大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎51ps1的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎51ps1的解答，让我们一起看看吧。
马力和千瓦的换算关系？
马力是功率的一个单位，与另一个单位——千瓦存在换算关系。扭矩指气缸使曲轴发生转动的力量的大小，通俗的讲，结果的表现就是车辆轮胎转动的力量的大小。在一定范围内，同等功率下，发动机的扭矩与转速成反比。以上。
1马力=735瓦特=0.735千瓦马力的英文缩写是horsepower（英制马力），这是日韩车比较常用的缩写，但是还有一个公制马力的概念，就是我们常在欧系车上看到的马力符号：PS1Hp=745.7W=33,000英尺*磅／分1Hp（英制马力）=0.746千瓦(KW)1Ps（公制马力）=0.735千瓦(KW)英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000ft-lb/min；而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺，相乘之后等于4500kg-m/min。
豪爵铃木悦酷GZ150A低速行驶会有冲顿是什么原因？
由于在下坐骑也是这车，而且尝试过大量改装，所以就进来聊聊这个问题吧，当然在下只说下解决问题的方法和骑行感受。
换个16齿带护垫的小飞，解决80%的问题——X宝有套件卖，不要换大飞！只换小飞既可。
PS1：换了小飞后，路码表会失准，需要调整传感器。当然这个失准不会偏差过大，也可以无视。
PS2:换了小飞后，会减少大概5%-8%
的动力，相应的减少少量油耗。说直接点，原本极速可以上105时速的，更换小飞后大概就是98左右，原本满油可以跑380kM平路的，更换小飞后大概可以跑400KM左右平路。
对了，最后值得一提的是，更换16齿小飞后的骑行感受是发动机相对原车15齿的更温和许多，尤其是拉高速时的震蛋感和抖动消减了许多，这对于车辆维护是比较好的。
这车子上市后问题多多，低档时有顿车现象，控制住油门好一点，但很不好控制，特别是减速到一档时，几乎总会出现车一顿一顿的，只有握住离合慢慢松开才行。混合比偏稀，低转速过渡性差，据说是电喷系统的问题，低速小油门时，电喷系统对加油信号识别不清。换啥也没有用，习惯就好，如果想折腾，可以试试下边这些调整，请关注：容济点火器
1、试试更换温度传感器和三合一传感器，电喷系统的喷油量都是由ECU计算出来的，ECU是根据各个传感器的读数来计算的。最主要的是温度、和节气门开度传感器。如果ECU没有故障，很有可能是这些传感器的故障
3、更换换ecu和喷嘴试下
5、换个正规点加油站，加贵点的油试试。
6、换个热值高点的铱金火花塞。
7、另外动力小是事实，提速肉，爬坡没劲。
8、轮胎很滑，容易摔车。
