大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎的学名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎的学名的解答，让我们一起看看吧。
汽车后面的轮胎叫什么？
越野车后面那个轮胎的学名是“后挂式备胎”或“背挂式备胎”，这是越野车的传统。例如，70年代和80年代的牧马人、路虎卫士、奔驰G等都***用了这样的造型设计。
这种造型实际上是一种功能考虑。以前的越野车底盘高，车轮宽。出于性能方面的考虑，大多数都是全尺寸备用轮胎，具有相同的轮毂，与普通轮胎相同。
轮胎球头是什么？
轮胎球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置：
1、最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？—— 于是球头就这样来了；
2、球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）；
3、“球碗”刚好包裹住钢球，钢球可以在“球碗”里自由的转动。在汽车上，球头的使用很常见的。比如方向机的拉杆，悬挂摆臂的关节，都是球头的具体应用实例。
球头10万公里左右更换，每8万公里都需进行检查，只有坏了才需要更换。方向机球头坏了的症状是：1、转弯时会听到嗒嗒的响声；2、会感觉到方向盘间隙大，行车时方向不稳；3、轻则会导致方向不稳，重则会导致车轮瞬间横甩脱落，尤其是高速情况下。方向机是汽车转向机构中的重要零件，其直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。方向机球头是带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘连接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，具有减轻球头磨损，提高主轴抗拉的特点。
汽车的球头也被称作万向节， 主要为转向机构提供多角度的旋转，从而减少震动和实现转向平顺。球头坏了汽车会有以下的症状：
1、汽车在颠簸路段上行驶时会发出咯噔咯噔的异响；
2、在低速行驶时能明显感觉到车轮的抖动；
3、汽车在行驶过程中不稳定，出现左右摇摆，跑偏的情况，严重的甚至会造成刹车失灵；
4、如果球头的旷量过大，倘若再受到冲击载荷的话容易产生断裂。
汽车轮旋是什么？
一般汽车轮旋有四个,在四个轮胎上方!别名:叶子板内衬(翼子板内衬),塑料或碳素纤维制作材料!汽车在行驶过程中车轮飞溅的沙,小石,雪粒,雪水,冰水,水附着在内衬板表面，防止车轮的赃污溅到发动机仓里或大灯壳上,起隔音作用等.
指的是轮胎上方的叶子板，左前轮轮旋整形是指叶子板变形需要整改。
叶子板（Fender）也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。
前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。
作用
叶子板也叫翼子板（因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名）。叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。
按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。
后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。
其次，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎的学名的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎的学名的3点解答对大家有用。
