大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车玻璃密封性不好的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车玻璃密封性不好的原因的解答，让我们一起看看吧。
冷凝水和窗户密封有关系吗？
窗上挂冷凝水说明窗户上的排水孔被堵了，造成水在窗户上的冷凝水无法排出去，形成冷凝水。和安装窗户没有关系。
如果窗户固定，玻璃密封条密封不好，或者是密封胶条时间长了老化了，导致雨水或者冷凝水下渗造成渗漏。
屋里窗户有雾气是不是密封不好？
屋里窗户有雾水不是因为密封不好造成的。
玻璃上有雾水是一般的物理现象，当室外的温度低于室内的温度在室内玻璃表面就会出现一些小水珠，这就是所谓的“雾”，这种情况一般出现在春季冬季。
消除玻璃上的雾水的一些方法：
第一类方法——用专用除雾产品
在很多市场和汽配城等地方，会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天-半个月左右。当然了，花钱图省事的方法，对于雾气这样简单的问题，花费这个钱想必性价比不是最高的。
第二类方法——开窗对流
如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙（正下雨的时候不能这样做），这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。
平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除雾效果。这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷，试想在容易出现雾气的雨天和冬天，在车内吹冷气的滋味真的不好受！吹几分钟可能就会关掉冷气，不一会雾气又开始挂在玻璃上，又开冷气……这样反反复复的操作不方便而且车内温度会很不适宜，另外低头操作对安全造成了一定得隐患。当然，如果您身体很强壮或者刚进行完激烈的运动，这种方法也凑活可以用。
用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的，只不过是过程比冷气慢了很多。刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，过程几分钟就好。操作过程是将车停在路边，打开热风，将温度调节到25度或者更高，等待到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就OK了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。
汽车挡风玻璃边缘密封怎么解决？
在换车窗时，应先在车窗周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车窗的密封，更可防止车窗因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车窗时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在修复有密封凸缘的车窗时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车窗后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上窗，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车窗的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车窗挡风不挡雨的现象。在更换车窗时一定要注意在新车窗的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
到此，以上就是小编对于汽车玻璃密封性不好的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车玻璃密封性不好的原因的3点解答对大家有用。
