大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防撞梁修复严重吗贴吧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车防撞梁修复严重吗贴吧的解答，让我们一起看看吧。
追尾，气囊爆了，维修好后对整车影响大吗？
气囊不会随便起爆的。问题提到的情况不会发生。不然气囊随便爆了，整车基本上内饰件就得全换一遍。4S店去换，这成本要半个车价了。为什么不会随便爆，且往下看。
1、前碰传感器装在翼子板或者前防撞梁上，侧碰传感器装在车身侧围内侧。力气不大的撞击不会导致车身的变形，对传感器位置不会有加速度。
2、为了防止气囊误爆，传感器分为碰撞烈度传感器和碰撞防护传感器。前者用于检测汽车受碰撞程度。后者用于防止安全气囊产生误胀开。
3、主机厂的安全碰撞工程师对SDM标定，会避免误爆的可能。点爆条件不同车辆参数也不相同，与车速，加速度，碰撞角度都有关系。
汽车的防撞梁能保命吗？防撞梁厚就会好吗？
汽车防撞梁能保命吗？
这个问题没法准确回答，交通事故每年几百万起其中碰撞的角度有些是想象不到的奇怪，但可以确定的是防撞梁一定是有比没有强、厚一些比薄一些强！
防撞梁的作用不仅是防撞，主要作用是引导、传递、缓冲撞击力，这道横梁布局在车头和车尾、防撞梁后是吸能盒，吸能盒与车身的纵梁连接，纵梁与车架连接，撞击中的完整流程为：
防撞横梁受力（不变形、不断裂）
（图片来源网络，侵删）高速碰撞事故同样横梁受力不断裂不变形，吸能盒被瞬间压缩之后撞击力传导到纵梁再到车架，***设碰撞严重发动机在碰撞触发后会正常下沉；如没有前防撞梁或使用超薄的单层冲压铁皮梁，冲击力则会撞断防撞梁直接冲向发动机。
本应该由车架承受的撞击力改有发动机承担，而发动机在巨大的撞击力面前几个固定机脚是起不到作用的，下沉功能受到影响发动机会直接挤入驾驶舱。
撞击传导的流程改变之后本应该是车毁的事故，最终会演变为车毁人亡，这是前防撞梁的重要作用；后梁同理，高速追尾撞击力不能传导到车架而是直接撞击挤压车架，本应该轻***形也有可能出现三厢两厢、两厢变超跑的情况。
那么防撞梁到底有没有作用呢？
事实已经说明了其作用之大，而且大部分优秀车型都会有1.5~2mm厚的双层冲压防撞梁，再次一些也会有单层防撞梁，没有安装防撞梁的车辆毫无疑问是对车辆和司乘人员安全的漠视。
这类车如果选择了没有办法只能后期加装，经常跑高速远途通勤的车辆是有必要的；没有选择的话可以不再考虑，能从安全结构上简配的汽车品牌在其他方面也会一塌糊涂，有些看得到的配置远没有看不到的配置更有价值。个人观点、仅供参考。
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
老规矩先说结论再来解析，与其关注防撞梁厚与不厚不如关注用了什么材质，与其关注防撞梁是否能保命，不如拴好安全带老老实实开车。
防撞钢梁在早期民智未开的时候，一直是某些车系对外营销的利器，用来铸造NC粉心中至高无上的神话，每当亲戚朋友谈到涉及汽车安全的话题，看了几个博话题***的“懂车大佬”马上给你唾沫横飞、现身说法讲防撞钢梁，此时小编我往往会笑而不语。
如图所示，突出的长条形就是我们常说的防撞钢梁，而两端的方形部位叫做吸能盒。
当车辆发生碰撞的时候，负责承受冲击的主要是对应的前后纵梁，要抵御冲击力而保证驾驶舱不发生形变，为车内人员提供更多的生存空间。所以我们在检测二手车的时候，为什么会特别强调四梁六柱，如果这些位置发生切割焊接变形修复，再次发生碰撞才是最影响人员安全的，反而把防撞梁加进去岂不是变成了五梁，完全是本末倒置。
防撞钢梁这个东西在车辆发生中高速碰撞时，基本上没有它的价值，但低速碰撞呢？***如你以极低的车速在内部道路行驶，前方出现一辆五菱宏光miniEV，此时相对车速不超过15公里每小时，你和对方车主都在看手机走神，那这个时候发生对撞，就是看谁的防撞钢梁设计更合理，能有效减少冲击，降低这种碰撞下的车损了。再打个比方，奥迪撞树撞凹进去都看过对吧，看似外观极其惨烈，但内部零件受损还是比较少，不过防撞梁肯定得换了，所以自行领悟吧。
理论上讲，防撞梁越结实越厚实，消费者越喜欢，车评人越点赞。
关于材质，有些车企用铝合金，有的是超高强度钢，有塑料，有的是玻璃钢，有的是冲压件。
关于造型，这就更加五花八门了，现在流行的是目字形吸能盒+H构型截面的。
但是防撞梁无论结实还是薄厚对安全性而言并没有决定性意义。举个栗子吧，飞度或者缤智、XRV、逍客、劲客、致炫、雅力士、阳光、骐达之类的小车，你给它前后各安装成本在几百元的一条铝合金防撞梁甚至1500MPA热成型钢材质防撞梁，又能怎样呢？发生事故时这些小车脆弱不堪的车身变形程度丝毫不会因此而降低。
