大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技内饰汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍科技内饰汽车的解答，让我们一起看看吧。
第三代哈弗H6亮相，内饰科技感十足，你觉得能大卖吗？
全新哈弗H6抢先看，变化还是很大的，这一代的哈弗H6是有点F7的味道，像大灯组，下方雾灯，后侧三角窗。第二个图为现款哈弗F7。
匹配的发动机是1.5GDIT缸内直喷发动机，熟悉的124千瓦，285牛米。2.0机型会在160千瓦。变速箱也是自己家的七速湿式双离合。4驱版本，L2自动驾驶会第一次搭载在H6上。价格方面应该从10-15万，走量车型1.5T终端售价价格会在11w上下。四驱会在14万上下。
这一代H6内饰是一个亮点。看着用料做工很好，量产以后应该不会做简配。
国产紧凑级SUV竞争很激烈，长安CS75P，吉利博越P，比亚迪宋P，荣威RX5M，奇瑞瑞虎等，没有一个是好欺负的。希望哈弗H6能在众多对手脱颖而出。
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新一代哈佛H6只要上市，肯定会引爆SUV圈的，大卖只是时间问题了！
提到哈佛h6，估计没有人会怀疑他的实力，自从2011年初代上市之后便一路过关斩将，大杀四方，成为国内紧凑级SUV市场上的霸主，截至目前已经斩获300万+车主的信赖。不过今年以来，包括长安、奇瑞、吉利等国产品牌纷纷推出了全新车型直接对标哈佛H6，合资车也是瞅准了这块蛋糕，在前后夹击之下，哈佛意识到再靠着情怀吃饭恐怕不行了，新一代h6应运而生。
全新一代h6***用了哈佛家族最新的设计理念，与现款相比可谓是天壤之别。新一代车型的前脸已经找不到一丝老款的痕迹，巨大的中网搭配多条镀铬饰条突显很强的立体感，两端大灯组造型进一步扁平化处理，内部可以看到LED光源；中网两侧增加了三角形虎口，对于提升前脸张力很有效；底部保险杠设计比较复杂，整体看上去层次感比较到位，杀气更强了。
新车驾驶舱风格变化明显，最大的改变是全尺寸液晶仪表盘和悬浮式液晶屏的出现，尺寸更大、功能更加丰富了；而传统的换挡把手被取消了，取而代之的是旋钮式电子档杆，科技感突显；而中控台功能区布局相当简洁、明了，这与老款略显复杂的布局形成鲜明对比，档次感、科技感没的说。
新车外型尺寸再次增大，轴距也同步拉长，这也是国产车习惯的越级挑战手法；新车搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，上市初期估计先投放1.5T版本，性能方面相比老款有所提升，变速箱方面依然是7速湿式双离合变速箱。
综上所述，哈佛这一次在沉默许久之后终于拿出了新一代H6，看来面对对手的冲击，哈佛也是坐不住了，新车预计三季度上市，而鉴于此前H6的强大市场基础，我们乐观估计新款肯定要大卖的，而新一场SUV冠军之争正在酝酿当中。
哈佛H6一直是热销车型，目前的月销量基本上都是2万台以上，最高峰达到过8万多台，不过是2016年的事了。
新款哈佛H6我最近刚好也在关注，从设计层面来说，颜值确实比上几代有所提升，至少外观设计应该不会被那么多人吐槽了。不过我觉得哈佛应该再请一名有设计感的设计师，把哈佛H6直接提升到给大家经验的颜值，那基本上月月大卖更加不在话下。
至于哈佛H6新款会不会大卖，我想会有一波高峰，毕竟哈佛H6的关注度还是很高的，至今为止他已经累计83个月的销量冠军了。新款的升级，只要价格差距不大，哈佛H6还是一样会大卖，可能会有新的一轮***消费，指不定会达到3万台的月销量。
哈佛品牌给消费者的都是最直观的体验，工艺做工、用料，质量的稳定性都是他的拿手好牌，现在买车的人，真正试驾的不多，他们就是静态体验，哈佛在这块把捏的很好，在这方面直观对比哈佛H6很有优势。
做为国人，希望国产车都是大卖，10万元级别的车，我们不用过于强调和合资车的差距，除了三大件其实有些技术已经赶超合资车了。（图片来源于网络，如有版权问题，请联系删除）
最近这几年国产汽车发展迅猛，无论是造型，配置，还是整体技术含量，都有了明显的进步。各品牌百花齐放，争相发展。在SUV领域，哈弗H6依然是老大，但其他品牌的车型也都紧追不舍，在销量方面与现款哈弗H6的差距越来越小。长安CS75 PLUS这款车更是表现优异，在2020年前几个月的销量成绩都非常亮眼。
但要知道哈弗H6已经三年没有进行大换代了，虽然产品力依然不错，但对消费者的吸引力可能有些减弱。如今哈弗H6终于要进行大的更新换代，迎来了自己的第三代产品。涅磐重生，以全新姿态继续巩固自己的王者地位。
新款哈弗H6的前脸外观更加霸气，不规则的前中网密密麻麻地排列了多条横向镀烙格栅，威武庄严。进气格栅两侧有两个三角形的导流板，增加了整车的运动性。下包围也***用全新的设计，使前脸的视觉感受富有冲击性。矩阵式大灯诠释着自家品牌的技术实力和豪华感。
侧身和尾部线条有点像现款哈弗F7，三条腰线贯穿前后，立体感十足，尾部有一个精致的压尾，略微的溜背造型能够营造出一丝运动性，同时不会过多的侵占后排空间。
尾部造型同样大换血，跟现款哈弗H6完全不一样。新车***用贯穿式后尾灯，尾灯下方是哈弗的英文logo，再下方是一条贯穿左右的银色镀烙条，整体层次感分明，辨识度很高。下方***用隐藏式排气，含蓄又简洁，与车尾上半部分的高调造型形成鲜明对比。全新哈弗H6的造型，基本上和去年印度车展哈弗公布的概念车Concept H高度相似。
内饰方面那就更有看头了，总体造型非常科幻，细节质感也十分到位。方向盘***用全新三辐式设计，感觉大体布局和全新迈腾的方向盘有点类似，凹凸有致，很立体。新车***用悬浮式中控屏加独立式液晶仪表这样的屏幕组合，变化还是挺大的。独立式液晶仪表没有仪表罩，而是像悬浮中控屏一样直接“插”在了方向盘后面。
新车***用了旋钮式换挡方式，仪式感十足，并且配备电子手刹和自动驻车功能。在印度车展的概念车上，还配备了指纹解锁功能，从谍照图片中并没有看出新车是否有指纹解锁功能，因为整车并没有通电。如果这项功能在量产车上配备，相信又是一大卖点。
第三代哈弗H6有1.5T高低功率发动机和2.0T发动机可供选择，其中2.0T的发动机拥有165千瓦的最大功率，385牛米的最大扭矩。虽然动力出色，但由于油耗和价格问题，2.0T版本一直不是哈弗H6的主销车型。新车搭载的1.5T发动机是哈弗的第3代EB发动机，该发动机依然分为高低功率版本，最大马力分别是163匹和183匹，热效率高达38%，虽然算不上顶尖水平，但是性能也算是强悍，全系车型匹配的都是七速湿式双离合变速箱。
全新哈弗H6本次换代外观内饰变化明显，科技配置有了显著的提升，新车的到来必将巩固哈弗H6的王者地位，至于能否打破自己的销量记录，就让我们拭目以待吧。
到此，以上就是小编对于科技内饰汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技内饰汽车的1点解答对大家有用。
