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键盘神车阿特兹真实情况如何？
既然你加了键盘两个字，你也是个键盘婊，说什么说。
我不知道你们是多恨日本全部的人，对于我而言，只恨日本鹰派而已。
大众过去全球罚款的排放***那么恶劣你们不说，说日本这么点量的排放***！
大众国内加L减配你们不说，说日本车和国产车不能和大众的精神比较！
大众用双离合是没办法不想被日本掐住脖子的无奈选择你们不说，说大众的双离合是最棒的技术先锋！
大众的车没几台能躲过小毛病不断修不好的大众你们不说，欺骗说自己的大众很nice！
反正你们舔德说什么都对！！！反正我们国产、日韩、法系、美系、意系等等，都不应该存在你们的视线！！！恭喜，你们这一波又会放大10000倍谈论一万年！德国，我别的不佩服你，就佩服你把中国人***得快赶上了秦始皇！！！
为什么把阿特兹称之为键盘神车呢？有点纳闷说实话，阿特兹这款车在刚刚昨天的时候给顾客淘了一款这个车，它主要有两个缺点。
第一点就是空间比较小，比较局促，外观看起来是一个非常大的车，但是内部的空间并不大，第二点就是这款车的噪音比同级别而言大一些，别的都是优点。
阿特兹价格比较坚挺，优惠比较少，而且你仔细想一想，买阿特兹这个价位的车型，一般的如果不是靠父母的话，至少需要到30多岁才能买得起，当然除了一些特别能挣钱的小伙，在大学毕业或刚结婚的时候自己都能买得起，大多数这样的家庭刚毕业能够承受住的买车预算单靠自己的话也就是在十万左右。
那么这些30多岁的人能买得起阿特兹，为什么不买阿特兹呢？因为阿特兹的外观比较运动，相比孕迈腾，雅阁，天籁，凯美瑞来说，并不是适合自己，并不适合商用，所以这也是阿特兹销量不是特别好的一个原因，因为什么呢？想买的人买不起，有钱了又看不上。
所以并不是大家非得刻意夸奖本阿特兹这款车是多么的好，而是身阿特兹各方面的表现都还是不错的，只不过是定位人群不喜欢，喜欢的人又买不起罢了，比如刚毕业的大学生买不起大马阿特兹就选择了小马昂克赛拉。
我是15款2.5阿特兹，那时候阿特兹在路上跑起来回头率绝对高，颜值在B级车里我感觉能排第一，我买阿特兹也是被它的颜值吸引了，还有19寸的大脚，2.5自吸的发动机虽然起步没有涡轮来的快，但是80迈以后真正的***开始了，换挡没有顿挫感非常自然。基本上就这些优点。缺点胎噪声音太大，刹车偏软，后排空间小，cd有滋滋的响声，时间长了机器盖子下沉，后箱盖钣金变形左右缝隙大小不一样，后尾灯容易进水，主驾驶冬天开车冻脚，主驾驶座椅从下往上窜凉风，后排车门密封条总开，中央扶手嘎吱嘎吱响，主副车门子在走颠簸路面玻璃滋啦滋啦响，主驾驶后视镜120迈以上滋啦滋啦响，异响的地方太多了，说不过来了，总之车是不错，做工实在是太垃圾了。
你好，马自达的质量是很放心的，发动机进口版本。一汽马自达的整体质量还是可以肯定的，不过小毛病还是一堆，不是普遍***，对不起一汽马自达的产品检查品质。比如大灯不亮，感应雨刮不工作，天窗导水槽堵塞漏水，轮胎有裂纹，2.5车型中控会受到手机干扰，前排车门门板共振，蓝牙听音乐会出现断断续续或者延迟，后排出风口不给力，压缩机漏液等等。
作为真实阿特兹车主，可以分享一下用车感受。和什么人适合买他。
1.适合城市代步，不适合总跑长途。跑长途的话涡轮车动力更好。而阿特兹的优势是起步线性，加速快，降档快，从一个红灯到短距离的另外一个红灯感觉很好。而且跑长途，阿特兹的的噪音是个很大问题，长途舒适性会有影响。
2.适合家用，不适合商务，这点从定位上看就是如此。
3.适合年轻人，不适合岁数大的。迈腾，雅阁之类的多大都能开。阿特兹错过就错过了。
4.阿特兹的优缺点就不说了，每个人需求不一样，按照实际来考虑就好。比较关心的几个争议问题，阿特兹是操控好，不是动力好，跑直线的话是赶不上涡轮车的，上下班代步开会感觉好开轻松；空间是够用的，因为你会发现一台车多数情况都是一个人开，即使是多人只要不是都1米8多的大汉，都够用。阿特兹比其他中型车销量差很多，所以就不行，这是很多人愿意说的，他们会对比迈腾，雅阁之类的，但问题是阿特兹的定位应该是思铂睿，大众cc之类的，这些车和迈腾比销量也是不行。
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