大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前后轮胎磨损的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车前后轮胎磨损的解答，让我们一起看看吧。
前轮两万多公里就磨平的原因？
这个可能跟你平时的打方向盘的行为习惯有关，如果正常我们原地打方向盘，这样会磨损的比较厉害，一般我们可以在气质型进过程中来打方向，这样磨损比较不会厉害，还有就跟你平时所走的路有关，如果路比较粗糙不平，这样磨损的话，也会比较大
在吃胎或者跳胎上，轮胎背过很多的黑锅；
因此导致轮胎吃胎或者跳胎的现在有四个元凶；
第一：刹车锅的失圆；
第二：钢圈的失圆；
第三：拉杆松动；
第四：前述角度问题；
那当我们再遇到吃胎或者跳胎的问题，请先对以上四个元凶进行逐一排查，相信对于吃胎的原因我们也就是一目了然了；
这可以说肯定不正常了，这个就是你轮胎的问题，还有你的车辆的四轮定位的数据的问题的，建议你尽快回去你当地的4s店检查清楚看看吧，一般轮胎6~8万公里换，或5~6年（里程少，年限到了，橡胶老化如比较严重也得换了），你这种如果没有暴力驾驶的习惯，才2万多还是经常高速路段，那就比较奇怪了，你看看胎压是否正常，基本上按照参考值2.3~2.5个压力，±0.2都是没太大问题的，你这数据磨损确实太快太严重了，最好检查一下，我家里的雅阁开了5年多8.1万公里换轮胎时，也没到把轮胎沟槽全磨平这样的严重。
前驱车哪个轮胎磨损大？
90%以上的乘用车，都是前驱车，也就是驱动前轮把车带走，这个就不用做太多的解释了，对不对，都明白的道理，也就是所谓的前置前驱车，是占据一个主流。
实际上，左舵车朝左拐弯的时候，或者说掉头的时候，大部分的重力是在右侧轮胎，而且有一个人的杠杆在哪里。那么，细心点的车友，会发现，右前侧轮胎会磨损的比左前侧，磨损得还要快一些。这个道理，也和车的设计有很大的关系。
如果是前驱车，那前轮的磨损是比较大的。
因为车的发动机什么全在前面，所以车的重量也是集中在前部的，当车辆起步时首先是前轮抓地带动全车起步运行的；当刹车时前面的刹车分配力度是比较大的，轮胎受力减速也是比较大的，所以前轮胎磨损比较大。
汽车前轮轮胎左右互换可以吗？换了之后感觉方向比以前沉~？
一般来说，只要是前驱车，前面的轮胎磨损都会比较严重。家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。
很多人同样发现了这个事情，既然前胎磨损比较快，后台磨损比较慢，那我把前后胎调换一下可不可以呢？其实是可以的。一般来说三至五万公里左右调换一下就可以，如果不想调换，那就在前轮胎磨损到警戒线时将前轮胎换掉，后面两个车轮可以不用更换，一般来说轮胎的使用寿命都在四至五年左右。有人觉得前后轮胎调换之后需要做一下动平衡，其实并不需要，除非更换之后出现了吃胎或者方向跑偏，这种情况下是需要做动平衡的。
轮胎的保养其实并不难，要做到经常检查胎压，一定要保持胎压在正常范围内。而且轮毂也需要多检查，如果发现轮毂边缘有磕碰时要及时修复，破损的轮毂会对轮胎造成伤害，严重的有可能会爆胎。轮胎台面夹进去石子要及时清理，道理和轮毂破损差不多。日常行车中要多关注路况，路况不好的话要注意躲避，偶尔走几次烂路可能没什么影响，但是走多了轮胎磨损会非常严重，对行车安全危害很大。还有就是日常行车要注意减少刹车次数，尤其是急刹车，这样可以适当的降低一些磨损。
到此，以上就是小编对于汽车前后轮胎磨损的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前后轮胎磨损的3点解答对大家有用。
