大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎是不是要看轮毂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎是不是要看轮毂的解答，让我们一起看看吧。
审车要检查轮毂尺寸吗？
6.4.4.1 轮胎应满足以下要求：
（a）同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固；轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证（对于在用机动车检验时为机动车登记信息）相符；
（b）轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
6.4.4.2 根据车辆类型和使用性质的不同，相应车辆还应满足以下要求：
（a）乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm；其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见；
（b）公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。
换汽车轮胎用换轮毂吗？
换了大轮毂以后安全性会降低。轮毂大了轮胎要换成扁平比小的，胎壁容易爆。
好处是路感会好一些，走在平路上可以更明显地感觉到路面的颠簸。
另外大轮毂通常宽度也会增加一些，轮胎宽了抓地力会变好，起步不容易打滑，弯道极限也会变高。但会更费油，中段加速会变差，极速降低，原地打方向更费力，如果玩漂移会变得比较难飘起来。
换了比较宽的大轮毂通常要连动力一起改，比如用冬菇头提升中段加速性能，刷ECU增加喷油量等等。
汽车轮胎是不是轮圈尺寸越大轮胎就越宽呢？
因为轮胎越宽，橡胶分子与路面接触越多，抓地力就越强。
有些赛车如F1赛车轮胎是热融胎，这种轮胎胎面达到工作温度时，胎面会变得很粘，像胶水一样“粘”在地面上！此时轮胎越宽，“粘”的面积就越大，抓地力更强。
在实际生活中可没有物理试验中那么理想，在现实中，轮胎与地面会出现不完全接触，你的轮胎不可能百分百地贴在地面上。轮胎越宽，接触面积就越大，就能获得更大的抓地力。
在越野车中，越宽的车轮越不容易陷入泥地，在沙烁地上，越宽的轮胎越容易“咬住”路面！
理论和现实是有差异的！
备胎轮毂和正胎一样吗？
一样
备胎轮毂和正胎一样，非尺寸备胎，这种备胎不管宽度或者直径，跟原车的4条轮胎对比，稍微要小一点。需要注意非尺寸备胎只能临时使用，而且车辆在行驶期间每小时的车速不能超过80公里
为尺寸不同，随车备胎与正常轮胎相比，轮毂材料小，轮胎厚度低，轮胎质量上比不过正常轮胎。对于行车速度，在转弯，刹车，爬坡等有影响。
备胎顾名思义以备不时之需时使用，目前，汽车备胎主要以非全尺寸为主，也有少量的全尺寸与零压轮胎。全尺寸备胎就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎和***用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常***用铁轮辋。
这个是不同的车情况就是不一样。这在买车的时候应该认真看一下车辆配置。这上面都有明确说明。有的是“同尺寸备胎”，有的是“不同尺寸备胎”。这里所说的尺寸就应该是轮毂尺寸。因为同一个尺寸的轮毂相匹配的轮胎都没有很大的差距。小尺寸的备胎比例比较大。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎是不是要看轮毂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎是不是要看轮毂的4点解答对大家有用。