而对于车身钢材用料较足因而被动安全性普遍较高的国产车而言，这块梁在中低烈度碰撞时发挥的作用也是有限的。低烈度碰撞时，碰撞伤害通过防撞梁传递至车身，会导致车身部分受力点的隐性伤害（内伤）。中高烈度事故中，防撞梁也只能吸收有限的碰撞能量，不可能让能量平白无故的消失，大部分能量传导至车身结构，导致车辆发生变形甚至是解体。比如众所周知的BYD公路坦克、长安CS75被大货车做成三明治的那个***中，车主得以幸存主要是因为车身整体强度高，而非防撞梁如何如何。
BYD公路坦克被后车追尾后通常是后车前车头变形严重，而BYD SUV仗着身高马大***硬经常显得毫发无损，这是因为它使用的是优质钢材防撞梁。现在腾势D9延续了BYD高度重视车身安全性的一贯思路，前后防撞梁都是热成型钢，ABC柱等部位都大量使用了热成型钢，因此它的车身强度与它的豪华定位也是符合的。
总的来说，有铝合金/热成型钢防撞梁最好，可以不用不要没有。如果没有，可以自己去某宝搞一个找师傅安装，便宜的也就几百吧。但是也不能迷信防撞梁的作用，无论它薄与厚、贵与贱都只是个帮衬，交通事故发生时面对碰撞能量冲击关键还是要靠车身的坚硬厚实。选车时我们要优先考虑车身热成型钢或高强钢比例较高、C-NCAP五星好评和中保研全G好评的车。
换过前防撞梁水箱的车好吗？
换过前防撞梁和水箱的车，首先看防撞梁后面的主体部件是否受到了影响？水箱是一个代换件没有什么问题。只要更换后保持原样，主体没有受损是没有问题的，当然更好的是找个专业的人员对车辆进行检查，测量受损部位的各项数据，最终才能判断车辆的状况，如果需要的话，可以提供咨询。
换过前防撞梁水箱的车，说明该车辆前部承受过很大的碰撞力。事故算是比较严重的了。对车肯定不好，尤其当二手车出售时会贬值很多。当然修好不会影响车辆的安全行驶。
从汽车的前部结构来看，车辆前头碰撞时，从外往里，从上往下，受损[_a***_]依次有前杠，中网，前杠通风网，机盖子，水箱上盖板，水箱下护板，左右大灯和雾灯，前杠泡沫，左右叶子板，前防撞梁，水箱框架，冷凝器，水箱，电子扇，喷水壶，储水壶，谐振箱，发动机进气支管，左右纵梁，元宝梁。严重事故的就伤及到发动机。
防撞梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部件的重要安全装置。题主所说车辆防撞梁和水箱都已经换了。可想而知，该车前脸受碰撞的冲击力度肯定不小。已经突破防撞梁的保护伤及到水箱了。那么处在水箱前面的配件肯定都会遭殃。如果是正面碰撞，像前杠、中网、大灯、机盖子、叶子板、前杠泡沫、前防撞梁、水箱框架、冷凝器、水箱肯定都换过。这样的前脸碰撞力度，肯定会触发气囊传感器反应，那么主副安全气囊一定会爆发出来。安全带和气囊电脑都得换。
一般车辆这种前部碰撞事故，没有伤及车辆左右纵梁和元宝梁的，如果配件都使用原厂配件更换维修，是对车辆外观和行驶安全影响不大。如果使用质量较差副厂配件，尤其质量不好的副厂水箱框架，会直接影响到其他配件与之组合安装的尺寸。维修后会发现车辆前脸保险杠和叶子板，大灯、中网之间的间隙偏大。大灯使用副厂的，时间长了会发黄，会影响夜间行驶安全。当然使用好品牌的外观件，省钱也能达到修复完美耐用的效果。
我们在评估一辆车的车况情况好坏时，如果车辆底盘，车身四门框结构整体都完好没有事故碰撞，发动机和变速箱都良好，那么该车辆总体来说应该的安全可靠的。像车身的外观小碰小刮，包括题主所说的更换了水箱和防撞梁。这些对车辆的安全性能都是没有太大影响的。只是对该车辆本身价值会贬低一些。所以题主不必担心什么。
今天就聊到这里，欢迎大家转发，评论区留言讨论。有汽车领域爱好者多多关注一下洪吉聊汽配。
首先先了解下什么是汽车防撞钢梁？
汽车防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。
其次再看看前防撞钢梁的结构图就会发现：汽车前部是由两个纵梁、前围挡板和前防撞钢梁组成的一个“口”字形结构，防撞梁两侧的根部连接前纵梁。如下图
上面的图已经标注的很清楚了。如果更换的都是原厂的配件，其实对于正常使用来说是无伤大雅的。（如果要买这类型的车。还可以以此为由，降低车价。）已降低后期出手时的损失。
回答你的问题，之前首先给你普及一下，什么叫做事故车，事故车的话一般是指撞过前后众梁及ABC柱的车子才叫做事故车。由此可见，如果只是说换个水箱和防撞梁的话，其实算不上是事故车，所以没有什么太大的影响，车子还是可以买的。无伤大雅。
几个角度回答你的问题
1.纯机械角度:如果只是更换前防撞钢梁和水箱框架(螺丝链接，属于车辆加强件，非结构件，单纯更换不影响车辆机械性能)其他没有损伤的话，在正规4S店更换原厂件，对车的机械性能没什么影响。
2.贬值影响:如果是购买二手车，这个地方要注意，更换过性能没影响，但是车价要贬值，也就是说价格要比正常的要便宜一些，具体便宜多少要看车型年限，买家的接受程度等等来看。
3.买车的话注意点:是否为大事故-可以重点关注前纵梁梁头以及安全气囊是否更换。
希望我的回答对你有所帮助
到此，以上就是小编对于汽车防撞梁修复严重吗贴吧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车防撞梁修复严重吗贴吧的3点解答对大家有用。
