大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f1汽车轮胎冲压的问题，于是小编就整理了2个相关介绍f1汽车轮胎冲压的解答，让我们一起看看吧。
洛克希德马丁公司都生产过哪些具有代表性的军用飞机？
我们经常听说洛克希德.马丁公司，这个公司已经有100多年历史了。让我们先简单的了解一下这个公司的历史。
1912年8月16日，格伦·L·马丁在加州洛杉矶成立了格伦·马丁公司。他在租来的教堂里建造了他的第一架飞机后创办了这家公司。
1912年12月19日，艾伦和马尔科姆·洛克希德创立了阿尔科海德鲁-飞机公司，后来改名为洛克希德飞机公司。
两家公司都经营的非常出色，最终在1995年3月，洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔谈判合并成为洛克希德.马丁公司。它的总部设在北贝塞斯达, 马里兰州，在华盛顿特区。截至2017年12月，洛克希德·马丁公司在全球拥有约10万名员工。
它是世界上最大的国防承包商，洛克希德·马丁公司70%的收入来自军事销售.如果没有战争，这个公司就有可能倒闭。因此为什么这么多战争，这样的公司大家都知道的。
运输类代表性的有：
大力神家族C-130系列。在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。 C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一。
c-130大力神
C-5运输机，是美国现役最大的战略军用运输机。
击落***座机的P-38闪电式战斗机、F-104星式战斗机、F-16战隼战斗机、美国空军首款隐身战斗机F-117夜鹰、F-22猛禽、F-35闪电II、C130大力神中型运输机、C-141运输星远程喷气运输机、C-5***重型运输机、SR-71黑鸟侦察机和RQ-170侦查机都是洛克希德·马丁具有代表性的军用飞机。
早在二战时期，还是洛克希德公司的时候，它便拿出了P-38闪电式战斗机。这款战斗机应用非常广泛，能执行多种任务，包括远程截击、制空、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。可谓是美国陆军航空队的多面手。P-38在西南太平洋战场十分活跃，最知名的一役莫过于执行击落***的座机。在1941年至1945年间共下线超过1万架同类型战斗机，是洛克希德公司第一款大量生产的战斗机，也是击落日本飞机（1800多架）最多的美国陆航飞机。
最值得洛克希德骄傲的当属臭鼬工厂，洛克希德公司在研制F-80战斗机时，由于工厂毗邻一座散发恶臭的塑料厂，员工被迫带着防毒面具上班，工程师起了“臭鼬工厂”的名字。臭鼬工厂主要承担秘密研究***，主导研发了很多洛马著名的军用飞机。例如U-2侦察机、“双三”的SR-71黑鸟式侦察机等。SR-71是一款三倍音速飞行并在3万米高空巡航的超音速战略侦察机，使用了大量冷战时期的“黑科技”，例如半冲压发动机、钛合金机体、第一代低雷达反射截面积飞机等。
进入20世纪后，洛马更是开了挂。美国空军目前的当家花旦，F-35和F-22均出自洛马之手。可以说，洛马撑起了美国空军先进战斗机的大半边天。
洛马几十年来特别是最近三十年在***的设计上可谓顺风顺水，一骑绝尘；至于民用机就不提也罢了。
P38“闪电”
二战之前设计的双发战斗机，双发不少见，少见的是双尾撑设计。仗着强劲的艾利森发动机，P38具备优秀的速度和爬升能力。加上双发机天生的油多，擅长一击脱离。它干的最有名的就是布干维尔岛上截击山本。
P80“流星”
美国第一种喷气式战斗机，虽然比Me262晚了点，但毛病要少得多，由于美国人可以慢工出细活，所以虽然没赶上二战，但凭借良好的制造质量和优秀的低空性能，仍旧在美国空军序列里谋得一席之地。
F104“星”
这才是名副其实的“人操火箭”，设计师约翰逊从朝鲜战争飞行员对米格15的评价那里得到设计灵感，于是造出这架能让试飞员问出“机翼在哪里？”这一空前绝后问题的飞机。由于设计的时候美国还没有2倍音速下的实验室条件，空气动力学数据是在一堆小直径火箭上安装缩比机翼并发射后测量的。F104一度以事故率高的“寡妇制造机”而闻名。60年代，美军和台湾装备的F104都被PLA的歼六干下来过。
U2
超级跑车的车身上为什么有那么多洞？
您好！很高兴回答你的问题，
首先很多人以为跑车的孔是为了减少风阻
其实更重要的是超级跑车在高速行驶时车速过快会使车辆压强减少容易导致车辆被高速气流掀起造成事故。
而超级跑车车身上的洞就是来解决这类问题，提高高速行驶的车辆稳定性。
它是经过设计师在风洞测试后对跑车设计出来的空气导流作用，
使空气更快流过车身，增加跑车的下压力，
从而使超级跑车更贴近于地面，不易引起上述所说的事故。
因为发动机在高速行驶中非常的热，所以还有一部分孔为了发动机的散热。
特别是跑赛道刹车对于一款跑车来说也是非常的重要的。
总结下来就是为了保持车身的稳定性和汽车的散热
当然跑车的外观也是非常的吸引人的。
以上内容希望可以帮到你，欢迎下方留言评论交流。想了解更多汽车知识的朋友可以关注一下哦，谢谢支持！
