大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎稍换大点行吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎稍换大点行吗的解答，让我们一起看看吧。
改大轮胎尺寸要换钢圈吗？
您好，轮胎尺寸的改变升级，一般分为两种。1、轮毂大小不换或更换同样大小的轮毂（钢圈）。2、更换更大的轮毂。比方说原厂轮胎是175/65R14的轮胎（该轮胎为内径也就是轮毂或叫钢圈是14英寸，轮胎胎冠宽度为175毫米，扁平比为65的轮胎）利用第一种方法升级，可以升级为185/60R14的轮胎，如果更换轮毂到更大尺寸，例如轮胎需要更换内径为15英寸的轮胎，此时轮毂也要更换为15英寸的。这时候就要通过计算新轮胎周长与原轮胎周长的比例（要尽可能的与原轮胎周长保持一致）。按照公式计算后，使用15英寸的轮毂需要更换的轮胎是195/50R15也可以换成195/55R15的型号。您可以具体说一下您爱车的车型和轮胎型号，我来帮您计算一下可以升级为多大的轮胎。另外，如果想升级，也可以参照汽车网站上原厂给出的顶配车型的轮胎配置。希望我的回答能对您有帮助。
汽车轮胎能不能更换大点的轮胎？
你是说增加轮胎宽度还是，还是增加周长？换大一号，如你本身是205的胎换成215甚至225胎都没问题，或者你是17寸的换成到19寸的也行。好处是宽胎抓地力更高更安全，缺点就是费油。如果资金允许又想好看当然是选择宽胎。但是最好不要比原车型号大两个规格，因为汽车设计是个系统工程，动一点就需要改很多其它配件。
只改变一个轮胎的宽度对车子有什么影响？
只改变一个轮胎的宽度，是否存在影响，甚至是否存在安全隐患，还要看您的实际使用情况，理论上只改变一个轮胎的宽度，确实是不合理的，至少要同时改变两条轮胎的尺寸，而且还要在同轴上，这是理论上的知识！
但是现实生活中，真有只改变一个轮胎尺寸的案例，当然要声明，这是不可取的，也不建议这样去做，但是只说影响的话，有可能因为某一条轮胎的附着力不同，从而导致阻力的增大而影响油耗，还会导致轮胎加速磨损、行驶稳定性差和车身抖动等问题，像是有人说到的会导致车辆失控、侧滑、转向过度等严重的问题，只是一个几率的概念！
如果短期使用，或者不激烈驾驶，也不会导致很严重的后果，无非就是油耗增加、行驶舒适性降低等，我们可以参考一下备胎，很多车型的备胎都是非全尺寸的，有时候迫不得已换上非全尺寸的备胎，它的规格和其他三条完全不同，这种情况下，只要不是速度过高，也不会有什么明显问题，但是速度过高的情况下，制动和性能都会受到影响，而一个轮胎加宽，其余不动的情况下，要比一个轮胎变窄的情况好一些！
如果非要更换一条加宽的轮胎，那么建议安装在后轮上，特别是后驱结构的车型，主要是为了减少后轮打滑造成的动力流失，装在前轮很可能导致转向过度的情况，也就是俗称的甩尾，但是还是强烈建议，加宽要同时两条轮胎，其实一些车型也存在后轮轮胎比前轮宽的现象，例如奔驰的部分四驱车型，前轮尺寸为235/50 R19，而后轮的尺寸则为255/45 R19！
这个影响就大了，两个轮子动平衡不同，车辆跑偏，轮胎宽的抓地力大，对另一边就不好，就像穿鞋一个鞋大一个鞋小，挤脚那边你就不敢用力，就会给另一边造成压力。肯定不能这样换，要换4个都得换。在说了，交警也会管的，轮子不一致这属于违法改装了。最主要是不安全，车子估计不会跑直线。开车的人也费劲。
汽车轮胎越宽越好吗？
胎越宽越好，胎越宽行驶起来越稳定，因为宽胎与地面接触面积比较大，所以行驶起来稳定。但是不一定是越宽越好，与地面的接触面积大的话，会出现各种各样的问题，今天我们就来讲一讲胎宽的问题。
轮胎不是越宽越好
为什么这样说，因为轮胎越来越宽，与地面接触面积越来越大的话，行驶噪音也会越来越大，油耗也会随之越来越高。如果车辆的排量较小的话，还会大大影响车辆动力。
如果换上了更大更宽的轮胎，在制动方面也需要跟着升级，否则会出现制动力不足或者是制动距离更长的情况。并且车身宽度方面有法律限制，如果改了宽胎之后，轮胎外沿很可能会突出车身，这种情况是不允许的。
再来说说窄轮胎
窄胎具有比宽胎更好的经济适用性，并且售价会更低。由于窄轮胎的接地面积小，摩擦阻力就更小，车辆加速性能会更好，产生的胎噪小，行驶起来更轻盈，也就更省油。虽然优点不少，但窄轮胎与地面的接地面积较小，所以抓地力相比宽轮胎稍差一些，在刹车性能和操控性上，不如宽轮胎。
总结：
更换轮胎尺寸的话，会改变车子原厂的状态。宽胎会让车子提升抓地力和操控性，行驶起来虽然噪音会大一些，但是乘坐舒适型会提升一些。窄胎会让车子行驶起来更加的轻盈，油耗方面也会有所降低，但是车子的抓地力和操控性也会相应的降低，胎噪虽然也会降低，但是乘坐的舒适感也降低了。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎稍换大点行吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎稍换大点行吗的4点解答对大家有用。
