大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎会用几年更换的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎会用几年更换的解答，让我们一起看看吧。
轮胎用多久要换？
您好！我来回答您的问题。
理论上轮胎更换时间一般在两年半到三年，或五万至八万公里。而胎纹深度低于1.6毫米或者胎纹达到胎纹磨损限位标记时则必须更换轮胎。
品牌的话就看你的需求和预算了：
想要降噪舒适的话，可选马牌、米其林。
希望我的回答等候帮到您。
1、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。
2、根据侧壁的状况：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
3、如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
3、未受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。
换汽车轮胎要看你开的车子原来的轮胎是什么牌子的，开了多少公里？还有是你开车的习惯，有没有习惯性的频繁刹车等等。我开的是吉利博瑞，2015年的车子，开了八万九千公里才将四个轮胎换了，原胎是米其林的！
汽车轮胎正常使用的情况下是三到五年或者是8万到10万公里。这个是根据哪一个先到就以哪一个为准。其实轮胎它也是有生产周期的。就是在我们轮胎的表面找到这四位数字，就可以分清它的生产日期了。前面两位数字呢，就是它的生产周期后面两位数字呢，就是它的生产年份。轮胎是有保质期的即使我们的轮胎没有使用过，超过五年之后也是需要更换的。
如果我们在使用的过程中呢，发现轮胎出现有鼓包或者是开裂这些情况的话，也是需要及时更换的。
轮胎多久更换是根据我们的使用情况来定的。如果使用情况良好的话，超过这个年份或者是超过公里数的话，就需要更换啦。
关于轮胎用多久更换？相信是很多车主关心的问题，因影响轮胎的使用寿命有多方面因素（环境、路况、胎压、驾驶习惯、速度、载重量、整车四轮定位等），不能以具体的年限或公里数来做为更换轮胎的依据。建议从二方面综合考虑来判断轮胎是否需更换。
1.轮胎的使用年限：
考虑到轮胎的原材料是橡胶，一般以5年期限作为轮胎的使用年限。因车辆放置环境和时间因素会造成轮胎有老化、变形、龟裂痕等质量缺陷，影响轮胎的弹性，存在爆胎的风险。
2.公里数和磨损标示：
一般以公里数（6—8万公里）和磨损标示相结合来判断，轿车轮胎上的磨损标示高度为1.6 mm。
各位车主们一定要重视轮胎的更换，因为关系到安全问题。
1.胎压：胎压要定期检查（注：冷胎测量胎压）不能过高或过低，符合汽车制造商轮胎气压标准。
2.轮胎换位：为使轮胎磨损均匀，对于安装了新的同一规格的对称花纹或不对称花纹轮胎的前驱动车辆，每次轮胎换位一般在轮胎行驶1万公里时进行换位。第一次换位按前后交叉方式，第二次换位按前后方式换位。
3.整车四轮定位检查：建议以半年度或年度为期间，检查四轮定位相关参数是否变化？符合不符合整车出厂标准。重点看前/后轮前束，主销后倾角，前/后轮外倾角等参数。
轮胎多久换比较合适？
6大汽车零部件保养周期！佐佐木多年经验总结，赶紧收藏！
其实，“买车容易养车难”这个道理大家都懂，但通常真正遇到养车用车问题，还是任由4S店员或者[_a***_]师傅的一张嘴摆布。像是很多车友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多，甚是苦恼。所以，根据多年汽配经验，佐佐木就跟大家分享下汽车零部件的保养及保养周期，赶紧收藏！
1、机油
虽说大部分厂商建议每5000公里或者半年进行更换机油，已经成了约定俗成的规定。但佐佐木告诉您，更换机油周期的答案很简单，只要看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）就可以了。此外，针对全合成、半合成以及矿物油佐佐木给大家一个建议：
全合成机油更换周期在10000公里或1年；
半合成机油更换周期在7500公里或6个月；
矿物质机油更换周期在5000公里或3个月。
2、轮胎
一般轮胎的使用寿命是多久？
对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。
各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；
