大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车放不放内饰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车放不放内饰的解答，让我们一起看看吧。
汉兰达这个车耐用吗，空间和动力适合一家多人出行吗？
肯定的，车子很耐用，空间和动力也比较适合一家多人出行。
一、汉兰达的的耐用性，作为广丰的主力产品，虽然竞争很激烈，但一直保持新款需要加价的作风，是什么让它如此有底气，靠的就是它的耐用，皮实的口碑，没有明显的缺点是该车最大的特点之一。
二、动力方面绝对够用
23万多起步价，搭载2.0T发动机，162千瓦，350的扭矩，2.7和3.5的就更不用说了，家用绝对足够。
三、空间
接近2米8的轴距，还有7坐版本，满足二胎家庭一家人三代出行的需求。
综上，汉兰达家用，2.0T版本足够，如果有二胎可以考虑7坐版本的，没那哪里特别出色，也没有哪里特别不好，唯一就是加价方面，如果不在乎加价，值得选择。
汉兰达这个车是丰田旗下的SUV车型，技术成熟，底盘过硬，悬挂偏柔软，特别是车内空间大，操丛性手感好，2018款有五座和七座两种可以任选，听说油耗也不高，动力性方面因是***用涡轮增压发动机发动机，马力可达220匹以上，驾驶感很平顺，是一款值得拥有的家庭乘用车。
汉兰达做为一款中型Suv，空间足够大、动力2.0T足够用，非常适合一家多人出行，多年来雄霸中端城市SuV市场，堪称中端城市SUV的标杆，上市以来一直供不应求，变相加价销售。短途乘用第三排座椅舒适度还行，若是长途自驾旅行，既是小孩子乘座舒适度也大打折扣。如果长途自驾旅行，全是成年人，乘座人数4人最佳。汉兰达做为丰田旗下的标杆产品，耐用性勿容质疑，开不坏的丰田名不虚传。我是2017年买的2015款3.5LV6汉兰达，自驾旅行里程90000多公里，可靠性、耐用性令人满意，要做的也就是常规保养而已，保养里程1次/10000公里。这也是我要告诉汉兰达车友的，完全没有必要5000公里做一次保养。在西藏、新疆的汉兰达4s店，都是每1次/10000公里的保养规程。2018年7月我在***的汉兰达4s店做5000公里常规保养，当时还差300公里不到5000公里，考虑到还要到珠峰大本营去，就提前去做保养，店里的师傅听了很不理解，说***地区汉兰达的常规保养里程都是10000公里1次，保养手册也是这个规定，当时我还将信将疑，因为在内地4s店从来沒有被告诉过，后来我查了保养手册，确实是师傅讲的1次/10000公里。有信仰的藏族同胞值得信任。
很荣幸能回答您的问题
汉兰达是广汽丰田的拳头产品，从引入中国到现在完成了3代产品的变更。虽然一直都伴随着各种吐槽，从凯美瑞底盘到筷子悬架还有鸡弱的四驱，但这都没有很严重的影响到它是一款丰田成功产品的现实，可能也是因为买这款车的朋友们关注点并不在此。
都说是开不坏的丰田不是没有道理的，相对更保守的配置和更成熟的工艺让汉兰达也有着皮实耐用的不败金身，到现在也能经常在路上看到10年前的汉兰达在行驶。
现在在售的汉兰达提供2.0T的动力，日常使用是足够的，同款发动机也使用在广泛的丰田在售车型产品线上，品质也不用担心。
空间更不用说了，这个价格少有的大块头，无论是乘坐空间还是储蓄空间都能让人满足，除非您是个超级大个子o(∩_∩)o，出自TNGA平台的汉兰达，在轮胎和悬架的选择上都是倾向舒适的，高速噪音抑制的也还可以。
综合来看，坚持丰田一贯中庸全面的理念，我想这也是有很多车主选择的原因吧，希望我的回答能帮助您
丰田汉兰达这款车本身的定位是一款日系中型SUV，主打居家实用性和7座多用途，可以说是这个细分市场的标杆车型，常年占据该细分市场销量数一数二的位置，且供不应求，经常加价或者变相加价销售，即便是面临换代亦是如此。汉兰达的资本就是一线的品牌影响力和保值率、出色的稳定性和使用成本，当然，丰田车型一贯的均衡特质更是关键，没有明显缺点就是最大的优点。
丰田汉兰达官方指导价23.98-32.58万元，经销商暂无终端优惠，最终价格以当地4S店报价为准。定位日系均衡居家风格中型SUV，主销车型均为7座布局，车身尺寸长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，非常典型的中型SUV尺寸，空间利用率比较高。在动力上全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，这也是丰田最为常见且久经市场检验的一套动力总成，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，油耗方面，车主们反馈的平均油耗为11.2L/100km（298人平均值）。
汉兰达这款车的耐用性不用担心，这是这款车的杀手锏，最大的卖点。空间表现比较好，虽然车身尺寸不是很大，但是车内空间利用率比较高，比较适合一家人出行。动力部分，这个级别配备2.0T发动机是主流，汉兰达百公里加速9-9.5秒，满载情况下10-11秒左右，同样是可以满足目标客户群体的日常需求。
综上：如果题主买来主要是家用，且家庭成员比较多，汉兰达这款车还是非常合适的。不过有亮点，由于总体上供不应求，所以性价比比较低，还有就是面临全新换代，是否介意看题主自己的意愿。
Jeep大指挥官5座版三季度上市，售价会更低吗？
4月17日，广汽菲克旗下首款7座SUV——全新Jeep大指挥官正式宣布上市。新车推出搭载2.0T涡轮增压发动机的8款车型，售价区间为27.98万至40.98万元。
很明显，相比于同级对手，汉兰达，锐界等，7座的价格没有绝对的优势。所以未来5座上市，价格应该会拉低，才能扳回一局。
给大家说说Jeep指挥官。因为Jeep之前有一个叫大指挥官的车，而这个指挥官和大指挥官它的车名都已经不同了，但是其实它们两个就是五座和七座的区别，指挥官是五座，大指挥官是七座，剩下这两个车外观内饰空间长相都是一模一样的。其实就是比如说五座汉兰达和七座汉兰达的区别，它只是Jeep换了一个名字玩了一个噱头。
而取消了最后两个座椅之后指挥官它的后备箱特别大，因为那后备箱本来是可以放下第三排座椅的，它现在不放座椅之后，后备箱常规容积、放到第二排容积以及后备箱地板下的容器都非常大，这是它的一个特点。而取消两个座椅之后，它比几乎同配置的大指挥官节省了2万块钱，也就是说，你没有两个座椅节省2万块钱的成本，然后五座车型的验车也按五座走而不按七座走。
五座指挥官已经上市，一共有五款车型，价格从25.98万到31.58万。其实我自己还是比较推荐这个五座的指挥官，而不去推荐七座的大指挥官，因为大指挥官最后两个座位其实做人比较局促，实用性不高，你还不如买一个便宜的后期成本低的五座的指挥官。
起步的配置还不错，比如说最低配就有全LED大灯、全景天窗、主副驾的皮座椅加电动调节、无钥匙进入加一键启动、电动尾门等等的配置还不错。而你再往上加1万块钱，次低配多了8.4寸的屏幕、倒车影像、前排的电动座椅加热，到这整个配置就还是比较齐全了，所以比较推荐是这个次低配卖26.98万的。然后再往上你需要加12000块钱加的比较多，会获得高功率的发动机，19寸轮圈感觉意义不是很大，所以就买一个次低配2.0T的两驱进享版26.98万这款。
到此，以上就是小编对于汽车放不放内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车放不放内饰的2点解答对大家有用。
