大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎改装外斜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎改装外斜的解答，让我们一起看看吧。
为什么改装车轮胎是斜的？
改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。
这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，***设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。
对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。
轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。
HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。 如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush。
1，是为了进一步贴合地面，是底盘，侧裙与地面的间隙更小；
2，是因为外八字这种结构经常利用在高端运动型轿车以及专业赛车上，这样可以增加汽车高速过弯的支撑性，使得轮胎胎壁在转弯时的变形降到最小，只是不会像low rider改装的如此夸张的斜度。
我们普通轿车的车轮是内倾角也就是内八字，主要考虑的汽车直行的稳定性和轮胎的磨损性，赛车就不需要考虑这些了，他们的轮胎几圈就会换一套。
汽车前胎往外斜怎么解决？
1、前轮爆胎已经出现方向偏移时只要***取缓慢有效的制动即可以下是关于它的详细介绍：爆胎后车轮的周长会变小相同的转速下滚动的距离变短同轴的轮子形成了速度差。爆胎后车辆重心发生变化车辆发生倾斜。
2、前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。如果使用驻车或***取紧急制动制动，会导致制动力分配不均，容易导致甩尾，失去控制，甚至翻车。
3、因此一旦有轮胎爆裂情况后，首要应稳住方向，实时矫正，尽可能的控制好车辆前行，然后在缓慢降速，不可踩急刹车，否则也会使车辆出现失控情况。
4、如果说是在高速行驶或者是低速行驶突然爆胎的情况下，首先正确的方法是不要去踩刹车，还是说两个手抱紧方向盘，然后用点刹的方式去踩刹车，这样是最安全的。
5、前车轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。如果发现车身出现旋转时，应立即反打方向，并适当加油门将车身尽量摆正。以防车失控。
6、绝对不可以制动减速，此时车辆重心偏向爆胎一边，制动会加剧重心偏移，造成翻车。爆胎时要注意把握好方向，做适度修正。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎改装外斜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎改装外斜的2点解答对大家有用。
