大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何动手修复汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了5个相关介绍如何动手修复汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。
钣金生锈穿洞如何自己修复？
1、用钢丝球或者砂纸将生锈部位的漆皮除掉，再根据生锈的程度选择修复还是整体钣金。
2、如果生锈不严重的话，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。
3、等涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其表面磨平，然后用补漆笔或者喷漆进行上色处理。
1、可以钣金做挖补修复（将锈蚀的地方切割干净再用新的金属铁板焊接）。
2、可以做贴补修复（将一块新的铁板直接贴焊接在腐蚀金属表面上）这要看钣金工的技术选择方法了。
3、也可以买一块新的钣金件做局部或做整件替换（根据腐蚀面积选择）。
4s店钣金很差怎么索赔？
属于维修工艺的情况，相对在车辆碰撞之后进行维修时，如果钣金修复工艺及喷涂工艺不良时，则将会出现上述现象。
如果维修店解释为技术问题时，则根据修管处管理规定，则可以委托另一家维修专营店进行维修的，相对是要符合技术检验标准要求的。
因此，对于此种情况，建议去维修店与售后负责人进行协商，争取给予满意答复。
汽车钣金喷漆总开裂，怎么办？有不开裂的方法吗？
钣喷之后漆面开裂，说明你去的是同一家钣喷店，解决这个问题可以尝试一下：
1.换一家钣喷店试一试效果。因为总是开裂，同一家店师傅技师没有变，操作技术流程和材质都不变，就算是喷十次有可能还是开裂。
2.可能是腻子打厚了，太厚的腻子很大可能导致漆面开裂。甚至如果腻子没有晾干也会导致这种情况。
3.底漆要做，还要做好。才会保证上面的质量。
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钣金喷漆总开裂有以下原因：
1.原子灰质量不过关会导致喷漆质量不好，不用多久，漆面就会开裂；
2.如果受伤面积填好原子灰后，却没有等原子灰完全干透就开始进行喷油漆，喷漆质量会受到想到大的影响，非常容易形成漆面起泡的现象；
3.如果用水磨原子灰完成后，原子灰里的水分处理不好就开始喷漆，喷完漆不用多久，漆面被强烈阳光照射，水分挥发，漆面及其容易起泡；
4.固化剂是促使原子灰干燥的材料，如果调原子灰的时候加入了过量的固化剂，后期漆面会出现开裂的现象。
开裂多数是因为底子没有做好，或者腻子太厚，热胀冷缩之后开裂，还有就是底漆没有干透就刮了腻子，导致粘附力不足。处理方法是用80号砂纸磨到裸金属，重新修复金属面，减少腻子厚度，按照油漆标准工艺流程来做，但是成本会高一些。一般喷漆工都不会完全按照流程做，因为时间紧，客户催，加上责任心不强，所以都会跳过一些流程，导致维修质量不好。
这个问题我问过钣金师傅 车在出厂的时候没有打过腻子 直接喷漆 所以不会裂 但是在平常开车时难免要磕磕碰碰 出现凹痕 钣金的时候不会修复的和出厂时一个状态 就需要用腻子找平然后喷漆 不管你用多么好的腻子 早晚都会裂开 因为那是吸附到金属上的 车在行驶时就会震动 就会开裂 那换原厂的配件直接喷漆不行吗？ 肯定不行 因为配件在运输过程中难免有磕碰 也会造成凹痕 所以不管是不是原厂配件拿回来都需要打腻子找平 再喷漆
这就是为什么车重新喷漆后 过一段时间就会开裂的原因
想不开裂 那也只能换原厂的配件 重新喷了 毕竟钣金过的和原厂的还是差不少的
这个问题问得好，如果你是修理的一方发出的问题就要深思了，是你自己技术不到位，腻子膏不能后，材料不能差，如果自己技术是合格的就看看材料的问题，一般合格的喷漆师傅是不会出现这种问题的，。
如果你是车主发出的问题，建议你换一家修理厂，想都不用想这家要么是个学徒给你弄的，要么就是里面的师傅技术不行，白费时间
汽车做钣金和喷漆是什么区别？
钣金是通过各类工艺步骤把车身受损的铁部件尽可能的还原回原貌。
喷漆是通过填抹腻子膏来填补坑洼的表面，等干透后用砂纸打磨平整后，喷底漆防锈漆，再通过多重油漆调和调出和所修理车辆一样的颜色进行喷漆。
工艺和技术不同
传统的钣金喷漆工艺流程：钣金修复——聚脂腻子——中涂底漆——中涂填眼——色漆——清漆
汽车喷漆工艺：钣金修复——防锈底漆——聚脂腻子——无水干磨——中涂底漆——中途研磨——专用纸遮蔽——色漆——清漆
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本文观点：钣金通俗来讲就是负责车身框架以及外观件的修复，喷漆则是对车身外观件漆面的修复。
钣金工序在实际情况中，不单单只是负责车身框架以及外观件的修复，这只不过是主要工作，其实还兼顾着像内饰件的拆装修复以及玻璃的拆装更换等等。喷漆工序也不是只从字面意思上去理解，就只是负责喷漆，其实喷漆也只是一个阶段性的小工序而已，在喷漆之前还要做很多基础工作，比如对需要喷漆的部件进行基底修复，打磨找平，防锈处理，非喷漆区域遮蔽等等工作，喷漆结束后还需要抛光处理，所以喷漆也只是一个泛指。
其实我们可以打个比喻，汽车就是一个人，维修技师就是医生，钣金问题就是人的骨骼问题，钣金技师就是骨科医生，喷漆技师就是皮肤科医生，大概可以这么理解。
希望我的回答能够帮助到你。
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汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身[_a***_]的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。
而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。
汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。
所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
您好，一般二者的区别是工艺和技术不同。
传统的钣金喷漆工艺流程：钣金修复——聚酯腻子——中涂底漆——中涂填眼——色漆——清漆；
汽车喷漆工艺： 钣金修复——防锈底漆——聚酯腻子——无水干磨——中涂底漆——中涂研磨——专用纸遮蔽——色漆——清漆。
钣金喷漆修复全过程多长时间？
钣金喷漆修复的时间视修复程度而定，通常需要1-3天。首先，需要对车辆进行检查，确定需要修复的部位。
然后，进行钣金修复和打磨，如果需要喷漆，还需要进行底漆、面漆、清漆等多道工序。每道工序需要进行干燥处理，时间约为2-4小时。最后，进行质量检查和车身清洗。整个过程需要耐心和细心，确保修复效果达到最佳。
到此，以上就是小编对于如何动手修复汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何动手修复汽车钣金喷漆的5点解答对大家有用。
