大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四驱内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车四驱内饰的解答，让我们一起看看吧。
奥迪Q5典藏技术型，别克昂科威18款20T豪华款和18款X1四缸2.0尊享怎么选？
首先排除的是别克的昂科威，车虽大，颜值还可以，技术也不断在更新，希望跟上市场脚步，无耐别克前期的负面新闻太多，断轴呀，变速箱钝挫，售后等一系列问题，对别克影响挺大的，中国人吗！一朝被蛇咬 十年怕草绳。下来说说18款Q5，虽然新Q5L也上市了，但为什么不停产老款Q5呢？因为老款Q5用料还是比较扎实的，奥迪引以为傲的全时四驱，八速自动变速箱，做工精细，操控感一流，虽然当时有一段时间内室用料污染严重，但好在奥迪换了供应商以后，这个问题已经解决，所以，18款Q5是可以选择的，反观新Q5L，做工一直是奥迪的水准，虽然轴距加长，但在核心部分有所优化，全时四驱变成电子适时四驱，八速自动变速箱变成了自家的七速双离合变速箱，这一点，让人一时难以接受，所以新Q5L还是让***在飞一会吧！宝马X1的2.0T是不错的，本来他是和奥迪的Q3是竞争车型，但宝马在中国深耕多年，对中国人的心里早就琢磨透了，硬生生的把它的轴距给加长了，车一下就变大了，很符合中国花小钱办大事的心理，好在宝马的核心技术在X1上没有缩水，2.0t+8速ZF(釆埃孚）配置丰富，做工上是上乘水准，这款也是可以选择的，综上所述，希望对你有所帮助，喜欢本文章的话希望关注，谢谢！
跟Q5比，x1甚至它哥老x3的悬架就是狗屎。但这一代的新x3我是推荐的。我是老Q5车主，这车的机械素质很高，***埃孚8AT,QUATTRO全时四驱，EA888高功率发动机，优惠又大。空间是够用的，趁还没有停产，值得入手。
感谢邀请，先说说三款车子，三个车子的价位和级别都不一样，本来不是一个级别的车对比的意义不大，各种差异很明显。
昂科威20T豪华，这是一个1.5T的车，虽然标的是20T，价格也是三款车中最便宜的，优惠有四万多，裸车价19W左右，配置方面都还行，但是油耗也不低，小马拉大车，所以原本想1.5T发动机省油的同志们失望了。
宝马X1 2.0尊享，这是一个2.0T的发动机，价格优惠也比较明显，也有四万多的优惠，但是价格昂科威要贵多了，裸车30W左右，配置也足够用了，油耗和1.5T的昂科威差不多，市区行驶都是在10L/100KM。
奥迪Q5典藏版，入门级版本，但是配置绝对够用，这也是奥迪放大招了，优惠六七万， 33W左右，这个价格应该还能谈，这个最后谈是因为Q5要比前两个车大一个级别，价格也最贵，如我换做我，三选一， 我肯定会选Q5，不是说俗气要选大的，一家人用车大一点好，如果车就一两个人用就无所谓了。
你的情况很特殊，中年未婚、全款，到了这个年纪了，如果今后还是打算上班，那就昂科威，比较务实，低调一点，如果考虑创业，那就Q5吧，国内做生意很讲究门面的，这样可以增加去谈生意的时候，对方对你的信任力，最起码别人会相信你的经济不错，宝马这个不考虑，价格不占优势，空间级别不占优势（仅仅在这三辆车对比里面）。
这三款车子价格从十几万到三十几万，跨度有点儿大。俗话说一分钱一分货，从品牌意识，整体质感，驾驶感受，做工用料，等多方面考虑，首先就排除别克。用我老婆的话讲：再贵的别克终究就是个别克。所以就算你选的这款别克顶配来到了三十万出头的价格，单从价格上与另两个款式车辆的入门级价格差不多，但那始终是心理安慰，优劣一目了然。
言归正传，在除去别克后，奥迪Q5，和宝马X1从品牌定位，消费群体选择以及附加值上都不同。
外观：
首先，奥迪Q5，***湖人士的首选，外观沉稳臃肿以不变应万变，容易审美疲劳。
其次，宝马X1，新进小白领首选，外形动感前卫家族化前脸，大灯辨识度高。
内饰：
到此，以上就是小编对于汽车四驱内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四驱内饰的1点解答对大家有用。
