大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎为什么都宽的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车轮胎为什么都宽的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车的轮胎越来越宽？
轮胎越宽，其附着力也越强，制动力也越好。当然轮胎宽也有坏处，就是行驶的阻力变大，当然对于大马力的豪华车来说，这点阻力不算什么，只要安全就好。但是对普通的车子来说，其阻力可能会影响车速，影响车子的经济性。
卡车的轮胎宽而多为什么？
有内胎， 一种是有内胆的!TUBELESS表示这种轮胎***用了无内胎的设计，也就是俗称的“真空胎” 载重轮胎基本分为3种，一类为全钢丝胎如：货车、卡车、工程车（此类轮胎需要内胎）等、一类为半钢丝胎如：长途巴士等（此类不需要内胎）、一类为斜交胎如：公交、东风小霸王（此类轮胎需要内胎）
为什么宝马的轮胎特别宽？
答，宝马的轮胎特别宽那是因为高配的问题。 高配为了提高操控性，扁平率就会降低。只有降低扁平率，才能提高操控性
低配的X6为了便宜，用的轮胎扁平率很高的。 根本无法感觉到宝马操控的精髓。
轮胎宽，是因为不得已而为之的。
轮胎宽不是关键，重要的是扁平率。扁平率影响着汽车的操控性，而不是轮胎的宽度，扁平率越低越好。
为什么同样级别的suv的轮胎比轿车宽？
一般来说，城市SUV车型定位是一款多功能车，工程师在设计生产城市SUV时，就会考虑到它不仅要适应城市路况，同时还要适应一些泥地甚至是非铺装路面上行驶的可行性，而且SUV的自重以及载重质量也要比轿车更大。另外还有一种SUV是更偏向于车辆的越野性能，也就是我们常说的***用非承载式车身的硬派越野车，这类越野车在设计和生产时，更侧重于车辆的越野性能，以及在高强度越野时的通过性能、涉水性能、耐用性以及可靠性等方面。
SUV轮胎的胎壁一般来说会比轿车所使用的轮胎更厚，轮圈的尺寸也会比轿车的更大，但是SUV车型有着更大更重的车身，更厚的胎壁要支撑起车辆在通过弯道时所产生的侧向作用力，胎壁就要***用更厚实、更能抗压的材料，如果在SUV上使用普通轿车的轮胎，可能就会产生轮胎脱圈等一系列非常危险的后果。
由于SUV在实际使用时，所面对的路况可能也会比一般轿车更加复杂多变，所以SUV轮胎设计的花纹与轿车也不一样，SUV轮胎在胎面的花纹设计会相对更深、沟槽更多、更深，并且胎面的设计也会更厚、更硬。更深的沟槽能够使SUV在通过复杂的泥泞、砂石等路面时，有着更好的通过性和排水性能，能够加强车辆的通过性能。更厚更硬的胎面，能够让SUV的轮胎在负重较大的时候，保障安全性能，并且更耐磨。
为什么轮胎越宽价格越便宜？
第一点，宽轮胎的操控性会比窄轮胎更好一些。宽轮胎胎面较宽，跟地面接触面更大一些，所以车子开起来会更稳。如果轮胎特别窄，遇到地面湿滑，由于窄轮胎跟地面的接触面非常小，轮胎的抓地力会比较差。总体而言，轮胎越宽操控性越好，同等条件遇到比较差的路况，宽轮胎安全性相对更好一点。
第二点，由于轮胎越宽，轮胎跟地面的接触面越大，摩擦力越大，相对而言车子油耗就会更高一些。而且轮胎越宽，就意味着轮胎轮毂也会越宽，整个轮胎的重量也就越大，车辆的簧下质量也随之增加，油耗相对比窄轮胎会更高一些。
汽车轮胎有宽有窄是因为什么？
这个还用说吗？轮胎宽，抓地力好，款太窄抓地力就差了，你看低端面包车轮胎都是很窄的因为价格便宜。反观越野车就很宽了，因为越野车底盘高，相对轿车更容易翻车，所以***用宽幅轮胎增加抓地力。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎为什么都宽的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎为什么都宽的6点解答对大家有用。
