大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车轮胎几个小时换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小汽车轮胎几个小时换的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎几万公里要进行更换？
汽车轮胎要是使用得当一般在8万公里更换，轮胎最主要平常检查到位，使用寿命也会延长，不然一般在六万就要更换了，第一点:是胎压很重要，一般热天比冬天轮胎气压加的要低一些，热天温度高，轮胎在行驶的时候温度也会很高，这时胎压也会比冬天高很多，如果热天太高有可能会爆胎，同时对胎壁损害也大，轮胎会出现裂纹，时间长了裂纹也会增加，大大的减少了轮胎寿命，所以三个月检查一次胎压是不是在标准值范围内，很重要。第二点:一般轮胎行驶时间长了前后磨损会不一样，很多车的使用说明上都有仔细说明多少公里需要对换轮胎，有的是一万五，有的两万，都是有原因的，其实对换轮胎很重要，但是我觉得前后斜对换轮胎更重要，有的车是前驱有的车是后驱，驱动轮轮胎胎面磨损肯定要大不驱动轮胎，所以定时前后斜对角换轮胎很重要，能有效减少轮胎偏磨，磨损不均等，有效增加轮胎使用寿命，一般越野车轮胎胎纹都比较大，越野车建议一万公里换一次，正常轿车小型SUV等建议两万公里换一次，能有效增加轮胎使用寿命。
轮胎的使用公里数根据路况没有一定，但是轮胎侧面有一个小三角指示的地方，这里胎面花纹的凹槽内沿轴向有一条小突起，这就是花纹磨损的极限，如果花纹磨损到和此小凸台平了，或小凸台断裂，那就是要换胎的时候了。
此外轮胎无论使用多少公里，六年一般是轮胎的使用时间极限，因为六年轮胎就老化了，橡胶的强度急剧下降，为了安全必须更换。
轮胎的花纹在同一车轴上必须一致（要么前论一致、要么后论一致，最好前后都一致），否则在高速或冰雪、水塘等复杂路况下进行加速、刹车、转弯时有可能导致失控，有安全隐患。
对于汽车的日常保养维护，很多车主只知道换机油、机滤、空滤，却很少关心轮胎。实际上，汽车轮胎作为一辆车最为重要的组成部件，它的定期养护，直接关系着行车安全和操控性。所以日常的清洗、除污、滋养等工作是必须的。
通常轮胎从生产至上车使用不得超过8年，一般开5年或6万公里左右就需要换一次。但具体要根据行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不一样。
如果磨损严重，胎面轮花变平滑，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故。应该定期做些前后轮交叉、测试胎压、动平衡等检测项目，这样才能保证汽车行驶的安全性。
承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。
轮胎属于橡胶制品，轮胎在存放时会受湿度温度影响，而橡胶对环境温度湿度比较敏感，时间长了会出现老化现象。轮胎内部的多种化学物质需要经过一段时间才能得到释放及稳定，只有稳定后，其耐磨性才能达到理想状态，也可使用更久及更长里程。
胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎或鼓包轮胎不得继续使用 。
最后：
所以，通常所说的多少公里 或多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，实际是否需要更换还得根据轮胎的实际情况而定。何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米，当磨损标记高度小于1.6毫米时就应该更换轮胎了。
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到此，以上就是小编对于小汽车轮胎几个小时换的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车轮胎几个小时换的1点解答对大家有用。
