汽车轮胎为啥是橡胶胎,汽车轮胎为啥是橡胶胎呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎为啥是橡胶胎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎为啥是橡胶胎的解答，让我们一起看看吧。

车胎从开始到现在都是用橡胶做的，包括天然橡胶和人造橡胶。

生橡胶是蜷曲线状分子，比较软，弹性好，不抗老化。“硫化”后，部分线状分子变成网状分子，抗拉强的、耐磨性、硬度都增加，抗老化能力加强。

（图片来源网络，侵删）

做内胎的橡胶比较软，外胎硬一些。

使用车胎是为了减震，车胎是软的才能起到减震的作用。当然，要软硬适度。

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。

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为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。

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1、直接式胎压监测

（图片来源网络，侵删）

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

轮胎压力监测系统主要有两种解决方案，直接系统和间接系统。

直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。

  轮胎的原料是有石油的。

根据对轮胎成份的分析，其主要成分组成大致为橡胶50％、炭黑25％、钢丝15％、硫氧化锌和硫助剂等辅料10％。轮胎的主要成分是橡胶，橡胶分为人工和天然。人工橡胶其实就是一种石油产品，也就说轮胎中的橡胶是由石油加工出来的。

这是通过石油的一种聚合反应，小分子的烃类分子聚合成了大分子链。那么废旧轮胎炼油呢，就是将橡胶加热，橡胶发生裂解反应，从大分子键断裂然后变成液态的油。

轮胎的原料不是石油。

1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”，研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后，为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异，弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。

到此，以上就是小编对于汽车轮胎为啥是橡胶胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎为啥是橡胶胎的4点解答对大家有用。