大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎什么是热补的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎什么是热补的解答，让我们一起看看吧。
汽车补胎热补冷补是什么意思？
热补和冷补：
1.热补：在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。
2.冷补：首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒，比热补要缩短一大半的时间。
轮胎是热补好还是冷补好？
冷补的好处有很多种具体如下：
第一，对保气层的伤害少，补轮胎时打磨干净所补位置就行。不会对保气层有多大伤害。
第二，冷补以后会在补片周围涂抹上密封胶，对补片起到加强作用，使因补胎而造成的慢撒气的几率降到很低。
第三，如果被扎的洞在胎面上有点大，可以用蘑菇钉补。
综上所述，冷补要好于热补。
轮胎冷补、火补有何不同？
一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。
冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。
注意事项
(1)应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。
轮胎热胎与冷胎加气区别？
补轮胎的热补和冷补的区别为：操作时间不同、操作工艺不同、使用时间不同
一、操作时间不同
1、补轮胎的热补：用时20分钟。
2、补轮胎的冷补：只需要5分钟。
二、操作工艺不同
1、补轮胎的热补：需要使用高温让不定硫化，与轮胎紧密结合。
2、补轮胎的冷补：只需要使用补胎贴贴上空洞就可以。
三、使用时间不同
1、补轮胎的热补：由于补丁与轮胎成为一体，不会出现漏气现象。
2、补轮胎的冷补：随着轮胎的使用，补丁会慢慢漏气甚至是脱落。
轮胎热胎与冷胎加气有很大的区别，热轮胎充气快但轮胎冷却后压力会降低，因为在一定的空间内热空气压力增大，实际气量不多，反之冷轮胎充气压力难以上去，但会保持气压不变，我们掌握了充气规律就有相应对策，尽可能冷轮胎充气靠谱。
