大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎不对调的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎不对调的解答，让我们一起看看吧。
轮胎为什么不能前后对调？
轮胎的调换是需要遵从一定的原则，如果不按照对调原则进行轮胎调换，不仅有安全隐患，后期的维护费用也会更高。
如果轮胎的调换如果不按照原则进行，则很可能在使用一段时间之后，会使得四个轮胎的摩擦系数发生变化，汽车的轮胎磨损非常不均匀。
前后轮胎大部分都是可以对调安装的，不过在对调安装的时候也要掌握方法，其中一种就是左前轮和左后轮对调，右前轮和右后轮对调，也可以是左前轮和右后轮对调，右前轮和左后轮对调，这也是在对调安装时最常用的方法了。不可以对调安装的情况就是，前轴车轮轮胎和后轴车轮轮胎拥有着不一样的扁平比或者是前轴车轮轮胎和后轴车轮轮胎不一样，就不可以进行对调安装。
之所以前后轮胎有很多情况下都可以对调进行安装，也是因为通过这样安装有着很多的好处，比如在日常用车的时候，前后轮的胎压是不一样的，通过这样做可以使轮胎磨损的更加均匀一些，更有利于提升轮胎的使用寿命。，更有利于行车安全。比较建议的就是，在购买了新车行驶5000公里的时候把前后轮的轮胎互调一次之后，每行驶1万公里的时候左右再对调一次。
要知道在更换车子轮胎时的价格也是比较高的，通过这一种方式更能够增加轮胎的使用寿命，不过轮胎即使通过了对调处理以后也是有使用寿命的，一般是在行驶4万公里左右的时候就要对轮胎进行更换了。如果车主的车子还没有进行过前后轮胎互调，就会造成4个车轮磨损不均匀，尤其是前轮磨损要更加严重一些，行驶的过程当中也会因为轮胎磨损不均匀，造成车辆跑偏。
所以说希望每一个车主在日常用车的时候，为了可以提升车子的安全性能，提高汽车的稳定性操纵性，定期的进行轮胎互调，也是非常重要的一点，在进行互调的时候，一般是到专业的维修机构或者是4s店都是可以做到的。也可以在进行对调的时候，更好的了解一下轮胎的具体情况。
前后轮胎有必要定期对调吗？若需要，对调时需要注意啥？
正常情况下，每3万公里需要对调一下车轮，第1次对调的时候要进行对角对调，第2次对调的时候只需要前后轮对调就行了，然后每次保养的时候要把轮胎检查一下有没有内伤或者是鼓包的现象。
1、前驱车调换方法：左后换到右前，右后换到左前，左前调到左后，右前换到右后，也可以呈X装交叉调换。
2、后驱车轮胎调换方法：左前调到右后，右前调到左后，左后调到左前，右后调到右前。
3、四轮驱动车辆调换方法：X状交叉调换，即左前和左后调换，右前和右后调换。
注意事项：
1、单导向轮胎的车只能垂直前后调换，如果交叉调换的话，会导致轮胎行驶方向和花纹相反，大大增加轮胎的磨损。
2、雪地胎不能调换，且每次拆装过程中都要注意标明轮胎的行驶方向。
3、运动性能车轮胎不能前后调换，主要是因为大部分运动性能车是后驱，所以后轮胎宽要大于前轮，这个时候如果随便调换会导致胎宽不一样，影响驾驶安全和感受。比如宝马5系前轮为245/40/19，后轮为275/25/19，这样的情况是完全不能调换的。
4、无论是什么样的调换方式，都要保证方向轮的花纹完全一样。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎不对调的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎不对调的2点解答对大家有用。
