大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎外壳能用多久的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎外壳能用多久的解答，让我们一起看看吧。
一般情况下减震器的使用寿命是多久？
由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。
实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。
一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适。
二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。
一是一般情况下，发现减震器漏油，就是减震器有问题了，此时应该去修理，以免减震器工作异常。
二是用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
四是汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
车子的备胎放了四年，是否还能用？
从安全角度来讲，放了四年肯定需要换的，因为橡胶存在老化；但是从经济的角度来讲，如果是市区短途代步，使用起来也没有大问题！
不管怎么样，自己能接受安全隐患还是能接受掏腰包，自己衡量吧！
举个不恰当的例子，一杯酸奶保质期7天，第八天喝，就一样会生病吗？🙈
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
——一般情况下，轮胎出厂5年，建议更换轮胎，而新胎存放4年，要具体参考轮胎表面有没有轻微裂纹，当然，***如存放环境没有风吹日晒，有裂纹的可能性很小，而存放4年的车胎可以正常使用，和生产不久的新胎的区别就是，存放4年的轮胎在今后的使用过程中的老化速度会更快，***如原本使用三年的新胎才会慢慢出现大面积的细小裂纹，而存放过久的2年或者更少的时间就会出现。
——但是，无论是存放4年，还是装车使用一两年都是能使用的，但是要尽量经常检查轮胎的情况，长途之前一定要检查轮胎，这样做到心中有数，***如使用后一段时间，出现轻微裂纹，也是可以使用的，但要尽量多检查轮胎的情况，保证自己和乘客的安全。当然，这里说的裂纹，是指那种细密的，自己没有概念，可以到轮胎店咨询。
——求关注！
能不能用？你说的不算，我说的不算，就看轮胎老化程度，毕竟每种车的备胎位置不一样，老化程度快慢不一样，比如jeep、越野车，一般是挂后门上，很多是***的，即便有外壳包裹，毕竟高温也会让其加速老化，家用轿车相对好很多，基本是在后备箱里，老化程度较慢，相比暴露在外的可以延长一点使用寿命。
轮胎老化的明显特征，就是出现皲裂纹。如果出现有裂纹，那就必须更换掉；如果备胎曾经补过，那么也得好好检查，因为补的地方的粘胶也有有效期的，时间过长，就有可能漏气；如果都没有，就还可以使用，记住定时检查轮胎，保证有正常气压的气，顺带检查灭火器，看看压力是否正常，不足的话也要更换哈。
备胎即使没用过，放了四年也不建议再用了，即使不打算更换，也最好还是作为备胎偶尔应急使用，之后还要换回。
轮胎是橡胶制品，即使不使用也会老化，虽然清洗干净之后看着仍然是崭新的，但是长时间受到热、氧化、空气中臭氧等外部因素的作用，会使其大分子链发生化学变化，破坏原有的化学结构，导致橡胶的性能变差。
轮胎的使用寿命一般为四年或者八万公里，以先到为准，予以更换，正常使用的轮胎尽量按照这个标准进行，备胎的话可以勉强使用，仅能低速应急。个人建议，仅供参考。
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其实备胎放了四年，还是可以继续使用的，但是用途只有一个，就是当备胎用，不要当个新轮胎换到你的轮胎上正常行驶。
因为一般的建议4到6年的轮胎了，即使不使用也会老化，建议更换新轮胎。。
但是有两个问题，第一，你的是备胎，不怎么接受日晒雨淋，在密闭环境下，放着，所以说，可以继续使用，第二个做备胎用，就是当别人还没气的时候，把它拿出来，用一下救急是完全没有问题的，所以从经济的角度来讲，不需要更换，用八年，以上也没有问题，只要保证，它能够，充足不漏气儿，嗯，如果有轮胎损坏了，备用一下是完全没问题的。
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎外壳能用多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎外壳能用多久的2点解答对大家有用。
