大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎的合理使用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎的合理使用的解答，让我们一起看看吧。
轮胎扁平比多少实用？
轮胎的扁平比越高舒适度也越高，02年买的帕萨特，轮胎型号是195-65R15，03年买的雅阁，轮胎型号是205-65R15，看看现在的帕萨特和雅阁的轮胎型号大都是235-45R18，也不知道为什么要用这么大的轮胎？我认为唯一的优点是好看了，缺点是：舒适度降低，费油，容易爆胎，使用成本增加。不知道对不对？
轮胎扁平比多少实用？这个问题盘主开门见山的说出结论：对于家用车而言，高扁平比轮胎更实用，主要原因是以下几方面：
什么是轮胎扁平比？就是指轮胎断面的高宽比。看轮胎侧面的规格，比如“185/60R14”，拆开来说就是“185”表示轮胎的胎宽，“60”表示轮胎的扁平比，R是子午线结构，“14”表示适合轮胎的轮毂尺寸。
低扁平比轮胎优缺点分析
低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子，对于路面的任何反馈都很清晰，踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉，显然穿这样的鞋子走路时会很不舒服。但是倘若让你在跑道上奔跑，你的脚可以很好的贴合路面，鞋子就像你脚的一部分，跑起来会很快。
- 优点：低扁平比、大内径的轮胎，胎壁较短，胎面宽阔，接地面积大，路感反馈清晰，转弯时抵抗侧倾的能力强，车辆的操控性极佳，制动距离短，适用于铺装路面。
- 缺点：胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，车辆的乘坐舒适性以及越野能力不佳，不过低扁平比损失的舒适性是可以通过高级的悬挂以及底盘调校来弥补的。
总之高性能车多为扁平比轮胎。
高扁平比轮胎优缺点分析
定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样以来就会有很强的缓冲能力，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。
- 优点：定位于非铺装路面行驶的高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样就会有很强的缓冲能力，能增加舒适度。
- 缺点：由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说较舒适，但对路面的感觉较差，对转弯时的侧倾抵抗能力较弱。
最后总结一下：我们看到家用汽车轮胎多使用高扁平比，55—65之间，悬挂多为非独立悬挂。说到这里，你看明白了吗？如果有说得不对的地方，也欢迎大家在评论区留言讨论，共同进步。
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追求家用，55 60 65.追求***操控，55 50 45。小于45那就是只能走好路了。。到了破路容易垫脚。。。大于65一般就多用在载重车上了。。不追求好开，能拉货耐用就好。。
汽车轮胎多久可以换新的，有时间限制吗？
一般是4s店告诉轮胎的使用寿命在3年8W公里左右，但是如果使用不是特别多，使用5年左右是没有问题的，但是具体还要看轮胎花纹的磨损程度，花纹深度小于1.6mm就需要更换了，还有就是看轮胎橡胶的老化程度，轮胎橡胶出现很多细小的裂纹就需要更换了，轮胎上面有出厂日期，以及磨损的极限限度的。我们还是要经常检查轮胎的状态较好，安全最重要！
汽车轮胎的使用寿命更具个人的驾驶习惯，路况以及日常保养情况不同，是存在很大差异的。
通常来讲，汽车轮胎受老化和磨损的影响，是有一定使用寿命的，一般为3年或5万公里。
如下图，汽车轮胎的水槽里标有磨损极限标志。当轮胎磨损接近磨损极限标志时，轮胎的抓地力，排水性就会受到较大影响，为了保证行车安全，就要准备更换新胎了。
新胎的磨损标记：
轮胎磨损接近标记时，则需要更换新胎。
另外，轮胎的主要成分是橡胶，受空气氧化和酸碱腐蚀易出现老化裂纹。轮胎胎侧或胎面一旦出现老化裂纹后，轮胎的强度就会大大降低，受外力冲击或胎压过高时就会出现鼓包，甚至爆胎的风险。这时，轮胎的寿命也就到头了，需要尽快更换新胎。
