大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车门车底密封条干嘛用的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车门车底密封条干嘛用的的解答，让我们一起看看吧。
车门下的塑料叫什么？
车门下方的塑料称为车门密封条，是专门为增强车辆的密封性能、防尘、防水、隔音效果而设计的。
大部分车辆都会安装在这种密封条下，如果没有，那一定是设计上的失误，而且这种密封条具有一定的弹性，可以填充不同大小的缝隙空，所以无论你的车辆底盘如何，都可以使用这种密封条保护车辆免受一定的伤害。
叫车门密封条。车门要求密封性好、防尘、防水、隔声。除车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条。密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，它的柔软性使得它具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大。密封条的质量直接影响车门的密封性。
汽车静音条和密封条区别？
1. 汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是，很多低端车型为了节省成本，在很多位置上简配了密封条。
2. 密封条本身的作用是防尘和防噪音。而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性。
3. 单一的加装密封条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪，并不能使车辆整体的隔音性变的更好。
4. 如果您很看重车辆的静音性，不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎，效果定会比加装密封条明显许多。
车门装隔音棉有用吗？
汽车隔音是个很复杂的工程，叫NVH，简单点说就是发现噪音源，要么通过设计改良消除，实在消除不了，就做隔音；主要做法优化设计主动降噪，减少噪音来源，如汽车流线型造型，减少风阻等；另一个是加装隔音设备减少驾驶舱噪音，如双层玻璃，静音轮胎，还有就是加装隔音棉，引擎盖，汽车底盘、车门、甚至是胶条等涉及到声音传导的路径，总体来说会有一定效果，但要看做的水平如何，另一个要注意的是如果做被动隔音，切记选好材质，选好师傅，要么会出现倒退的现象。
小车装隔音胶条有用吗？
有用。
汽车贴隔音条有作用,汽车隔音条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。 汽车隔音密封条效果并不明显。
1、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。
2、密封条本身的作用是防尘和防噪音。 而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能,如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性。
3、单一的加装密封条,仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪,并不能使车辆整体的隔音性变的更好。 在-40°C耐低温实验中,密封胶条不变硬,不发脆,依旧保持柔软和胶条良好的粘结力,显示了优良的耐寒性能。 而120°C的高温下,密封条的耐候性依然良好,保持弹性性能,形态、功能都未有受到影响。 密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性,通过配方调整,提高干燥后密封胶的柔软度,使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层,丁基橡胶特有的高弹性,保证了密封胶易于从金属钣金上剥离,而不污染钣金。
到此，以上就是小编对于汽车门车底密封条干嘛用的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车门车底密封条干嘛用的的4点解答对大家有用。
