大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车尾箱密封条刮漆了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车尾箱密封条刮漆了的解答，让我们一起看看吧。
汽车后盖密封边漏水怎么调？
1、首先排水。尾箱放备胎底部有个放水的胶皮塞，拿掉就可以排水了；
2、找到漏水的地方。检查后备箱盖有没有变形，四周的胶条有没有老化，用水管淋水后看哪个部位有滴水进入，或进入后箱关上盖观察哪里透光，做上标记；
3、买瓶玻璃胶，打开后备箱拆掉内饰板钻进去，用胶封做标记的地方，最好是在外侧封。后保险杠也要拆下来，不拆是无法封的；
4、对于老化的密封胶条，到汽车维修店更换。另外，如果汽车还在保修期内，直接把售后叫来或到4S店维修
斯巴鲁怎样换尾箱密封条？
更换斯巴鲁尾箱密封条的方法如下：首先，打开尾箱，清洁并剥离旧的密封条。
然后，确保新的密封条与车辆型号和尺寸匹配。在尾箱的密封槽处，按照密封条的形状和方向进行安装。用手或工具轻压密封条确保其牢固贴合。
最后，关闭尾箱，确保新的密封条能有效地防止水和灰尘进入尾箱内。
隔音胶条真的能改善车内隔音吗？
很多车友在买车以后都会感觉车辆噪音比较大，所以就想通过加装密封胶条的办法来降低车辆噪音，其实这个方法没有什么实质性的作用，因为车辆的噪音并不是全部来源于车外，其实很大一部分噪音是来源于车辆的底盘，车门，防火墙，后备箱等部位。
我们想降低车辆的噪音只有通过做全车隔音才能有实质性的作用，单纯的加装密封胶条只能是起到提高密封性的作用，对降低噪音作用不大。我们想降低噪音首先要降低车辆本身的震动。
车辆自身行驶过程中就会因为颠簸和发动机的原因产生一定的低频震动。如果防止车身震动就会降低很大程度的噪音，我们可以通过加装止震板来降低车身的震动，来降低噪音。
出了防止震动以外我们同时还要使用隔音棉，这样可以把外部传进车内的噪音吸收一些，这样可以进一步降低车辆的噪音，所以只加装密封胶条是没有什么作用的。
第一次坐5系宝马，上了高速耳朵不舒服，车主说是密封性好。有次开朋友的凯迪拉克给他停车，发现隔音特好，人家的是3层玻璃。我的车上了高速响声就特大（比人家的大）后来专门上网好好了解了下知识。
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。有些便宜的车为了省成本，就把一些能去的给简配了，所以隔音就差。
密封条本身的作用是防尘和防噪音。而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性。
汽车隔音胶条有一定作用，主要作用是密封防尘、其次是减少风噪。
车门橡胶条的作用在原车主要是缓冲止震，作用类似于阻尼片或止震板，在生产环节并不考虑用橡胶条隔音或密封；所以量产车的橡胶条往往使用率很低，在引擎舱、侧面前后车门前侧以及尾箱尾门的缝隙处并不会安装，因为既不违规也不会明显降低NVH的表现。
而追求更好的用车体验是可以后期加装的，在降噪方面有一定效果。
从引擎盖到车门前侧的缝隙在行驶中总会“漏风”，行驶中的汽车基本是被风包裹住的，这些风自然是“无孔不入”，而进入缝隙中的风遇到阻力产生振动则会出现噪音，有些车甚至会“吹口哨”。
而用密封条堵上这些缝隙能够让进入缝隙的风从车辆覆盖件的表面直接流走，这样既减少了风噪还能一定程度的降低油耗，当然节省油耗低的比例会很小。
不过密封条的主要作用还是防尘，尤其是在尾箱和SUV的尾门。
汽车风阻从正面撞开之后无论从车身侧面、车底还是顶部都是以固定的角度流走的，但在车辆尾部没有风状态类似于“真空区域”，不过由于上下两组高速气流的作用力这一区域不仅不是静态反而会成为紊流区，空气流乱撞会携带车尾的烟尘同时乱撞，可以把尾部的[_a***_]理解为“扬尘区”。
这些灰尘同样“无孔不入”，尾箱和尾门的缝隙则是积灰的最佳区域，这也是很多车一段时间不清理尾门缝隙中甚至会有泥的症结所在。
所以为车辆缝隙黏贴密封条还是有一定作用的，但加装黏贴的密封条因直接暴露在空气雨水中，加上日晒和季节性的较大温差会导致老化速度较快；橡胶条老化后会变硬，部分加装密封条的车辆后期会出现更多的异响，如出现这种情况则需要整体更换一组。
普通车辆一组密封条的价格在100元左右，施工很简单只需要撕开背胶高温烘烤胶条后直接黏贴，能接受这一成本的话密封条是有胜于无的。是否需要加装自己斟酌吧，个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车尾箱密封条刮漆了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车尾箱密封条刮漆了的3点解答对大家有用。
