大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普通汽车能装赛车轮胎吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍普通汽车能装赛车轮胎吗的解答，让我们一起看看吧。
轮胎可以减震么？
可以减震
比如：
1、倍耐力轮胎
倍耐力这款路轮胎在很久之前就开始研发了，有句老话还是说的好，“姜还是老的辣”来形容这个倍耐力品牌的轮胎一点问题都没有。因为很早的研发，倍耐力主攻赛车那种***的场地，它的优缺点都很明显，噪音大。所以结合了赛车漂移与地面摩擦的巨大声音。优点就是抓地力没得话说，赛车的最严格要求就是抓地力，还有就是耐磨。事实证明没有私家车的轮胎能够像赛车一样折腾。
2、米其林轮胎
米其林可是火了一段时间，名气大，质量也好，但是它不耐磨，抓地力也没有倍耐力好，但是它的减震过滤效果还是很好的，很多人用了都感觉到很舒服，性价比也是很受大众欢迎的。果对米其林有一种品牌认同感，可以试试，如果单纯想找好用的轮胎
f1轮胎不可与跑车通用吗？
不可以，因为F1赛车的轮胎是专门定制的。
F1使用的轮胎可以分为两大类：干胎和雨胎。
干胎是一种没有纹路的轮胎，也叫光头胎。它是一种热熔胎，也就是在一定温度下，表面呈溶化或者凝胶状态的车胎，这种轮胎具有抓地力好的特点，拥有更快的过弯速度和更短的刹车距离，但是却十分不耐磨而且造价昂贵，一般来说，赛车跑上十几圈之后就需要进站更换轮胎。而为了让轮胎保持在最佳的工作温度，在比赛前都需要进行暖胎而且要用暖胎毯包起来。
雨胎是有纹路的轮胎。它就跟我们平时使用的轮胎比较相似了，轮胎表面有沟槽来达到排水的功能，不然光头胎行驶在路面上就像浮在水上一样，抓地力大大减少。雨胎根据排水量的大小分为半雨胎和全雨胎，半雨胎在极速的时候每秒能排25升水作用，全雨胎在极速的时候能排65升水左右。这种轮胎在干燥路面上没有干胎的抓地力好，但是在下雨的时候却能提供更好的排水性，从而让它的抓地力反而比干胎更好。
f1赛车轮胎尺寸？
F1轮胎分为干地和雨地两种类型。
1 表面有四条沟槽的干地轮胎直径660毫米，雨地轮胎直径670毫米。
2 前轮胎宽度限制在305毫米到355毫米之间，后轮胎宽度是365毫米到380毫米。
F1赛车轮胎与普通汽车轮胎一样由橡胶化合物制成，称之为化合物，是因为橡胶中添加了油(软化)、炭素(补强)、亚铅、硫磺、防老化剂等物质，改变这些混成物的比例，轮胎性能将发生很大的变化。
轮胎的充气量在F1是一个关键因素，必须寻找完美的平衡。胎压是根据赛道的特点调整的，一般来说，在摩纳哥那样的低速赛道上，胎压要比银石、巴塞罗纳那样有很多高速弯道的赛道上低。
轮胎类型分为干胎(硬胎，软胎)、雨胎。
F1雨胎的尺寸规格：轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米。
F1干胎的尺寸规格：轮胎直径上限为660毫米、胎面总宽小于380毫米。
F1轮胎的尺寸规格：轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比(胎面沟槽和胎面花纹的比例)不得小于30%。
F1赛车轮胎的设计必须能最大限度地排出轮胎胎面与赛道之间触点；根据专业资料显示：一条F1雨胎可以在一秒钟内排出数十升积水。如此高的排水效率能使轮胎更好地获得与地面之间的接触，防止由于雨水隔膜可能带来的轮胎打滑，让赛车获得上佳的抓地性，这样赛车即使在湿透的赛道上也能保证尽可能高的行驶速度，以求在比赛中获胜。同时，因为路面飞溅的积水可能影响到赛车的空气动力效应，特别是下压力，所以F1雨胎在直径的允许尺寸上比干胎大。
到此，以上就是小编对于普通汽车能装赛车轮胎吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于普通汽车能装赛车轮胎吗的3点解答对大家有用。
