大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车打固蜡还是夜蜡的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车打固蜡还是夜蜡的解答，让我们一起看看吧。
汽车蜡是固体蜡好还是液体蜡好？
车主可以根据自己的喜好和爱车的需要看情况选择车蜡，固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。具体介绍：
车蜡的分类：
根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。
固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多；
然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。
各方面比较：
汽车,固蜡,软蜡有什么区别？
一般市场常见的:硬蜡,软蜡,液体蜡,砂蜡 硬蜡质地较硬打完后抛出的光洁度较高,保持时间长效果好,但打蜡后用打蜡巾开光时费点事. 软蜡和液体蜡使用方便,开光时用布抹过就行,但效果较硬蜡要差些而且有的液体蜡价格还偏高 车身上有小划痕用砂蜡就能盖住,砂蜡就是蜡里面有小颗粒状砂砾,但仅限很细小的埽子和划痕,效果要看实际情况,砂蜡不能用于全车打蜡!只限有划痕处的局部处理. 建议打蜡时用硬蜡,价格低廉效果好
固蜡和液蜡哪个密度大？
液蜡密度大
液体石蜡的密度是0.89g/cm3 ,固体石蜡的密度是0.77g/cm3
固体蜡和液体蜡是可以互通的，固体蜡加入有机溶剂就是液体蜡，液体蜡加入凝固剂就是固体的。如果是同等配方我们可以做个对比：
液体蜡和固体蜡各自有优势，主要是两个区别：一个是施工的时间，另一个是保持时间。
固态的密度大
固体的密度和液体的密度相比较一般固体的密度比液体的密度大。但不一定，比如常温下，蜡烛是固体，水是液体，但水的密度比蜡烛大。液体变成固体之后它的体积都会变小，而水是非常特殊的，一般情况下它在变成冰之后它的体积都会变大。
汽车冰蜡和固蜡的区别？
冰蜡和固蜡的区别
冰蜡是一种***用了独特的高分子聚合物的物质，它的操作比起其他的蜡来言会更加地方便、更加地快捷，由于冰蜡具有的特殊材质，用这个来做车漆会给车带来前所未有的晶莹剔透的感觉和冰晶的品质。 冰蜡的适用面很广，几乎可以用于所有的外饰表面，包括了橡胶件、塑料件、车的车门把手、车前灯以及车尾灯等，冰蜡可以给车带来剔透的光泽，但是不留下白色的粉末。
固蜡，即聚乙烯蜡。是一珠状或片状的白色固体化工原料。对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂
冰蜡就是一种液体蜡 其最大特点就是可在阳光下直接打 且不含研磨剂 一般固态蜡不能在阳光直射下打 时间长了会形成太阳斑 液态蜡打起来也比较省事 直接打就行 缺点 就是去污效果不是太好 新车还好 如果是旧车 以前打过蜡了 打冰蜡之前最好先用去污蜡 这样效果会比较明显 尤其是黑色车 光亮度和驱水性都很好。固体蜡就无所谓啦，只要注意不在太阳下打就行。要是论到漆面防护效果，那都一样。
关于车蜡方面，是液体蜡好，还是固体蜡好？有何推荐？
汽车为什么要打蜡 汽车打蜡不仅能出去车表面上的污渍，形成一层保护膜，而且能延长车漆的使用时间更能防止酸碱紫外线等的氧化腐蚀。 汽车打蜡的作用 1、防水 2、防紫外线 3、防静电 4、抗高温 车蜡的分类 根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多；然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。
车主可以更具自己爱车的情况的喜好和爱车的需要看情况选择车蜡。 光泽效果：固蜡>软蜡>水蜡； 操作性：水蜡>软蜡=固蜡； 去污效果：水蜡>软蜡>固蜡； 泼水效果：固蜡>软蜡>水蜡； 持久效果：固蜡>软蜡>水蜡； 汽车多长时间打一次蜡？ 建议每隔一两个月打蜡一次，一般一年打6~12次蜡。不同的行车环境环境和停车场所，打蜡时间是不同的，如果说经常行驶在露天坝或者风吹雨淋的环境，最好每个月打蜡一次。
到此，以上就是小编对于汽车打固蜡还是夜蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车打固蜡还是夜蜡的5点解答对大家有用。
