大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎横冲直撞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎横冲直撞的解答，让我们一起看看吧。
大货车容易发生事故的原因有哪些？
谢邀，不能光说大货车出现交通事故，我们在网络上经常看到各种不同的车辆也出现交通事故。特别是私家车违章更为严重。
大货车出现交通事故多是超载，而小车出事则多是酒驾，前者是为生存被迫无奈，后者是为快乐戏弄人生。
当下运输行业极不景气，大货车司机都是苦不堪言，然而，多数货车司机，人到中年，别无选择。众所周知，大货车出事率高，每挣一分钱，除了血与汗，无不是用生命换来的，让我们大家都理解货车司机，他们是社会最底层，最艰辛，最冒风险的劳动创造者。
你我看主要有以下原因。一，超载，车辆超出负荷，制动系统就会降***动功能。二，超速 ，挂车超速对一些紧急事情反应不过来，。三，疲劳驾驶 ，人长时间驾驶车辆，就会出现麻木心里，害困，眼睛挣不开，反应迟钝，出现事故。四，系数很小的天灾。
大货车经常存在超载情况，降低过路费评价值
大货车为了抢活，保养维修不到位，小车不倒只管推，造成关键时刻车辆失控
驾驶员疲劳驾驶，也是为了减少路途费用或者赶时间
一般情况小车都会让大车，造成他们心理上对一些情况不在乎、大意
谢邀请。
据公安部交管局资料显示，全国货车事故率为平均一年一万辆中达到19.58，而死亡人数占0.32(交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比)，这还是几年前的统计数字。
(11月3日，兰州收费站特大交通事故现场图片)
就在这个月的3日19时许，兰海高速兰州南收费站就发生了一起特大交通事故。一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大交通事故，截至4日5时，事故已造成15人死亡，44人受伤，其中重伤10人，31辆车受损。
大货车易出现交通事故，大概有这么几个因素。
一、人为因素:
1、个别驾驶员素质不高，驾驶技能欠缺，经验不足，交通意识不强等是一个方面;
2、由于货车运输的性质，容易使司机产生疲劳驾驶、犯困、疲惫、注意力分散等原因;
3、超载运输、超速行驶;
4、由于大货车前后左右都存在盲区，被称为“内轮差"的“死亡之角"极易引发事故。有些事故也并不是单方原因，而是许多车辆、行人对货车的行驶规律缺乏了解造成的;
315曝光哪些车有问题？
315晚会从1991年开始，已经经历了28期。它举起了维护消费者权益的大旗，让不良商家闻风丧胆！
今年曝光了大众途锐。原因是大众途锐存在设计缺陷，导致发动机进水、熄火，失去动力。
2015年，路虎倒挡失灵。
2013年，大众DSG变速箱行驶中动力消失，江淮汽车车身生锈。
我想说汽车生产企业真的要仔仔细细再仔细，反复反复再反复的检查，一定要确保汽车的安全性。每天多少亿的人都在开车坐车，他们的生命都掌握在你的手中，这是一件多么责任重大的事情啊！
3.15我没有关注，但是听说今年的本田c～rv却有很多车主进行***。原因是机油门***，其实现在的科技越来越先进，每年都会有新车的换代更新，科技越来越先进，但是质量却越来越差，这些原因归根结底还是和消费者有很大的关系，因为消费者，追求的豪华，功能强大，价格又适合大众化，但是鱼和熊掌不可兼得。有些厂家，就会二者舍其一……
2018年: 大众途锐 曝光问题: 发动机进水故障导致无法启动
2015年: 路虎倒档失灵
2014年: 海马等车企油耗***
2013年: 大众DSG变速箱行使中动力消失，江淮车车身生锈
“3.15”已经从一个简单的数字变成了维护消费者权益的代名词，涉及的行业越来越多。央视3.15对于汽车消费都做了那些贡献呢？
1.大货车防护装置偷工减料
大货车防护偷工减料，不能够有效的防止后车发生钻入碰撞。很多在大货车都没有安装防护栏，尽管有护栏，也就是一层薄的铁皮，随便用脚踩了一下，护栏的焊接点竟然断了，形同虚设。
2.锦湖轮胎原料掺***
克莱斯勒公司所销售的JEEP指南者，在销售过程中表示有胎压监测和侧气囊，实际上这两项关键的安全性配置却没有出现；另一种所谓原装进口的世界杯特别版JEEP指南者，其是国内的改装车型，在商家的包装下，卖出了比其他普通版本更高的价格。
3.江淮同悦汽车钢板以次充好
江淮旗下同悦轿车为了节约成本，使用了价格低廉的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。
雨天道路积水致车辆“水滑”，钦州两辆小车失控碰撞护栏, 你怎么看？
雨天道路积水路滑是其中原因之一，其它因素应该也有吧！比如车速比较快或者疲劳驾驶注意力不集中等等。反正开车一定要安全第一，保持良好的精神状态，喝酒不开车，疲劳时注意适当休息。大家都要做一名文明的好司机，对自己负责，更要对车上的乘员负责，最后希望所有的司机朋友都出入平安！
谢谢悟空邀请！
雨天开车一定要小心，水中打滑造成失控事故，钦州的案例值得大家警惕。
开车的都会遇到雨天行驶，既不要害怕也不能掉以轻心。心理上怕了就很难控制车子，慌慌张张容易出错；如果放松警惕就很容易发生意外。我的体会：
1.放慢速度。只有在速度允许的范围内才能控制地面有水的“飘移"。雨大不要紧，要紧的是减速。上个月去云南自驾，昭通有一段路正赶上暴雨，雨刮器开到最快档也感觉能见度很差，及时降速，120逐渐减到80或60，在积水中飘移也没关系。
2.及时开应急灯。双闪很重要，提示后面车别跟太近。
3.别跟前车太近。这种情况，前车也会开应急灯，最少保持30米以上的距离。
4.不要轻易变道。雨天最容易出事的时候，变道超车，导致方向失控。有的人认为自己开车水平高，不管晴天雨天，想超谁超谁。雨天路滑是常识，变道超车可能撞拦杆，可能下坎。这样的事故太多了，高档车出现这种情况多，低档车可以小心行驶，高档可以横冲直撞，雨天行驶高档车也发挥不了优势。
5.尽量选择中间道行驶。3车道高速路选择中间永远不会错。左边超车道或叫快车道紧靠隔离栏，积水多于中间道，右边漫车道大货车多，雨天严重影响视线，也容易有积水，所以中间道最安全。2车道高速路也应走右边慢车道，再右边还有应急道，相对也是中间。
6.不要并行。并行时右侧有盲区，稍有不慎会造成事故，雨天更是这样。要么快点超过去，要么慢点让别人走。
7.少踩[_a***_]。保持一定车距，控制好速度，不要踩急刹车。有防侧滑功能的车子关键时也解决不了多大问题，靠EBS矫正飘移是不可能的。弯道上提前减速，弯道上更不可踩急刹车。很多事故也是操作不当造成的。
