大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎显示高温的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎显示高温的解答，让我们一起看看吧。
轮胎高温怎么办？
轮胎在夏天跑高速时确实温度升高很大，轮胎温度太高易发生爆胎的安全隐患，这时如何降低轮胎温度是司机们难题，像货车就***取在轮胎上方加装一淋水装置不断给轮胎降温，小车司机只有发现轮胎温度太高找加油站停下来降温了，这些都是降低轮胎温度的措施。
轮胎发热要让车停下来降降温，切记不要***用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。
发现轮胎温度过高应降低行车速度，或在阴凉地点适当休息，使轮胎冷却下来并且要经常检查气压。以下是保养轮胎的相关资料：
1、经常检查轮胎：在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压。若发现气压过高或不足时，应及时调整。如果发现汽车轮胎温度过高，切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。
2、准备气压表：经常检查轮胎气压尤其重要，最好随车准备一个“气压表”，以及时监测到胎压的情况。
3、加充氮气：加充氮气也是很好的保养方式因为氮气是惰性气体所以稳定也有一定减震效果
仪表盘显示轮胎高温71在高速上还能不能跑？
还能跑
轮胎温度71度的情况下，车辆跑高速是不会爆胎的，因为车辆轮胎的耐受温度能够达到100摄氏度以上，所以71度的高温，对于轮胎来说还比较正常。
如果车主担心车辆有安全隐患，可以从匝道下高速，将车辆停放在阴凉处，让车辆的轮胎自然降温，然后等待轮胎的温度降下后，再驾驶车辆继续前进。
轮胎耐高温指数怎么看？
汽车轮胎规格可以通过侧面的标识得知。以下是轮胎参数的具体介绍：
1.轮胎的3T指数，指的是耐磨指数、抓地指数和温度指数。
2.耐磨指数TREADWEAR-220，表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320较适中，数越大越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3.抓地指数TRACTION-A，表示抓地指数为A级，A级证明抓地力比较强。
4.温度指数TEMPERATURE-A，表示轮胎的温度级别为A级，A级表示轮胎耐高温的级数最高，这样高速时轮胎结构稳定性最好。
5.重轮胎的结构参数，结构参数主要是指胎面及胎侧的钢丝层、帘布层、尼龙层的层数，层数越多表示轮胎的强度越高，爆胎及撞破的概率越小。
溫度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。轮胎随着车速的升高，自身的溫度也可能会升高。倘若轮胎自身的散热能力不好或是无法承受很快的升高的溫度，其高速驾驶时
的稳定性将会大打折扣。
溫度指数越高的轮胎，高速驾驶时的稳定性就越好，汽车车主们可以按照自身车辆的行驶环境及用途合理选轮胎。鉴于国内的路况条件，提倡最低标准最好是一定不要低于B级。
跑高速车胎就高温是怎么回事？
汽车行驶时，与地面接触部位的胎面会受压而产生较大的变形，在高速行驶过程中，这种变形过程随着开车而在不断的发生着，这一方面会使胎面产生反复较大的变形和回复，同时增加了胎面与地面的摩擦，都会增加胎面的温度。
另一方面，胎面的变形，也使胎内气体受到了较大压缩，由气体理论可知，压缩会使气体放热，而这种持续不断的放热，会导致热量积累上升，因此轮胎温度会升高，但是由于有空气的冷却，胎温一般会升高到一个恒定值后不再继续上升。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎显示高温的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎显示高温的4点解答对大家有用。
