大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封改装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车密封改装的解答，让我们一起看看吧。
汽车引擎盖加装密封的利弊？
一、
弊：影响到发动机散热，发动机水温表显示过高时，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
二、扩展资料
***用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
作用:
1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。
2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
小汽车发动机舱加装密封条会不会影响散热？
不会的。
发动机的降温主要靠水箱，不是靠风。过去我们骑摩托车的时候，有一些低档的发动机才是风冷的，车子不能长时间停在一个地方发动，要开起来靠风来散热。再说你以为密封条那么牛逼啊，能全部封住？发动机下面都是空的呢，你怎么封啊。跟你说个交底的话，A3装引擎盖的密封条，主要是为了追求美观，因为缝隙太大了
把胶条弹性圆圈的一面反过来往里面这样卡了，就是把胶条换个方向卡，这样到让车盖平整了，而且接缝处上面也看不到胶条出来了，但是关车盖还是要抬高点。
再次提醒大家,这种做法仅限于北方寒冷地区和基本不跑高速的朋友.对于炎热的中南部地区,如果这样做了,等于阻断了发动机舱上方唯一的散热通道,夏季跑高速的时候,是十分危险的.请同学们不要盲目效仿.
汽车车门有框的，能不能改装成无框的？
能改，但是这个改动交管部门是不允许的，其次也不好改。
首先要了解无框车门的原理，无框车门开门子得2-3秒，不像普通车子直接就拉开了，无框车门是先拉门把手，然后汽车电脑发现你拉开了门把手，然后控制玻璃升降器将玻璃降下来1-2厘米后才能开门； 关门子时一般由于开门子时把玻璃降下来了 所以关门子动作简单直接关，但是关完后电脑还是要自动将玻璃升上去。
然后再说改装，首先要将车门子的上边缘切下来焊接到车架子上，然后要在门把手处加装感应器，同时还得刷汽车电脑；这个几乎是不可能完成的工作，因为汽车配套的电脑是没有这个功能，刷也刷不上去；。
所以只能在门把手出处加玻璃升降器的开关；门把手打开后自动下降玻璃，门子关上后自动升玻璃才是可行的。
理论上来说是可以改装无框车门的，但是这属于违法的行为，交警查到是要罚钱的，如果改了的话，噪音一定会非常大的，而且还容易漏雨。
车原车***用的是有框车门，后期不建议改装，如果改装的话，会影响车子的密封效果，在洗车或者是下雨的时候有可能进水，并且隔音降噪效果也会大大的减弱。。
可以改装无框车门，但是不推荐改装，首先：噪音会变大，而且后期改装的无框车门稳定性比较差，重要是改装车门属于违法改装。

到此，以上就是小编对于汽车密封改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封改装的3点解答对大家有用。
