大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大通汽车蜡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大通汽车蜡的解答，让我们一起看看吧。
祖籍常州的名人？
1，汪峰父母原先居住生活在常州。
2，汪峰出生于北京，从小生长在北京，但是祖籍却在常州。汪峰的父母原先是常州人，因为做生意就搬迁到了北京。到了北京以后，汪峰才出生。
近代的：
“辛亥革命”元老吴稚晖；
被誉为“常州三杰”的中国***早期重要领导人瞿秋白、张太雷和恽代英；
“爱国七君子”中的李公朴、史良；
被誉为近代“四大史家”之一的吕思勉；蒙古史学家屠寄；
清史学科奠基人孟森；
著名语言学家赵元任；
现代的：
世界著名数学家华罗庚；
著名画家刘海粟、谢稚柳；
以下是祖籍常州的著名名人：
1. 康熙帝——清朝第4位皇帝，生于常州武进。
2. 虞山卿——元代文学家、戏剧家，生于常州武进。
3. 徐悲鸿——现代著名画家，生于江苏省常州市金坛区。
4. 龚自珍——清朝末年著名文学家，生于常州市溧阳市。
柴油版的车好用吗？
起亚嘉华(进口)2.2T柴油MPV，200匹马力，高速百公里夏天6.9L，冬天6.5L，市区综合+2L，大油门加速一样有推背感，全车尺寸丶重量与GL8差别无(空载自重1.92吨)，二排折叠前立，后排折叠下沉，空间极大丶极大丶极大，底油灯亮满箱+70L，综合最高一次跑950km，油价6.3左右吧，油耗大约5毛/Km。现在是公司车，打算以后自己买也会选这款。
缺点: 行车时要开一点点音乐，稍微有点音乐就己经覆盖声噪(自身未加做隔音工程)，停车位窄比较考技术。
目前己知国内柴油版的动力都不够，大多是云内动力1.9T，约150匹，印象上汽大通、瑞风貌似都有，就是动力不足。
所以制约国内柴油版本车辆的发展应该是技术，如果国产发动机搞个2.0∽2.5柴油，动力输出180∽240，综合9以下，那基本自重2.3吨以下够用了。
当时试过上汽大通的1.9T，安静是够的，推背感差一点，要是动力多个30匹就差不多了
峰哥哥，我来帮你了！
很多朋友都已经***了网上关于柴油车优点的文字给你了，我就不展开说了！
我给你来点实用的干货。
柴油车好用，这个问题是无可质疑的！
柴油发动机的特点就决定了柴油车的低故障率！
而柴油发动机的低油耗也是让很多用户喜欢的原因！
不过你要有以下的心理准备准备，自己回答一下如下问题:
尽管现代的柴油机动静已经不大了，和汽油机相比，尤其在中高转速，它的噪音还是偏大的！
我来说说我的对柴油车的使用感受，我以前的车是2.4crv，去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版，非承载车身，国六，功率160kw，扭矩480牛，目前跑了将近1万公里。首先说说NVH，这款车目前应该是是国内做的最好的，当然，车外听明显是柴油机，车内基本上分不出，在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车，震动也不明显，和我的crv车内震动差不多；动力方面，和2.4crv比明显强很多，当速度超过50公里的时候，超车一点不困难，毕竟是2.6吨的车（自己加装了护板和拖车钩），当然0-100肯定比不过轿车，话又说回来，这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的，但如果高速路，尤其是长上坡可以说见谁超谁；舒适性方面，在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动，过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的，一方面带大梁心里安全感高一些；另一方面柴油车的续航要远一些，高速路一箱油800公里没有问题；再者，汽油车有的地方是乙醇汽油，多多少少影响动力。我对车的要求就是，动力要有一定的储备，有些时候超车没有力，是相当危险的。开了大半年，也不后悔，办完加改装已经超过30万了，要是选合资的汽油车可选性相当多，买车就选适合自己的，也没有必要攀比，总之，国六柴油车保有量还是很少，有些人凭空想象柴油的优缺点，甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的，车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是，也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话，谁用谁知道。
到此，以上就是小编对于大通汽车蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于大通汽车蜡的2点解答对大家有用。