2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；
3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。
下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。
没有具体时间限制，通过路面如果很好，跑个十万公里都不是问题，楼上回答的已经很全面，平时保养。驾驶中尽量少走或不走赖路吧。花纹一般平了，前轮换做后轮，后轮换下扔了。换俩新轮胎在前轮。一次换四个胎没必要。
网上有很多人说，一辆车的轮胎开3年就要换，也有人说，车可以开6年再换轮胎。还有人说轮胎开4万公里就要换，又有人说6万公里换也行。终究多久换呢？
根据资料显示，在国外最常用的普通轮胎的磨损寿命普通在11万公里以上。按理来说，我们在国际开10万公里也没成果，但是情况并不是恒定的，很多不确定要素会招致你换轮胎的周期变化。
汽车买回家，轮胎的保养是非常重要的。在4s店买车的时候商家也会提醒车主要定期更换轮胎，一方面为车主着想，另一方面也可以多赚钱。但是社会发现了一些无良的商家竟然把旧轮胎翻新成新轮胎拿去卖！
首先找到换下或是不用的旧轮胎，旧轮胎与新轮胎的最大区别就是不同的胎纹磨损程度。旧轮胎肯定磨损得很厉害。
要翻新旧轮胎肯定先从明显的磨损胎纹开始处理。先是在凹陷的纹路附近选好位置，然后用白胶带绑好，并且再用力拉起来，那么就可以看到新的凹痕产生了。
然后接着使用打磨机来打磨轮胎的侧面，从而制造出轮胎的新凹痕。
最后完成了打磨，于是“新”的轮胎也大功告成了。制作的成果和真的新轮胎区别不大，甚至可以以***乱真。
目前各个轮胎品牌厂家的说法也有很多矛盾，大部分轮胎品牌都说自己的轮胎最少能用6年，另外还有说8年的，而米其林等大品牌还说自己轮胎可以用10年没成果。
但这个年限说终究还是理想工况，像有的网友天天跑砂石路，越野路况，轮胎坚持不了多久，别说10年，怕是6年也开不到，这种运用情况，怕是2 、 3年就要换了。而那些天天跑城市公路，而且一年就跑几千一万公里的，开车也温柔，不急刹，这样的情况下，用6年还是没成果的。
轮胎鼓包
轮胎主要成分为橡胶，根据轮胎用途会有不同的配方，但存放或使用一般不超过4年，也就是保质期为4年；使用里程一般分轮胎，没有一定，简单来说抓地好的轮胎不耐磨，使用里程就短，抓地不好的的轮胎耐磨，使用里程就长。
个人认为轮胎的使用，不用完全拘泥于“规则”。正常情况下，看轮胎排水槽里的极限磨损标志，在胎面旁边胎壁上有△符号标识极限磨损标志在排水槽的位置。如果胎面和极限磨损标志齐平了，必须换掉。虽然没到极限磨损标志，但轮胎有鼓包、裂纹、起皮、胎面不平整，或者补胎次数过多，也应更换。
轮胎的生产日期可以在胎壁查看，格式为四位数，后两位数为生产年份，前两位为第几周。如4215，标识2015年第42周生产。
小轿车的轮胎应该几年一换？
本人30万公里老司机，专业补胎一年实践经验。
1.0普通人，上班代步，一年万把公里。轮胎至少6年再换(年限到了）。
2.0专业司机长途，一月万把公里的，轮胎至少10万公里换（磨损差不多了）。
最后加一句，一定要配数字显示的胎压监测，保持2.30-2.60bar。达到磨损标记必须换，胎侧鼓包必须换。年限久了裂纹多必须换。。。没钱借钱也要换，轮胎保命。
这个问题是要根据你自己肉眼说看到的来决定，因为有的人开不到三万公里也是需要换的，更有的用不到4年也是需要换的，那么如何判断，什么情况下才需要更换轮胎的呢？
我们先来了解下轮胎的结构：
看到上图，我们就不难发现一个轮胎也是有很多层构成的，只有这些结构才会让我们的轮胎经久耐用，如果没有特别的情况下，轮胎的胎纹来情况来更换，国际轮胎胎纹深度标准是胎纹深度不能低于1.6毫米。经常关注胎纹磨损程度，以防轮胎过度磨损，发生爆胎。特别提醒：冬季胎磨损极限标记为4毫米，高于夏季胎的1.6毫米。
还有如果你的轮胎出现如下情况也应该更换：
上图这样的轮胎是属于老化的情况，能换的话尽可能抓紧换掉。
上图这个情况就是轮胎的标志，如果磨损到标志处也应该抓紧换掉。每个轮胎的标定都不一样，但是每个轮胎都有相关的标定，只要达到那个标定的话，有钱就尽可能换掉，减少因为轮胎带来的危险。
对于这样轮胎出现起包变形也是一件很危险的事情，轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎会用几年更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎会用几年更换的3点解答对大家有用。
