大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎上的白点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎上的白点的解答，让我们一起看看吧。
轮胎上的红点和白点？
这个白色点也称为匹配点。匹配点表示轮胎上径向力最低的位置（在整个轮胎圆周上测量）。
实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，也便是说这个地位最重，用专业术语来说叫重心。***都晓得，轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。
新轮胎上的红绿线什么意思？
善于观察的车主不难发现，在车胎一侧的胎面上，通常会有一个“红点”和一个“黄点”。如果看得再仔细些还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。好好的轮胎为何会有这两个“点”？它们有什么用处吗？
受工艺水平的限制，轮胎在制作过程中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程中标上的。
胎侧的红点与黄点
轮胎随着车辆的行驶在地面旋转一圈的时候，胎内每一个位置都会受到不同程度的挤压力，进而产生相应的震动。
实心红点代表了轮胎纵向刚性的最大点，是震动最大的地方。黄点代表了轮胎静平衡点，是轮胎中最轻的位置。
标记有何用处？
大家都知道，车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成的，而轮毂与轮胎一样，也有“轻点”和“重点”。有些轮毂上会有一个蓝点/红点/白点，通常就代表了轮毂最轻的位置。
为了获得更好的动平衡效果，轮毂的最重点搭配轮胎的最轻点，就能起到彼此互补的作用，使整个车轮的承受力倾向平衡化，营造更舒适的驾驶体验。
安装时要注意
轮胎安装过程当中要注意以下几点：
一个月的轮胎起鼓是什么原因导致的？
1、轮胎鼓包处受到撞击或者挤压。最常见的是汽车以较高车速或不合适角度冲击道牙。这种情况一般有撞击痕迹，表面有划伤或轮胎内部鼓包处有撞击白斑等痕迹，只要仔细看会发现细微差别。
2、轮胎质量问题。一种是轮胎内的帘布线出现质量问题导致局部强度不够；另一种情况是因为帘布层接口处没处理好。这种因质量问题导致的鼓包，在鼓包处的轮胎表面及轮胎内部没有任何痕迹。
3、低价轮胎的轮胎结构强度不够引起。现在轮胎市场竞争很激烈。低价轮胎为了降低成本会降低帘布或尼龙的层数，或***取质量不好的帘布层，这样轮胎的强度得不到保证，稍微撞击就会鼓包。毕竟一分价钱一分货，建议车主为了安全，不要贪图便宜而购轮胎，因为强度好的轮胎使用的帘布层大多***用国外进口，所以价格肯定贵点。
轮胎上的空心红点究竟代表什么意思？
黄色代表轮胎均匀性低点，红色代表均匀性高点，目的在于安装轮胎的时候要把轮胎***点对准轮毂气嘴位置，最大限度来减少或抵消一部分轮胎因为均匀性不一样的情况下高速行驶过程中
产生的离心力，理论上来说轮毂均匀性高点位于气嘴位置。做动平衡也相对来说简单一点，就这样，我话讲完，谁赞成谁反对？
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点。仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的。
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。
其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。
在轮胎安装过程当中要注意以下几点：
1.有点标记的一侧向外。
2.如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。
3.如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐，因为气门芯也是有重量的。
后两点的目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎上的白点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎上的白点的4点解答对大家有用。
