大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎内侧的压力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎内侧的压力的解答，让我们一起看看吧。
轮胎大气压多少合适？
合适的轮胎气压取决于你的汽车和驾驶需求。大多数汽车制造商建议42 PSI为合适的气压，但如果你想更舒适的乘坐或大快车，可以减少到36 PSI左右。低于建议气压的轮胎压力会导致轮胎磨损过多，而高于建议气压的轮胎压力会降低轮胎的抓地力。
在保持轮胎气压时，应确保轮胎是冷却的状态，并在每次长途旅行前或最多每月检查一次。
轮胎大气压对于汽车行驶和轮胎使用寿命都有重要影响。过低的气压会增加轮胎与路面的摩擦力，增加磨损和能耗，降低操控性能，甚至导致轮胎爆胎。而过高的气压会提高轮胎硬度，使胎面磨损不均匀，降低舒适性和抓地力。一般轿车的推荐气压是32-35PSI，而大型SUV、皮卡等车型需要更高的气压。建议平均每两周测量一次轮胎气压并保持合适的气压来保证安全和舒适的驾驶体验。
轮胎大气压的合适值应根据车辆的类型、大小、载重和路况等不同情况而定，建议车主遵循车辆制造商的建议，车门内侧或者燃油门上常有载重和大气压数据的标牌。
如轮胎压力不足，会导致油耗增加、制动距离增加等危险；相反，过高则会增大轮胎与地面的接触面积，尤其在湿滑路面上容易打滑。
因此，每两周应检查一次轮胎压力，注意车辆状态和路况，确保轮胎大气压符合标准，以保证行车安全和轮胎使用寿命。
汽车轮胎21的气压能开吗？
能开
长时间是不可以的。短距离慢点开。
冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围百值之内。不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以度最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的。
内置车胎检测车胎没气了会压坏吗？
不会
内置胎压检测对于车辆轮胎都是没有什么影响的，不会造成漏气的问题，传感器都是内置在轮毂内侧。
内置胎压监测在安装的过程中，主要的位置就是气嘴部位，如安装技术不到位或者内置胎压监测装置治疗不达标，就容易导致漏气的情况出现。
另一情况是轮胎一旦出现气压不稳，或行驶途中漏气很容易导致交通意外事故出现。
为什么SUV车胎都磨损内侧？
轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。
气压问题是某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。
当轮胎内侧或外侧偏磨严重时可能是四轮定位数据不准确了，这时候就需要到4S店或维修厂进行四轮定位。四轮定位不准确的表现是：当四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的两个个轮子在跑起来的时候就会发生偏磨的现象；还有一种表现是车辆不走直线，车辆自行矫正 ，从而造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，造成偏磨。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎内侧的压力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎内侧的压力的4点解答对大家有用。
