大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎有没有***的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎有没有***的的解答，让我们一起看看吧。
今天看了一篇文章，轮胎没小黄点或小红点可能是翻新胎，真的吗？
轮胎胎侧上没有小黄点或者小红点可能是翻新胎这个说法是不正确的。
首先大车轮胎是国家标准允许可以翻新的，在原本的轮胎胎体结构没有损伤，胎壁没有损伤的情况下的轮胎，通过对轮胎胎面橡胶的重新覆盖，可以增加轮胎公里数的使用。这种轮胎不存在小红点小黄点有没有的问题。
轮胎由于不可能完全做成绝对的圆，但轮胎在运动的时候必须接近圆，这个时候就需要动平衡。胎侧的小红点代表这个位置是整个圆最大的震浮的点，小黄点是整个轮胎圆最小的震浮点。这两个点通过与轮辋上气门嘴的点进行匹配就可以达到最接近圆的运动。
如果轮胎没有这两个点的情况下，就是这条轮胎由于***用多瓣模具的原因导致，这条轮胎的整个运动圆非常接近于圆的标准，或者是这条轮胎整个的震浮点都是相同的。所以没有这两个点的轮胎可能是翻新胎的提法只是一种猜测没有实际的根据。
轮胎购买选择正规渠道买，就不存在是不是翻新胎的问题。同时根据了解小车轮胎胎侧的翻新***成本基本上是与新轮胎成本差不多，资金投入都非常大的，所以小车轮胎都不会有***的，只会存在超期胎，落地胎，次品胎等问题。同时翻新胎的鉴定应该是看胎面的小橡胶点，与胎侧的小红黄点无关，如图
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按照正常理论来说，一般新出厂的轮胎都会有黄红点标记，但是黄红点标记不是鉴别轮胎新旧真伪的方法，轮胎真伪的鉴别主要看防伪标签。轮胎上黄红点的标记只是轮胎振动值大小的标记。
轮胎在出厂时都会进行振动幅度检测。由于轮胎质地不可能完全均匀，所以轮胎的动平衡指数也不均衡。在合格的范围内，通过振动幅度检测得出轮胎最重的点以及最轻的点，最重的点就是红点的位置，最轻的点就是黄点的位置。
轮胎重量分布不均匀，轮毂也是一样。通常情况下，轮胎最轻点在安装时对应轮毂最重的点，也就是轮胎黄点位置对应轮毂气嘴位置，如果恰好轮胎最重的点与轮毂最重的点在同一方向，在车辆高速行驶中，车轮的离心力就会更明显，产生振动、有规律的异响、方向盘抖动等现象。这也是就是为什么每次补胎之后都要做动平衡的原因，当然轮胎使用久了以后，找平衡点也不能完全参考黄红点位置，在做动平衡的时候用铅块来补偿重量不均。
在选购轮胎的时候还是建议大家去到正规有资质的经销商购买，切勿贪图便宜。
首先要知道这些点是什么东东。
轮胎，尤其是轿车胎要做动静平衡和均匀性检测的，静平衡轻点标记黄色圆圈，均匀性高点标红色圆。装胎时优先将红点与轮辋上白色圆对齐，如果轮辋没有白色圆圈，则将***圆圈对准气门嘴。
所以，如果问的是轿车胎，没有这些圆圈，那么可能是一些小厂的产品，没有这些检测设备。至于是否是翻新胎，好像没有必然联系，因为轿车胎的翻新***用冷翻，只是打磨掉胎面，换上新的胎面后再硫化，一般不会处理胎侧的
为什么有的轮胎重有的轮胎轻？
因为1.轮胎的材质不一祥2.如果重量差距很大，可能有一个轮胎为***的3.如果质量差距很小，也是正常的。
4.看下轮胎表面是否为翻新轮胎，翻新轮胎和原厂轮胎轻重就不一样。材料、设计、制造先进的产品，可以实现轻量化的同时负荷能力大、层级高。
如果米其林轮胎上没有红黄点，能证明是***货吗？
不能，这个点只是说明厂家出厂的时候有标注重量轻重而已，没有也一样的，最主要的是动平衡要做好，没做好其他都是瞎掰。米其林等这样的大牌子，因为市场需求大，所以最多有翻新胎、水货和行货之分。下面简单说一下
1、翻新胎，现在工艺技术高，不是我专业的很难辨别。要想装大品牌的轮胎，建议到专业的大轮胎里装，有问题能保障，轮胎装和拆不易人为的弄坏。修理店不少师傅是半桶水的，***如没注意，弄坏了你也不知道。目前翻新胎有改时间、花纹、型号甚至品牌，只要能想到的都有。为什么有呢，因为利润高，尤其是型号比较通用的改成比较偏门的轮胎。如205 60R16改成215 55R16，上次就碰到一个客户的轮胎是这样改的。怎么才知道呢，拿轮胎对比及看价格，价格相差太大的一般都有些问题。
2、水货轮胎就是串货，水货就是轮胎有问题，厂家不给你保障。一般水货会把标签或者条形码弄坏，这样的轮胎是可以用的，价格相对便宜不少，抛货的经销商主要是为了冲量。
3、行货米其林，行业标签条形码都是完整的，二位码也可以扫描。当然也可以到***查真伪，行货有问题厂家会解决，但是价格相对比较贵。
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点。仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的。
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。
其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。
在轮胎安装过程当中要注意以下几点：
1.有点标记的一侧向外。
2.如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。
3.如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐，因为气门芯也是有重量的。
后两点的目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎有没有***的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎有没有***的的3点解答对大家有用。
