大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎左右如何区别尺寸的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车轮胎左右如何区别尺寸的解答，让我们一起看看吧。
汽车左右车轮能用不同花纹的吗？有什么影响？
我从自己了解的相关知识来解答下这个问题。
左右车轮能不能用不同花纹？答案不是唯一的，视情况而定。
什么情况呢？
不同花纹对地面的附着系数差别大吗？
那对行驶和制动的影响就不大。为什么呢？因为就算我们用同样花纹的轮胎，行驶的路面各处的摩擦系数也是不一样的，那你平时开车有影响吗？没有的。制动时就更没有了。因为车辆的ABS控制系统是会自动根据各个车轮不同的附着系数来相应控制制动力来保证车辆的滑移率和滑转率在正常范围内。
那就另当别论了。你想想极限情况，由于差速器的存在，在某一路面附着系数差别太大就会导致有的轮不动有的轮打滑，对行驶的稳定性影响就很大。但是对于制动力而言呢？只要你装有车身稳定系统等电子系统，即使附着系数差别再大它也会根据情况的不同来控制各轮制动阀的增压、保压及减压时间，针对的就是附着系数及轮速车速不一致的情况，只是说你长期处于这种极限差异可能导致ABS控制系统的零部件加快损耗。
所以，还是那句老话，抛开剂量谈疗效都是无用的，你说的轮胎花纹也一样。
只是个人的见解，大家如果有不同意见欢迎一起讨论。
左右车轮不能用不同花纹的轮胎！
不仅是不能用不同花纹的轮胎，同样的花纹，磨损程度不同也不行。左右轮胎，新旧不同也不可以。
不行。
因为前轮住要是控制方向的，由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，而不一样的品牌的轮胎，磨损的程度会不一样，再加上花纹的不一样，会造成汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，行驶时跑偏，影响驾驶安全。所以尽量更换统一品牌的轮胎，或统一花纹的轮胎。
不同花纹的两条轮胎用在前轮危险系数大大增强，不同的花纹会有不同的摩擦系数，排水的方向也不同，会造成前轮的作用力不均，在高速行驶的情况下，很小的作用力都会造成大的改变。
汽车的轮胎是有多种规格的，不同花纹的轮胎用处不同。普通道路用线性轮胎，泥泞湿滑用大花纹轮胎（防滑胎）。轮胎上还标注的有最高车速级别，汽车的四条轮胎都要是保持一致的，间隔10000公里了前后轮胎调换一下。有助于汽车行驶更好平稳。所以不同花纹的轮胎不能混着使用。它会增加车辆行驶不安全的系数，增加油耗。
嘴好是4个轮子都用一样的轮胎，如果条件有限的话，也要保证同一轴的轮胎要完全一致。
轮胎肩负着车辆与路面长期，超频次接触的重任。承担着承重、刹车及行车安全、行车舒适性等重要职责。但在车辆正常行驶时，轮胎与地面真正接触的面积其实并不大。这不大的接触面积，需要完成那么多重要的工作，跟轮胎的花纹有很大的关系。
轮胎的花纹起着增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热、排水、提升车辆操控性能的作用。
不同花纹的轮胎呈现不同的性能，一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们有着非常明确的分工。
花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同，首先对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大的损害。当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同可能造成受力不均，反而可能造成交通事故。
如果条件允许，最好四条轮胎使用同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别），加上适当的调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。如果由于某种原因，只是前后轮胎的品牌不同，花纹不同是可以的，但同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别）
到此，以上就是小编对于汽车轮胎左右如何区别尺寸的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎左右如何区别尺寸的1点解答对大家有用。
