大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封窍门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车密封窍门的解答，让我们一起看看吧。
汽车引擎盖加装密封的利弊？
一、
弊：影响到发动机散热，发动机水温表显示过高时，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
二、扩展资料
***用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
作用:
1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。
2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
汽车免维护电瓶柱捧得有些松动往外撒电解液用什么办法能密封好？
你去五金交电商店去买一盒“吨型速干环氧胶”（又叫AB胶）约10多元钱，是合资产品，（安特固化学私人有限公司）出品，无锡分公司分装的，包装背面有使用方法，你自己就可以操作。环氧树脂和硬化剂各挤一些（要足够修补电瓶柱碰使用）调匀，然后修补到已清理干净的电瓶柱捧周围，5分钟即可硬化，方便快捷经久耐用。
汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？
您好，关闭发动机在车里短时间不会感觉很难受的，因为车子不是完全密封的，当然如果在里面睡觉那肯定是不合适的，车里的空气流通的非常的慢，当你在睡觉时就会大量消耗车里的氧气，纵使车辆外部的空气补充进来也和你在车里消耗的氧气不成正比，轻微缺氧估计是可能的，反正关闭发动机最好不要在封闭的车内睡觉，小歇片刻即可
车内的空气容积
空气中的氧含量
呼吸产生的二氧化碳
解析这一问题需要从这三个方面着手，在不同区域答案会有差异（主要指海拔）。首先来计算一下车内的容积，以普通的紧凑级SUV为例，车身尺寸***设为4600*1850*1700，车内尺寸约为2800*1250*1110（平均值）；内部的容积约为3.885立方米（m³），这一标准则为车内空气的体积。
空气中的主要成分为氮气和氧气，其中氮气占比78%，氧气占比约20.9%。也就是说1m³的空气中约有210升的氧气，车内容积则有约815.85升的氧气。人正常呼吸的吸气量约为500毫升，每分钟平均呼吸约为16次；那么一小时吸入的空气量则为0.5m³，理论上3.885m³的总容量足够呼吸7.77个小时，但这并不是标准值。
人的呼吸每一次吸入空气中的氧气并不会完全耗尽，吸入和呼出气体的成分比例大致如下。
吸入空气氮气78%，氧气20.9%，二氧化碳0.03%，水蒸气0.07%。
呼出空气氮气78%，氧气16.0%，二氧化碳4.2%，水蒸气1.1%。
由此可见氧气只消耗了4%，一小时吸入空气中的0.5m³空气氧含量也只是同比减少，所以理论上呼入与呼出气体的均衡可以保证非常长时间的睡眠，但这也不是标准答案。因为呼出气体中的【二氧化碳】出现了140倍的增长。
二氧化碳本身没有毒性，不过空气中的浓度过高也会带来严重的问题；在浓度超过1%时则会出现胸闷等感受，超过2%则会感觉到气短心悸或多梦，超过3%后则会出现昏沉乏力，之后随着浓度的持续增长会逐渐失去行动能力，最终会造成中枢麻痹导致缺氧性窒息而死亡。这是一个缓慢但是很难做出反应的过程。
这个是非常危险的行为，因为汽车***用密封性很好的胶垫条，空气很难进出，在车厢里面睡觉很可能因为空气稀薄，造成缺氧窒息的现象。特别是夏天白天，里面温度高达50度以上，新闻上经常有某某人忘记小孩在里面导致窒息身亡的惨剧！所以千万不要在封闭的车里面睡觉！
到此，以上就是小编对于汽车密封窍门的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封窍门的3点解答对大家有用。
