大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎转弯声浪的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎转弯声浪的解答，让我们一起看看吧。
汽车转弯轮胎有声音什么原因啊？
汽车转弯时轮胎发出声音的原因可能有几种。
首先，可能是由于轮胎磨损不均匀导致的，这会导致轮胎与地面摩擦不均匀，产生噪音。
其次，可能是由于轮胎胎面设计不良或胎压不正确，导致轮胎与地面接触时产生振动和噪音。
此外，悬挂系统的问题、轮毂松动或轮胎与车身摩擦等也可能导致转弯时轮胎发出声音。如果出现这种情况，建议及时检查轮胎状况、胎压和悬挂系统，确保安全驾驶。
转弯轮胎有漂移声音？
行驶时车辆转向“发飘”。往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。
车子转弯会有声音,是什么提示音？
现在的车配置都比较高大上，一般拐弯的话提示的有车道偏离或者提示前方有急转弯，减速慢行等，注意安全等的提示，所以开车转弯或者过人行横道的地方我们都要减速，礼让行人等，尤其是学生放***放学等人比较多的地方就要停车让行等！
转向机响是类似发动机噪音那种声音,只是声音大的多,咕咕响就是减震器到寿了,该换了,减震损耗严重的时候,平道都响,稍微有点不平颠簸,就咕咕响。
减震器：减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
车辆转弯时为什么有人胎尖叫声？
速度过快的话那就是轮胎快到极限了，动摩擦变成了静摩擦发出的声音，如果速度很慢的话说明出完的时候油门给大了，轮胎也突破了极限。
如果以上情况都不是，那就要做个四轮定位了，可能前束角度错的离谱，估计走直线也会有声音。汽车转弯咕咚响声？
转向机响是类似发动机噪音那种声音,只是声音大的多,咕咕响就是减震器到寿了,该换了,减震损耗严重的时候,平道都响,稍微有点不平颠簸,就咕咕响。
减震器：减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
