大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封胶粘性大不大的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车密封胶粘性大不大的解答，让我们一起看看吧。
发动机平面胶和密封胶哪个效果好？
密封胶好
第一：密封胶是指引随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。
第二：平面胶是厌氧型的，是断绝空气以后才会固化有空气是不会固化的，是面上有粘性而里面无粘性。
第三：密封胶是断绝空气不会固化跟空气接触才会固化。
后备箱密封胶条有点粘能润滑吗？
不能。一般的后备箱胶皮是不耐油橡胶，涂抹黄油后会使它膨胀变形或加剧老化，而且涂抹黄油后会容易粘上灰尘，用着会比较脏。
液态密封胶，本身呈液态，因此流动性好，能在金属的结合面的窄缝中充满缝隙，形成一种有粘性，可剥性连续的薄膜，从而使接合面之间起密封作用。
有没有耐汽油的密封胶？
没有耐油的玻璃胶，所有玻璃胶都易溶于油脂、二甲苯、丙酮等有机溶剂物质，因此玻璃胶不能与含有此类物质的基材上施工。而且基材上有油会使玻璃胶不能成功粘接好基材，无法起到黏合作用。
玻璃胶是一种家庭常用的黏合剂，主要成分为硅酸钠和醋酸以及有机性的硅酮组成。硅酸钠易溶于水，有粘性。硅酮胶密封胶就是通常说的玻璃胶，又分酸性和中性两种，中性胶又分为石材密封胶、防霉密封胶、防火密封胶、管道密封胶等。酸性玻璃胶主要用于玻璃和其它建筑材料之间的一般性粘接。而中性胶克服了酸性胶腐蚀金属材料和与碱性材料发生反应的特点，因此适用范围更广，其市场价格比酸性胶稍高。市场上比较特殊的一类中性玻璃胶是硅酮结构密封胶，因其直接用于玻璃幕墙的金属和玻璃结构或非结构性粘合装配，故质量要求和产品档次是玻璃胶中最高的，其市场价格也最高。
密封胶能粘瓷砖吗？
可以粘瓷砖,但一般不建议这么做。
因为密封胶粘结速度慢,而且粘性一般,贴瓷砖后,如果没有做好固定工作,容易出现下滑的情况,尤其是大块瓷砖,效果不理想,再加上密封胶的售价比较高,如果大面积施工,成本太高,所以一般不建议这么做。
去除密封胶的妙招？
1、可以用汽油或是二甲苯溶液清洗的时候多擦几遍。
2、玻璃上的玻璃胶可以用刀轻轻划掉。
3、丙酮,二甲苯,汽油,天那水(香蕉水)都可以洗掉。
4、松香水香蕉水甲苯各自有不同的功用不可混为一谈。松香水是稀释调和颜料的溶剂,香蕉水是调和透明漆及喷漆的溶剂,甲苯是调和油性水泥漆的溶剂。
汽车引擎盖贴密封胶好吗？
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众所周知，密封胶条的作用就在于填补缝隙，并起到一定的减震、防尘、防水、隔音等效果，不过给汽车引擎盖贴密封胶条，其主要目的还是用于隔音降噪，但以壹车热评的经验来看，给引擎盖贴密封胶条其实对隔音降噪并没有什么太大的帮助。
首先，我们应该知道密封胶条是橡胶制品，而发动机舱在汽车行驶时会处于一个较高温度的环境，这点你每次停车后用手摸一下引擎盖就可以了解。
那么作为一个橡胶制品，它最大的敌人就是高温会对它产生老化侵蚀，而原厂车型会在引擎盖设计，以及附属在引擎盖上的原厂橡胶件部件方面，都经过多方面且长时间的安全测试以及耐久性测试。
在符合车企对车型的使用要求后，这些原装的橡胶附件才会被装配在汽车上，而且引擎盖本身的设计弧度也会与原装的橡胶件的位置有所对应，这在某种程度上也会降低发动机舱高温对原装橡胶附件的伤害。
但人为后期加装的密封条，先不说它所粘贴的位置是否符合引擎盖原有的设计和散热要求，单凭在引擎盖缝隙处贴上一圈密封条这一点，我们就可以想象到发动机舱内部的热量散发速度，将会比未贴密封条时更慢，特别是在刚停车发动机依旧尚存余温的情况下。
那么密封条在高温侵蚀下不仅容易出现老化问题，而且一些质量和耐久度较差的密封条还容易出现软化现象，这就会让密封条像软糖一样黏在引擎盖上。今后就算进行反复清洗，引擎盖位置也可能会残留一些洗不掉的黑色物质。
其次，都说引擎盖密封条安装很方便，那你知道密封条是靠什么与引擎盖结合在一起吗？没错，大部分直接靠的是“胶”！
那么在每次洗车时、下雨时或者雾水较浓的天气下，水份是会对胶条的粘性产生影响的，粘贴手艺好的或者粘性好点的密封胶可能使用时间较长，但如果你贪图便宜或者买到劣质的密封胶条，恐怕没用几次密封胶条自己也会因失去粘性而[_a***_]。
到此，以上就是小编对于汽车密封胶粘性大不大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封胶粘性大不大的6点解答对大家有用。
