大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏天汽车轮胎热不热的问题，于是小编就整理了4个相关介绍夏天汽车轮胎热不热的解答，让我们一起看看吧。
夏天车胎温度多少正常？
90到110摄氏度
夏季轮胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100摄氏度的时候就需谨慎了。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。
车胎温度在90-110摄氏度之间是正常的，而当车胎温度为55度是不要紧的，轮胎拥有保温套能够在一般情况下将温度保持在可控范围内。另外，如果车胎温度过高是非常危险的。
夏天的高温对车胎有影响吗？
夏天的高温对轮胎也是一种伤害。轮胎属于橡胶制品，长时间的暴晒会加速轮胎老化，长此以往会引起轮胎变形、皲裂，从而影响轮胎的使用寿命。
天气过热时会影响轮胎的胎压。因为空气是会受温度的影响，轮胎内的空气也会受到温度的影响是热胀冷缩。所以在夏天轮胎的胎压不易太高，如果轮胎胎压过高车速行驶过快很容易发生爆胎的现象。
夏天轮胎跑热会增加多少压力？
一般家用轿车的胎压在2.3-2.5bar之间，SUV胎压在2.1-2.3bar之间。实际建议按照参考胎压进行，上下浮动在0.2bar之内。
行驶中，由于轮胎一直与地面接触，随着摩擦以及轮胎温度的上升，会导致轮胎胎压升高，一般最大升高0.3bar，多出现在夏天高速行驶时。
所以夏天建议轮胎胎压降低0.1-0.2bar左右，减少爆胎风险。
夏天摩托车轮胎发烫？
摩托车后胎发热的原因是：轮胎的气压不足；长期刹车；带刹行驶；轴承损坏。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车上重要的组成部件之一，轮胎的主要作用有：
支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
这是正常的，夏天路面温度高，轮胎又是黑色很吸热。轮毂又是铝合金的导热强，所以都很热，没问题的，夏天气不要加太足。
1.长时间刹车，不管后轮的刹车结构是鼓式刹车还是盘式刹车，长时间刹车都会导致后轮变热，尤其是***用鼓式刹车结构的后轮，因为散热性能一般，出现这种现象的概率会更大。
2.带刹车驾驶，所谓带刹车驾驶，相当于驾驶时骑着带刹车的车辆。在这种状态下，很容易引起车轮发热，带刹车行驶的主要原因与刹车系统故障和调整不当直接相关。
3.轴承损坏，后轮之所以能灵活转动，主要是因为轮毂内会有轴承，但如果轮毂内的轴承缺乏润滑，运行阻力会增大而损坏，进而轮毂的温度会高于设计标准。
4.轮胎热了。如果轮胎气压不足，在工作状态下也会因变形过大而发热或发热。这种性能属于轮胎本身的原因与车轮的机械结构关系不大。
原因及解决方法：
1、长期刹车：不管后轮的刹车结构是鼓刹还是碟刹，长时间刹车都会造成后轮发烫，尤其是鼓刹结构的后轮，因为散热性能一般所以出现这种现象的几率会更大。
2、带刹行驶：所谓的带刹行驶等同于行驶过程中踩住刹车骑行车辆，这样的状态下就会很容易引起车轮发烧，而引起带刹行驶的主要原因和刹车系统故障，调整不当有直接关系。
3、轴承损坏：后车轮之所以能够灵活转动，主要是因为轮毂内会有轴承，但轮毂内的轴承，如果因为缺少润滑，就会出现运转阻力增加破损的现象，这时候轮毂的温度就会高于设计标准。
4、轮胎发热：如果轮胎的气压不足，同样会因为工作状态中的变形幅度过大，出现发热或者发烧的现象，这种表现属于轮胎自身的原因和车轮的机械结构没有多大关系。
到此，以上就是小编对于夏天汽车轮胎热不热的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏天汽车轮胎热不热的4点解答对大家有用。
