大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎螺母拧紧的要求的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎螺母拧紧的要求的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪汽车轮胎螺丝拧紧标准？
轮胎的拧紧程度一般是螺丝扭矩在100-120 N左右，但是普通的商店或者自己更换的都是不用扭矩扳手拧紧的。但是一般情况下，你只需要拿着原车工具，用手拧紧到最紧。永远不要用你的脚或重量来增加力量。因为如果轮胎螺丝拧得太紧，很容易损坏螺丝，下次拆卸会比较麻烦。
固定车轮的螺母多少公里要紧固一次？
小车的轮胎螺栓一般不分正反螺栓 都是正旋螺栓 所以右侧的螺丝是越跑越紧 左侧的螺丝有可能越跑越松
所以定期检查紧固一下螺栓是有必要的
按理每次保养都要检查一下，不过一般1万公里查一次，有条件的最好用力矩扳手
车轮螺母需要定期紧固一下吗？
一般家用轿车的轮胎螺栓一次性紧固后没有必要过一段时间复紧，大多数轮胎螺栓***用了“球面自锁”(应该是，时间太长记不准确了，错了担待哈) 原理，所以基本不会松。
凡是松动的，一定是开始没按规定扭矩紧固。
很早的时候，有些车型，一般是货车，一侧(好像是左紧右松，记错了大家担待哈)***用反扣螺栓，目的也是为了避免跑着跑着松脱的。
如果确实有强迫症，过一段时间自己拿车载轮胎扳手检查下也不是不行，按经验判断，大多数司机的力气是紧不动轮胎螺栓的，有些弱的车友甚至连螺栓都卸不下来……哈哈哈
(1)购买新车时都会配装轮胎装饰罩，装上轮胎装饰罩虽然很美观，但不利于制动器和轮胎的散热，也不便于检查轮胎螺母的状况，所以必须拆除在订购客车时如果明确不配置轮胎装饰罩还可降低购车成本
(2)正确使用是关键强化工作责任考核，驾驶员要加强日常维护检查，在出车前行驶中回场后都要检查轮胎和轮胎螺母的技术状况如在外地检修时拆装过轮胎，回场后要重点检查并紧固
(3)预防为主，强制维护按客车说明书的技术要求执行强制维护作业，不得随意延长维护间隔里程修理工的每天一检要认真负责，一级维护时必须要检查并紧固轮胎螺母二级维护作业时必须清洁检查螺栓螺母的螺纹状况，清洁检查钢圈螺孔的磨损定位套垫圈的性能和钢圈内圈的变形情况及钢圈端面的平面度更换新钢圈时要检查钢圈壁的厚度在检查时发现有部分螺母松旷的，一定要查明原因，防止其他螺栓过载后留有损伤隐患，要及时更换不良的轮胎螺栓螺母
(4)安装螺母时要确保车轮中心对称布置在预紧螺母前要先检查车轮的中心位置是否对准，紧固作业必须对角轮流分2~3次完成，以达到正常力矩550~600N·m螺母受力均匀，拧得过紧也易造成螺栓螺母的提前损坏对失效的弹簧垫圈裂损的平垫圈定位套圈和螺孔严重磨损的钢圈要及时更换，钢圈内圆变形可以进行修理螺纹损坏超过3牙必须更换，从而确保客车车轮的定位和紧固
(5)选用优质的轮胎螺栓，不能贪图便宜购买劣质产品气泵要定期维护，排除储气筒中的水和油，减少油水对钢圈和轮胎胎体的侵蚀同时要定期检查轮胎拆装机的技术性能，以免扭力不足如有条件的最好***用气动扭力工具，使受力均匀
(6)客车在行驶中如遇车轮有异响或车身左右晃动，必须停车检查排除隐患(但高速公路上是不允许停车检修的，如停靠在高速公路上必须要在车后方150m外做好警示标志，并报警要求施救)如果万一发生轮胎螺栓断裂，不要猛转转向盘或紧急制动，要把握好转向盘，慢慢减速停车，然后做好相关防范措施，防止次生事故的发生。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎螺母拧紧的要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎螺母拧紧的要求的3点解答对大家有用。
