大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎前小后大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎前小后大的解答，让我们一起看看吧。
前后轮胎牌子不一样要不要紧？
一般来说，只要是前驱车，前面的轮胎磨损都会比较严重。家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。
很多人同样发现了这个事情，既然前胎磨损比较快，后台磨损比较慢，那我把前后胎调换一下可不可以呢？其实是可以的。一般来说三至五万公里左右调换一下就可以，如果不想调换，那就在前轮胎磨损到警戒线时将前轮胎换掉，后面两个车轮可以不用更换，一般来说轮胎的使用寿命都在四至五年左右。有人觉得前后轮胎调换之后需要做一下动平衡，其实并不需要，除非更换之后出现了吃胎或者方向跑偏，这种情况下是需要做动平衡的。
轮胎的保养其实并不难，要做到经常检查胎压，一定要保持胎压在正常范围内。而且轮毂也需要多检查，如果发现轮毂边缘有磕碰时要及时修复，破损的轮毂会对轮胎造成伤害，严重的有可能会爆胎。轮胎台面夹进去石子要及时清理，道理和轮毂破损差不多。日常行车中要多关注路况，路况不好的话要注意躲避，偶尔走几次烂路可能没什么影响，但是走多了轮胎磨损会非常严重，对行车安全危害很大。还有就是日常行车要注意减少刹车次数，尤其是急刹车，这样可以适当的降低一些磨损。
汽车前轮胎是175mm的，后轮胎是185mm的，这样配置可以吗？会对刹车距离产生什么影响？
这个一般要区别你的车，是前驱。或者后驱。
像一般的前驱车，你把后轮调的很宽，基本上没任何意义，
因为一般的前驱车，刹车的话，前轮优先，就像我们开车都知道前面换3对刹车皮，后轮换一对，在加上前驱车，动力，转向，都在前轮，你加后轮的尺寸，除了，增加胎噪，增加油耗，估计能对刹车距离有一点点效果，效果不大，
如果你的车是后驱，你增大后轮的尺寸，这个区别就大了，首先，后轮驱动，更宽的尺寸摩擦力更大，起步更快，
不建议非专业人士乱改轮胎尺寸，这样很危险
汽车轮胎升级最好按照统一尺寸同步升高或降低，否则会改变车辆轮距，对于车辆运行姿态、底盘悬架都会有影响。
后轮比前轮宽设计一般针对大马力后驱车，一般也是中高端车型，比如宝马X6 M、凯迪拉克ATS-L、保时捷718等等。这些车后轮更宽主要是因为后轮驱动，在起步瞬间轮胎接地面大摩擦力也就更强，是性能最直接的体现。
但是底盘悬架和车身姿态原车是经过精心设计的，如果原车尺寸一致改装之后后轮横断面增加，扁平比也会发生变化，车身会不会变得翘着***呢？（下图是保时捷718的轮胎车尺寸，在对比上图的车身姿态看一看）
反之前驱车是不是应该前轮比后***呢？理论上是这样但很少有厂家这样设计，因为前驱性能车并不多，大多数定位城市代步。所以如果是前驱的话，后轮没有必要比前***。
至于制动力后轮加宽并没有实际意义，后轮只是被拉着跑而已；而且不管是前驱还是后驱刹车减速的过程中，随着惯性力的作用车辆重心会向前轮施压，主要的制动力是由前轮提供的。
如果想要提高制动能力，轮胎升级前后轮保持一致，更换高级刹车片和制动套件，单纯依靠轮胎有一定提升但效果并不明显。
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轮毂前后尺寸不一样可以吗？要注意什么？
前款后宽还是前窄后宽，有可能影响到原来的操控特性，虽然日常开估计感受区别不大，不过不管怎么说还是有点隐患的，如果经济不是很紧张的话还是换4个吧。然后再说一下轮毂与轮胎的搭配，轮毂要与轮胎搭配合适才能跑得舒服，就是你的脚有多大，就要穿多大的鞋，轮毂的尺寸多大就搭配多大尺寸的轮胎。如果不更换轮毂，想更换一个更宽的轮胎，这样可行吗？其实是可以的，就像穿鞋一样，可以大半个码，但是太大了，穿着就不合脚了。如果轮胎的宽度超过了轮毂的宽度，就像穿着一个游泳圈，游泳圈不就是黑色的一个大圈圈嘛。那就要相应的更换更宽的轮毂，相反，轮胎很窄，比轮毂的宽度更小的话，就成了改装界称的“爆龟党”。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎前小后大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎前小后大的3点解答对大家有用。
