大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎气压高会怎样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎气压高会怎样的解答，让我们一起看看吧。
轮胎汽压高了有什么不好？
胎压过低过高都会容易造成汽车轮胎爆胎！ 胎压过低，轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重；车子滚动阻力变大，油耗增加；且轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。 胎压过高，轮胎与路面接触面就会变小，轮胎中心易磨损；且附着力变小，影响行车安全；胎压过高轮胎减震效果会变差，影响车子舒适性，如果在炎热的夏季，胎压过高会加大爆胎的风险
胎压比标准高出0.1没事吧？
标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。 合适的胎压 1、根据国际GBT2***8-2008标准的规定和要求: 标准型轮胎:2.4-2.5bar 增强型轮胎:2.8-2.9bar 最高气压:不应大于3.5bar 2、需要参考的其它因素: (1)季节性因素: a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。 b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 (2)装载负荷: a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。 b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。 (3)胎压测量环境: a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。 b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。 (4)行车路况: a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。 b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。 c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。 (5)轮胎状况: a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。 b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。 c.软胎:即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。 e.硬胎:即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。 f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如:MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。 (6)备胎胎压: 备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。
为什么天气冷的时候车辆轮胎气压由低变高？
是因为热胀冷缩的原理。不过一般不需要担心的，因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎的时候，都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内的。也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了春季夏季胎和秋季冬季胎的特性。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎气压高会怎样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎气压高会怎样的3点解答对大家有用。
