大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎13万公里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎13万公里的解答，让我们一起看看吧。
3年跑了13万公里的轮胎还能用吗？
不能用了，必须要换轮胎。
汽车轮胎正常的使用寿命在3年左右，在汽车行驶到5万公里的时候就应该更换。长期使用超年限服役的轮胎，不仅会影响汽车行驶的稳定性，还会带来安全隐患。
回答:不建议继续使用该轮胎。
1. 三年的使用时间已经超过了一般轮胎的寿命，轮胎可能已经出现老化、开裂、泛胶等现象，使用安全性已经降低。
2. 13万公里的行驶距离也已经达到了轮胎的极限或者接近极限。
轮胎橡胶材质会出现劣化的现象，轮胎的悬挂性能、抓地性能、防滑性能等都会降低。
3. 如果继续使用这样的轮胎，将会增加车辆行驶的安全风险，建议及时更换轮胎以确保行驶安全。
汽车13万公里保养手册？
方法/步骤
一：汽车保养周期手册大全
关于保养时间：
1、关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求 3000 公里，有的要求 4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000 公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
2、首保过后，一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内，这点我认为大家就根据自己的情况吧，如果经常在环境较差的地方行驶，勤给车辆做些养护也未尝不可。我们平时行车的时候多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，证明我们的车辆还可极限行驶500公里，相信大家谁都不会这么残忍地对待我们的威威吧。
3、常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部 影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。
二.保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例)
1、5000公里：更换机油机滤。 (查变速箱油)
2、10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。(机油三滤)(查变速箱油)
3、15000公里：更换机油机滤、空调滤芯。(空调滤芯) (查变速箱油)
一、十三万公里的车以前肯定做过很多次保养啦，需要对车辆进行全面的检查，改换的都要换。
二、发动机的养护的五要点：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
13寸轮胎有多重？
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；***——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
扩展资料：
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
3、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
4、汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数***用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎13万公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎13万公里的3点解答对大家有用。
