大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于做汽车密封条压角有毒吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍做汽车密封条压角有毒吗的解答，让我们一起看看吧。
练习科目二的时候，直角转弯怎么才能不压线？
死亡直角，我的噩梦啊。人家都说直角最好走，我就是直角走成弯角，教练也伤透了脑筋，说我脑子是不是也是直角拐不过来啊，我更着急，后来自己用个短棍，画了个路线模拟，试了好多次，总算理解了以后才真正过了关。（下图，自己画的，看懂的都是高人）
以左直角弯为例，车身距离右边线30-40厘米最佳，你在车里的视线是，看到右边线刚好在右车头3分之一处，距离调好了，车身调正。当车子快到内左直角了，坐直，保持身体正直，车把手有一个点，点和角在一条直线，向左快速打死方向盘，直到出来，快速回正，这样就能顺利出来了。我用了这个方法以后，再也不压线了。刚开始不会的原因自己也总结了：右边距离大，就会导致左边后轮压内角，右前轮压外线，整个车身就是横的状态。方向盘打早了，后轮压角，打晚了，车头出线。我说的我自己懂，大家都懂了吗？
科目二直角转弯项目难度系数不大，但仍有很多人因压线而挂科，究其原因是没有掌握其中的要领。个人认为，直角转弯项目有以下几个要领，只要掌握了就能轻松过关。
要领之一：掌握好离边线30公分距离。在开始直角转弯项目的时候，要让车辆尽量靠右侧边线，保持车辆离右侧边线距离30公分左右（小雨30公分更好）。其具体方法是让车头引擎盖右侧三分之一处，与道路右侧边线重合，拉正车身缓慢行驶。
要领之二：掌握好打方向的时机。当车辆的引擎盖与前面道路边线重合时，迅速向左打死方向，缓慢行驶。车身与道路平行时，迅速回正方向，完成直角转弯。也可以这样做，当驾驶员一侧车门内拉手与直角的突出点齐平时，迅速向左打死方向，慢慢行驶。车身正的时候，迅速回正方向，完成直角转弯。
要领之三：保持车辆慢速行驶。在进行直角转弯的项目过程中，要控制好离合器，保持车辆低速缓慢行驶。这一点，对于顺利完成直角转弯非常必要。
要领之四：不要忘记打转向灯。在直角转弯项目开始时，要打开左转向灯。在完成转弯车身正了以后，要关闭转向灯。
直角转弯项目难度不大，需要反复练习，在练习中积累经验，增长操作能力。只要你经过反复练习，就会顺利通过。以上所谈，是自己的一些体会和经验，分享给大家，但愿对各位朋友有所帮助。
关于科目二考试中的直角弯，我之前也写过一片文章说了自己的感受。对于大多数人来说，直角转弯时很简单的项目！但是身边有少数的人和我一样，上坡和倒库都觉得还好，唯独直角转弯头疼！那么怎样顺利通过直角转弯不压线呢？
先来看看驾校的教练怎么教的
学习直角转弯的时候，教练一般会把车开到直角转弯项目中，正好需要将方向打死的位置，然后停车。让学员坐上去看看参考点！然后让每个学员根据自己的身高和坐姿记住参考点的位置，下次车辆到这个点之后就打死方向盘！当然每个教练的教学方法不一样，首先要记住教练是怎么教的！如果大家觉得我们教练的这个方法不错，自己的教练又不是这么教的话，没关系，喊上一个直角转弯的学员帮个忙即可！
教练的方法为什么不适合
要想一想为什么教练教的方法自己老是出问题，是因为教练说的点对于自己来说是不是比较难看准！举个例子，***如教练教大家的是用引擎盖做为看点的标准，对于身高较矮的学员来说，引擎盖过了前方黄线之后一段距离再打方向，但是这个距离真的很难估计的准！
怎样调整方法过直角转弯
教练的方法通常是适合大多数人的，但是自己仍然还是经常压线，那就只能自己想办法来改进教练的办法，总结出更加适合自己的方式！教练的方法其实有个特点，那就是单一的点对点，看准了就打方向！没看准就压线！这就有一个弊端，那就是你视线高一点低一点，左一点右一点，这个点都能够有对的上的时候！错都不知道怎么错的！这里建议大家以教练教的点为基础，再自己寻找和建立另外一个参考点。练习直角转弯的时候，同时去对两个点，这样基本就能够保证车辆的位置更加精确的走在正确的道路上！
直角转弯最容易轧线的位置是进科目、直角转弯时和出科目时三处，下图以左直角转弯为例：
为防止右转进入直角转弯科目时轧右侧边缘实线，弯前充分的利用道路宽度贴左线行驶，扩大右转空间，争取以最接近直行的车身姿态进入科目，避免轧线的同时为调整车身右侧距离打下良好基础。
车身进入直角转弯后车身尽量靠右但又不能轧线。大多数考试场地会在路面画出非标准的指示箭头标志，或在前方路牙上做出标记，学员驾驶位置对准记号来保持右侧宽度（实际驾驶时向右调整到驾驶者位于道中偏右一点），此时控制车辆直行与道路右侧保持平行状态是不存在轧线危险的。
前轮行驶到这个位置已经是最后的打轮时机，驾考参照点是根据学员身材车头覆盖前方路牙多少或是利用左后视镜瞄左侧参照点，作用相同，到位置干净利落地向左打满方向，保证右前轮、左后轮安全通过。
最后出科目时居中或更好左贴车身，加大出弯半径为右后轮留足空间不轧线，顺利完成科目。
直角转弯最简单了，我都不用教练教就完成了。
学会倒车入库，侧方停车以后，对车辆控制有了很大程度的提高，这时练习直角转弯，就是小菜一碟。
我们练习侧方停车的时候，有一项注意就是控制车辆离边线30公分，直角转弯的时候就用得上了。
我们直角转弯是左转弯，只要你把车辆控制离右边边线30公分，提前打左转向灯，当车内门把手部位与左边直角尖对齐或者将要对齐的时候，把方向盘快速向左打死，这样就不会压线了。
当车身快要与线一直的时候，提前把方向回正，就结束了直角转弯。
我练车的时候，我都不知道教练是谁。先上车，也不管是哪辆车，只要在操场上我就上。最后驾校老板娘说我上错车子了，那是别人的驾校，场地大家共享的。
那时候教练是谁我真不知道，教练天天带学员在考场练科目三。科目二是在驾校，都是学员教学员。
等到教练来教我，我就坡道没练过，其他的都练过很多遍了。最后教练还是很细心的指导了倒车入库，侧方停车，直角转弯，坡道定点的细微之处的注意点，很快就掌握了。
科目二最应该注意的是倒车入库和坡道定点，因为挂科最多的就是这两个。
倒车入库，我们那一批，车尾出线的比较多。
到此，以上就是小编对于做汽车密封条压角有毒吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于做汽车密封条压角有毒吗的1点解答对大家有用。
