大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车镀膜剂和打蜡有区别吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车镀膜剂和打蜡有区别吗的解答，让我们一起看看吧。
镀膜蜡和镀膜剂的区别是什么？
打蜡就和空腔注蜡一样，其实就是在钢铁表面，涂上一层蜡。这样，钢铁表面的油漆，就被蜡覆盖了。起到保护车漆的效果和作用。
而镀膜也是类似的原理，只不过覆盖层不是蜡，而是一层二氧化硅晶体。实际上，镀膜药剂主要成分是硅氟烷。抹在金属表面后，和空气里的氧气发生化学反应，生成二氧化硅。二氧化硅就是玻璃的主要成分。
因此镀膜可以简单的理解为：是在钢铁表面，镀上一层很薄很薄的玻璃膜。让车漆和空气隔绝，从而保护到车漆。
他们的保护原理差不多，但保护的持续时间有差别。一般打蜡的保护时间大约就1个月，而镀膜的保护时间会长很多。
仪表镀膜剂跟上光蜡有什么区别？
镀膜剂和打蜡的区别是：
1、工艺不同：镀膜剂在镀之前需要抛光，通过抛光去除漆面的浅划痕和氧化层，使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果；打蜡不对漆面做处理直接施工。
2、材质不同：镀膜剂的材质是硅素，属于无机物；车蜡材质是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，属于氧化物。
汽车打蜡的作用是：
1、防止汽车漆面老化；
2、保持漆面亮新；
3、抵御紫外线和酸雨袭击；4、有效填补漆面细小的划痕；5、隔断车身与空气的摩擦静电防止灰尘。
汽车镀膜剂和洗车水蜡哪个好？
汽车镀膜剂好
镀膜的话，是比打蜡更新的1种漆面保护技术。
是通过含氟聚合物和硅氧烷这类化学物质，在车漆表面形成了一种高分子的保护膜，把车漆完全隔离起来，所以说抗氧化和耐腐蚀性相对就比较好。
镀晶的原理就听名字，二氧化硅（SiO₂）在车漆的表面镀上了一个结晶层。
车蜡好，还是镀膜剂好？
镀膜剂好，汽车镀膜也可以说是车主选择率最高的一种漆面养护方式，与打蜡养护有所不同的是，它属于是对漆面的一种高效养护方式，因为其特有的工艺手法，所以可以轻易时车主汽车漆面达到耐高温、耐水洗、耐摩擦的效果；
镀膜比较好,蜡的寿命都比较短,如果能够保持一个月,效果就非常好了: 1、汽车镀膜是指在传统的抛光工艺基础上使用喷枪将汽车漆蜡的颜色降低到0.01mm的粒度,并均匀喷涂,然后用无纺布抛光,在汽车的漆面上形成保护膜; 2、这一层保护膜可以为油漆提供全方位的有效保护,除了油漆颜色的翻新,增加颜色的程度,还可以在汽车油漆表面形成密封膜,防止灰尘吸附到汽车表面,镀膜可以使汽车看起来更“干净”
; 3、与车蜡不同,镀膜主要是以玻璃纤维或特殊改性的硅/氟聚合物组成,通过镀膜表面,使车漆与外界完全隔离,涂层厚度一般小于10微米,且聚合物材料非常稳定,耐用性强。
车打蜡好还是镀膜好？
镀膜时间比较长一些，价格贵一些，打蜡的话比较实惠，而且可以长期做跟镀膜的效果差不多，也比较经济实惠，效果也基本相同，如果不差钱的话就镀膜，完事想经济实惠就打蜡
***加载中...我朋友在山东济南生产批发这些东西，经实践，正规的镀膜效果比打蜡要好的，更亮，更持久。
如果你个人动手能力可以的话，洗车后，可以自己镀膜，买一瓶也不贵，可以用6-8次。
汽车漆面常规保养性价比最高的方式：打蜡
为什么不建议镀晶？
首先需要说明的是镀晶的本质与打蜡没有区别，无非形成的保护层强度更高，同时抗氧化能力更强。所谓的“晶”指的是以二氧化硅（SiO2）为主要材质的物料，一般为石英或石英砂等硅石炼取，所谓的水晶实际就是硅石；其性状为质地坚硬的透明无色固体，不过这得是非常纯净的二氧化硅才能达到的程度。
镀晶指利用工具将二氧化硅混合物压在汽车覆盖件上，利用这一物质形成的保护层实现隔离雨水、空气以及紫外线。这些功能不能否认是事实存在的，但是也绝对没有那么夸张的作用。
其形成的保护层确实硬度比普通蜡层高，但充其量也只能放置轻度剐蹭（比如树枝一类），如车辆碰撞或使用工具外力可以划车，在这种强度的破坏中可以说镀晶毫无作用。
其次所谓的镀晶能坚持一年甚至更久也是过于夸张了，因为二氧化硅会与碱性物反应成为硅酸盐和水，而***时使用的水以及洗车液多为碱性水溶液，每次***都会造成使用寿命的缩短，镀晶理想效果往往只能坚持几个月。
再次镀晶可以提升车漆亮度但并不能延缓色漆层的老化。漆水的老化会出现颜色变淡，造成老化的原因是高温；而阳光中的紫外线并不产生温度，只有红外线是热辐射具体热效应的光线，所以不能隔绝红外线的镀晶无法延缓色漆的老化。
至此得出的结论为汽车镀晶的实际价值很低，数千元的一次镀晶只是比几十元的打蜡保护时间长一些，面对车辆碰撞剐蹭以及老化变色并无更理想的作用。不过这还不是最重要的一点，最重要的是每次镀晶之前都需要全面清理汽车车漆，清理的方式叫做抛光。
汽车的漆面的结构[_a***_]清漆层、色漆层、底气、底材等（由外至内），其中清漆是一种透明无色的增亮漆，其作用正是通过隔绝空气雨水为了保护色漆；不过清漆在阳光雨水与空气的作用下会发生化学反应，反应后的状态是从无色变成淡黄色，变色会改变整车的视觉效果。那么想要恢复新车时的视觉效果则需要打磨掉清漆最外层变色的部分，磨掉之后虽然会变薄但是视觉效果会回到最理想状态，这种打磨即为抛光。那么清漆能打磨几次呢？
清漆的厚度仅为35μm（微米）左右，相当于一张纸的厚度；虽然其硬度很高但也扛不住楞磨，正常抛光一次的会抹掉6~8μm，清漆在抛光5次左右之后会基本失去效果（所有效果）。所以清漆不能够频繁的抛光，但是镀晶却每一次都要抛光；平均一年抛光一次的结果为，5年左右车辆整车漆面报废，这到底是在保护车漆还是在损坏车漆呢？（封釉同理）
综上所述，汽车镀晶并没有意义，成本高效果却只能短时间维持，同时还会损伤车漆。与其使用这种方式保养漆面，为什么不直接打蜡呢？打蜡是通过将蜡质物均匀涂抹在汽车表面，之后通过纤维毛巾抛光这些蜡，对原车漆没有损伤但多出了一层蜡层；这层车蜡会在2个月左右退化，那就两个月打蜡一次呗，一年打蜡6次的成本也不计镀晶的五分之一，且打蜡可以持续的操作还不会损伤清漆。所以汽车漆面养护选择打蜡即可，普通家用代步车不会去参加车展，打蜡带来的增亮效果足矣。
到此，以上就是小编对于汽车镀膜剂和打蜡有区别吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车镀膜剂和打蜡有区别吗的5点解答对大家有用。
