大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于值得收藏的汽车轮胎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍值得收藏的汽车轮胎的解答，让我们一起看看吧。
一年开一万公里的汽车轮胎有必要换铝合金气嘴吗？
对于这个问题，其实很简单，想换就换，不想换就用着。
根据我个人的经验，铝合金的气嘴基本可以实现终身免换。但铝合金的气门芯容易损坏。
我说的都是我个人总结出来的，这是北方大部分地区的质量周期，南方的情况可能比较长一些
谢邀:
首先我要说的是更换铝合金气门嘴和车子行驶里程是没有任何关系的，也和汽车行车安全以及轮胎是没有任何关系的。
之所以有些人会去更换铝合金气门嘴，我可以说完全是出于一时的好奇以及冲动，觉得铝合金气门嘴经久耐用，高大上。其实如果没有特殊要求的话普通的气门嘴就适合我们行车要求了，如果要求车辆美观炫酷的话还是可以更改一下的（不过，个人觉得单纯的改个气门嘴也体现不出任何的美观，因为轮胎本身就处于脏乱的工作环境下，要想时刻保持美丽是不大可能的）。
轮胎怕冻吗？
感谢悟空的邀请：楼主你好；我们都知道轮胎是我们车主日常开车能看到的，并且能直接影响到车子的行车安全，所以这个问题很受广大车主重视，所以了今天就和大家聊聊轮胎的那些事，并且回答楼主提的“冬天轮胎怕冻？”
1、 首先了我们日常维护轮胎的一个最基本的就是胎压，胎压过低过高都会影响轮胎寿命，严重的还会威胁行车安全，所以当我们跑高速都必须要对胎压做个检查，我们来看看标准胎压，冷车胎压冬天2.1-2.3bar 夏天冷车2.1bar 。（这里说的是家用越野车、轿车、不包括P卡、货车哦）
2、在车辆正常行驶，避免撞击障碍物如轮胎撞击坑洞、路面严重高低不平要提前减速。
3、胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志，轮胎磨损至此磨损指示标志时,轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的，轮胎在下雨天，严重影响刹车距离，从而导致交通事故的发生。（这是不可忽视）
4、定期四轮定位，轮胎动平衡，如果车辆轮胎磨损不均匀，严重影响轮胎使用寿命，并且造成方向盘跑偏抖动。
好了现在学到轮胎日常养护以后，我们就来聊聊轮胎在冬季的时候，会不会影响轮胎的寿命？
答案是不会的。为什么这么说了：汽车轮胎是用优质橡胶生产出来的，一般橡胶的正常工作温度为零下四十度到零上100度，冬天再冷也就零下30多度，所以在轮胎的正常温度范围之内，不用担心轮胎冬天在雪地里会冻坏。一般生产厂家生产轮胎之前就已经想到这个问题，所以不必担心，天气过冷不会影响轮胎寿命。喜欢更多汽车维修保养知识，点击关注哦！
汽车轮胎经常被扎怎么办？
扎钉子是每个车主都会遇到的问题，也是最让人头疼的问题。因为钉子总是防不胜防，有些车主刚提的新车就被扎钉子，有些司机的轮胎已然“千疮百孔”。
那么我们应该如何规避轮胎被扎钉子呢？看看老司机是用什么招。
马路大多都是中间高两边低，通过风吹雨刮，路两边都会堆积一些异物杂物，而马路中间就没有这些杂物，若经常行驶在马路两边，更容易扎胎。
2、 建筑工地绕着走
尽量少走建筑工地，只要是建筑工地都会有各种各样的钉子，尽量能绕就绕着走。
3、 定期检测胎压
轮胎胎压不足就很容易扎钉子，及时给轮胎充气能保证轮胎不会因胎压不足而扎钉，建议在车内安装一个胎压监测器，实时监测胎压，后备箱自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。
汽车的备胎可以当正常轮胎用吗？
汽车备胎分为全尺寸和非全尺寸两种。全尺寸的可以当正常轮胎使用。非全尺寸的不可以当正常轮胎使用。
按照上世纪五十年代我国汽车技术操作大纲要求，汽车四个轮胎在行驶一段时间后要把备胎（全尺寸的）取出和使用的四个轮胎进行交叉换位，即把左前导向轮胎换到右后轮，右前导向轮换到左后轮，备胎边参于这样换位使用。因为汽车在设计制造时前导向轮有一定的外倾角度和前束尺寸，还有驱动轮和非驱动轮的磨损程度也不一样，所以[_a***_]在行驶一定时间后进去换位。备胎参与换位就可以当正常轮胎使用的。
但是现在的汽车特别是私家车对轮胎进行换位的好像不多。如果车上四个轮胎使用时间过长，磨损严重，备胎又长期不用，没有磨损，这样当正常轮胎用就会造成四个轮胎不平衡，影响车辆行驶的稳定性。
相信大部分朋友都知道，备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，非全尺寸备胎的胎宽要比正常轮胎窄很多，全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎完全相同。大家都知道那这里很多朋友就产生了一个疑问：那我的全尺寸备胎是不是就可以当正常轮胎来使用呢？
市面上备胎大多数是非全尺寸轮胎
现在市面上备胎大多数是非全尺寸轮胎，什么是非全尺寸轮胎，简单来说就是尺寸比正常轮胎要窄。
非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用
为什么是设计非全尺寸轮胎呢，一是减少重量，二是减少占用空间，三是便于区分正常轮胎与备胎，第四，也是最重要的，提醒大家记得换上修补好的正常轮胎。所以，非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用。
汽车的备胎是否能当做正常轮胎使用，这得需要看汽车备胎的种类。最为常见的备胎有两种，一种是全尺寸备胎，可以但不建议当成正常轮胎使用；另一种是非全尺寸备胎，不能当作正常轮胎使用。
全尺寸备胎和非全尺寸备胎的特点：
1.全尺寸备胎
顾名思义是与其他4个正常轮胎同样大小，同样尺寸，可以作为正常轮胎使用，但不建议作为长期使用。
2.非全尺寸备胎
大部分的汽车配备的是非全尺寸备胎，相信大家都并不陌生，这种备胎的直径和轮胎宽度都会小于其他4个正常尺寸轮胎。
◆全尺寸备胎不适合作为正常轮胎的原因：
虽然长时间放置在后备箱处，但是没有经常使用和保养，会使轮胎老化、漏气、开裂等情况，建议每4年要更换一次备胎。而且即使全尺寸备胎有经常保养和维护，个人还是不建议当做主轮胎使用，因为也存在部分无良厂商为了节约成本，全尺寸备胎和主胎用料不符，质量存在瑕疵，抗压和耐磨性低于正常轮胎，长期使用会存在安全隐患。
◆非全尺寸备胎不适合作为正常轮胎使用的原因：
非全尺寸备胎又被称为“应急轮胎”，在直径和宽度上会小于正常轮胎，抗压能力和耐磨性远远低于正常轮胎，而且车身也会向一侧倾斜，这样不利于车子操控。同时，非全尺寸备胎对于速度有严格的要求，最高速度不能高于80km/h，最远里程不超过100km，只适用于帮助车主能把车开到就近的修理厂。此外，对于车子的油耗、制动、传动系统都会受到一些影响。
总结：备胎就是备胎，不能当做正常轮胎使用，而且你用了备胎之后同样需要买一个轮胎当做备胎，何必多此一举。为了自身安全，不要把备胎当做正常轮胎长期使用。
到此，以上就是小编对于值得收藏的汽车轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于值得收藏的汽车轮胎的4点解答对大家有用。
