大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎高温怎么办的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎高温怎么办的解答，让我们一起看看吧。
前轮高温解决方法？
1.
高温下轮胎的胶面更容易发生老化,严重时就会出现爆胎。因此,对于使用了一定时间的轮胎要特别关注气压,高速行驶一段时间后如果发现胎壁过热、气压过高,应立即停车降温。但切忌用冷水泼冲,更不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2.
充气要注意清洁,充入的空气不能含有水分和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
3.
要经常清理轮胎花纹沟槽中的异物。如果发现铁钉刺进了轮胎之中,千万不要急于***,应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
4.
一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里(或5年左右),对于面临退役的轮胎就会存在一定的安全隐患。
1、轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。它的高温一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。一般来说，它的温度高于环境温度50度以内比较正常。
如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。
2、制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上，在现在国家的法规标准里面，还没有找到一个明确的数据规定。
最外面装轮胎的地方，那就是钢圈，它不会自己发热，主要是刹车鼓的热量传递给它的。如果它的温度超过了200度就很危险了，容量导致轮胎加气嘴烫坏，甚至高温爆胎。如果刹车稍有点不回或擦鼓现象，不仅在缓坡上很难试出来，高温天气下，将会使刹车鼓温度迅速升高的。如果高温传递到轮圈和轮胎，在温度高的情况下的确是很危险的。
1、可以选择涂抹轮胎专用的防晒油。车主可以在网上或者汽车维修店里购买防晒油，按使用说明书的操作抹在轮胎上。涂抹防晒油相当于给轮胎穿了一件防晒衣，可以防紫外线，避免高温情况。
2、停车降温。经过长期驾驶后，用手摸到轮胎明显感觉到非常烫手，还可以闻到橡胶融化的味道。司机可以选择停靠在阴凉的地方，让轮胎散散热。千万不要直接用冷水给轮胎降温，冷热交替的温差会加速轮胎的老化和损坏。
3、适当降低速度。低速行驶轮胎摩擦路面的频率会降低，可以适当缓解轮胎高温状态。但此方法缓解效果有限，建议还是停靠在阴凉的地方。
1、转动问题 用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。
2、制动问题 制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，予以排除。
夏天轮胎高温怎么解决？
1）保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损，造成爆胎。气压过高造成轮胎过热，应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时，应及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
（2）定期给车辆做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，与此同时，切忌使用备胎长时间行驶。
（3）对轮胎进行定期换位。车主定期对规定实施轮胎换位，一般情况是在二级保养时进行换位维护，并对车轮的平衡度进行修正。提醒经常在高速公路上行驶的汽车应***用循环换位法。
（4）控制车速避免紧急刹车。夏季路面温度较高，行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免加剧胎面的磨损。行驶过程中留意路面环境，避开路面出现的硬物或锋利物。
（5）避免车辆长时间暴晒。不要让车辆在阳光下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，导致轮胎的胶面更容易发生老化，出现爆胎的几率也增大了。
（6）切忌泼水为轮胎散热。轮胎在长时间行驶或高速行驶时容易温度过高，同时胎内气压增大，这时候应该停车为轮胎散热，千万别泼水降温，这样会导致胎面橡胶非正常老化。同时，高温天气下尽量避免长时间的用车。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎高温怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎高温怎么办的2点解答对大家有用。