所以，什么时候该换轮胎这个问题，可以根据轮胎的基本使用寿命3年或5万公里来判定。更重要的是要根据轮胎的实际磨损情况和老化情况来判定轮胎是否需要更换。
谢谢邀请！
第一，可以确切的回答，有时间限制。一般情况下，各大轮胎厂家对轮胎的寿命指导使用时限是5年。这个有许多朋友可能反驳，我这轮胎自从买车以后，就没有换过；买车六年了，才跑两万公里…这里给你确认一件事情：这些轮胎厂商之所以给你5年的使用寿命，是在这5年之内，当这条轮胎没有超过这个型号限制的里程和没有到达警戒线时，这条轮胎的性能是能达到这款轮胎的设计理论值的。也就是说，哪怕你的轮胎已经超过5年，轮胎当然可以使用，只是性能已经大部分这款轮胎的设计性能值。
第二，轮胎多久更换？这个问题有几个答案，第一个时间限制，第一点已经回答：5年。另外一个答案，你仔细观察轮胎花纹之间，有条和花纹成90度横向的条纹，这个条纹可以认为是轮胎的警戒线，如果轮胎花纹已经磨损到这个横向警戒线时，轮胎一定要更换。并且，这个警戒线是指这个轮胎的汽车停放环境良好，和轮胎情况良好的前提下就需要更换。
第三，另外，轮胎在依照轮胎的花纹磨损警戒线判断轮胎是否需要更换还有两个前提。第一是轮胎所处的环境良好。有些朋友可能知道自己的轮胎情况，当自己的轮胎使用三四万公里的时候，也没有达到5年；但轮胎表面密布着许多细小的裂纹。这个时候，前面所说的什么5年和磨损警戒线什么的全不做数，去更换全新轮胎吧！这种情况，绝大多少是轮胎也就是汽车的保存环境差导致。比如汽车长期停放在高温环境、盐碱环境等等恶劣环境下，导致轮胎橡胶的过度老化。另外，还有种可能是购买的轮胎品质出现问题或者是***货。
第四，还有种可能性影响以轮胎的使用年数和花纹磨损警戒线不起作用，那就是轮胎受到外力过多，导致轮胎多次补胎、或者轮胎鼓包、或者其他可见不可见的轮胎内部[_a***_]、胶布受损。这种情况下，尽量缩短这条轮胎的使用时限。
汽车轮胎的更换没有准确的时间限制，最好不要超过六年，因为轮胎也是橡胶制品，橡胶制品也有其相应的“保质期”。在这期间轮胎出现以下情况也必须及时更换。
第一，根据汽车行驶里程，路况环境，查看胎面花纹以及排水槽。汽车轮胎排水槽内有磨损标志，一旦磨损达到磨损标志，建议更换轮胎，因为雨天驾驶时路面有大量积水，轮胎不能通过排水槽及时甩出胎面多余雨水，导致摩擦力减小，出现打滑甚至侧滑，有很大的安全隐患。
第二，经常注意检查轮胎有没有出现鼓包。鼓包出现的地方一般在轮胎的两侧胎壁，主要是因为轮胎钢丝断裂造成，出现鼓包就意味着轮胎已经报废。汽车在这种情况下高速行驶，很容易出现爆胎等严重事故，所以不要抱有侥幸心理继续使用，必须及时更换。
第三，轮胎出现裂纹。出现裂纹说明轮胎橡胶已经开始有老化的迹象，弹性强度各个方面都已经开始衰退，再结合轮胎表面的生产日期，如果超过五年，建议更换。
汽车轮胎关系到大家行车安全，平时注意爱护保养，需要更换的时候必须更换，切勿因小失大，祝大家用车愉快。
不知道如何保养轮胎的车主请关注，“汽车概况”作为专业的汽车平台，回答专业的问题！轮胎保养是汽车上最为重要的部件之一，其更换标准有很多，轮胎生产时间，轮胎磨损程度，轮胎扎胎次数，轮胎侧面损伤程度等，为了防止爆胎，每次保养必须对轮胎优先处理，毕竟轮胎是汽车与地面接触的唯一部件！
轮胎更换时间一般情况是3年，主要是3年之后轮胎橡胶开始老化，轮胎强度也是大不如从前，随着使用时间的增加，强度变弱，轮胎磨损程度也会增加！对于我们的城市家用车，由于路况比较好，基本上可以使用4-5年，行驶6万公里左右，这个时候轮胎就需要更换了～
在整车保养期间，每次保养需要对轮胎做前后左右对调，主要是现在的车基本都是前驱车辆，整车重量也是前面大，重量分布大约6：4的关系，这就导致前轮胎磨损相对于后轮胎较剧烈！为了更换轮胎时间趋于一直，增加轮胎寿命，前后轮胎磨损趋于一致更好，这对整车底盘也有好处！
其他注意事项：
1.轮胎侧面如果出现剐蹭，最好进行更换，因为轮胎侧面强度太弱，很容易导致爆胎！
2.轮胎如果补胎超过3次，建议更换轮胎，因为这样的轮胎容易泄气～
3.对于轮胎磨损程度，如果达到磨损极限，要及时更换轮胎！
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎的合理使用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎的合理使用的2点解答对大家有用。
