今天给各位分享汽车轮胎只改变扁平比的知识，其中也会对轮胎改扁平比能通过验车吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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换扁平轮胎的话,有哪些优缺点?
以下是扁平轮胎的缺点：，道路的适应性比较差，如果在坑洼的路面行驶容易造成一个鼓包的现象；，扁平胎压缩了行程，会使得轮胎滤震效果较差，乘坐舒适性不佳；，扁平胎的触地面积较大，行驶阻力也就大，会增加油耗。
优点显而易见，轮圈尺寸变大，轮胎扁平比变低，轮胎变宽，在轮胎抓地力、操控性、以及视觉效果上，确实有所提升，但是缺点也同时存在。
更换后优点明显，轮圈尺寸变大，轮胎的扁平比变低，轮胎变宽，轮胎抓地力、操控性、视觉效果确实有所提升，但缺点也同时存在。轮胎压扁的主要目的是提高性能，性能包括加速性能和制动性能，原因很好理解——摩擦。
优点：抓地能力强，降低行驶过程中的噪音、提高行驶速度，同时也减轻了换胎时的体力， 缺点是：降低了车身，使汽车的通过能力减弱。
不可否认，最平最宽的轮胎有很多优点，由于胎面较宽，抓地力和摩擦力都很强，而且这种轮胎稳定性比较好，外观也很高，深受豪车充电爱好者的喜爱。同时，这种轮胎也有它的缺点。
可以更换扁平比不同的轮胎吗?
1、有些车友为了追求舒适性或操控性会给自己的爱车更换与原厂扁平比不同的轮胎，其实这种做法是不可以的。如果改变了轮胎的扁平比，那会对车子的很多性能产生影响。
2、不能。升级的轮胎与原配轮胎的总直径一样或相近是非常重要的（目的如下），理论上方案不可行。（1）保持传动装置不变。（2）保持里程表读数的准确。
3、轮胎扁平比可以由235 55 R17换成235 45 R17，只要轮胎适用的轮毂直径相同即可。
4、汽车轮胎扁平比45一般是不能够换成50的。正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。
5、轮胎扁平率不可以改的：在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。
6、可能很吃力，如果换小扁平比后，轮胎半径小了约9毫米，势必会很轻松。高速上会更稳，因为整体车身降了1厘米，更贴地面，过弯更减少了侧倾。油耗当然会降。因为实际车速100时，已跑到了103公里。
轮胎改变扁平比年审能过吗
不能。更改轮胎规格属于非法改装，在年检中是不允许通过的。扁平比指轮胎侧壁高度与其宽度之间的比例关系。将扁平比为50%的轮胎更换成55%车身离地面高度发生了变化，车辆行驶稳定性会受到影响。
改轮胎不能过年检，必须和原厂的规格一样，要按照说明书选择，而且年检也不是只检测轮胎。如果是同尺寸的轮胎改装，只需要去车管所进行变更登记就可以通过年检，如果尺寸不同则无法通过备案，更无法通过年检。
轮胎尺寸改了年审能过吗轮胎尺寸改变审车能过吗换了轮胎尺寸不可以过年审，法律不允许随意更改轮胎尺寸，否则影响车的性能和舒适度，如果严重会影响驾驶安全，引发交通事故。
更换轮胎尺寸不能年检，因为轮胎尺寸是标注在轮胎表面的，汽车刚上牌的时候也会有备注。而且法律不允许随意改变轮胎尺寸，否则会影响汽车的性能和舒适性，严重时会影响行车安全，引发交通事故。
轮胎扁平比跟原车的不一样也是属于非法改装，正常来说是不能通过年审检验的，不过目前很多地方检测站外检并不管轮胎型号。
年检的话轮胎是不能有型号差异的，包括扁平比。检车要求轮胎不能过度磨损，轮胎花纹不能不一致，四轮花纹一致或者前面两个一致，后面两个一致也可以，但是不能左右不一致。
轮胎的扁平比可以改吗?
1、【太平洋汽车网】不违法，但是前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读数误差，改变扁平而不改变轮胎外径可以通过同时调整相应的轮胎宽度和轮毂尺寸来实现。
2、胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
3、车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。
4、新旧轮胎直径差值不超过3%是可以的，超过不行。
5、您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
6、原来是195-65-15如果换成：195-60-15可以不？有人尝试过没有？我的思路是这样的：部份车是6的发动机，力量相对0要弱很多，在响应速度，爬坡时，重载时。
轿车的轮胎扁平比可以改么
1、轮胎扁平率不可以改的：在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。
2、车友们不要随便改变轮胎的扁平比，这样会影响车子的操控性和舒适性，甚至会影响行驶安全性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到车子的行驶稳定性和行驶安全性。
3、通过改变轮胎侧面的形状，可以改变轮胎的扁平比，从而影响到轮胎的性能表现。例如，如果需要提高轮胎的操控性能和抓地力，可以***用更低的扁平比，这样轮胎的侧面会更加硬挺，能够更好地支撑车辆的重量和提供更好的抓地力。
4、不能。升级的轮胎与原配轮胎的总直径一样或相近是非常重要的（目的如下），理论上方案不可行。（1）保持传动装置不变。（2）保持里程表读数的准确。
轮胎可以改变扁平比,不改变尺寸吗
轮胎扁平率不可以改的：在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。
如果希望不更换轮毂降低扁平比，就需要相应的增加轮胎宽度，但是也不是所有规格的轮胎都适用，只有在提高胎宽降低扁平比后能够和原车轮胎规格的外径差异比较小时才能够这样做。
容易导致超速并被罚款；第二，会导致公里数记录不准。如果升级后轮胎直径变小，第一，会导致车辆时速表不准；第二，会导致车辆里程表记录不准确；第三，会导致轮胎与车辆的大小比例不协调，显的车辆比较难看。
改变轮胎的扁平比不是不可以，但是前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读数误差，改变扁平而不改变轮胎外径可以通过同时调整相应的轮胎宽度和轮毂尺寸来实现。
如果改变了轮胎的扁平比，那会对车子的很多性能产生影响。汽车轮胎的扁平比都在侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎的宽度是205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以[_a***_]在16英寸的轮圈上。
可以。轮胎的胎宽并没有增加，只是扁平比增加了，也就是轮胎的壁厚增加了，这个没有问题的，车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次。
关于汽车轮胎只改变扁平比和轮胎改扁平比能通过验车吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
