大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车镀膜剂和封釉哪个好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车镀膜剂和封釉哪个好的解答，让我们一起看看吧。
你认为给汽车镀膜、打蜡、封釉有必要吗？
你好，作为爱车一族，我来回答一下问题。
因为我是比较喜欢车的，平时有事没事都会自己亲手洗车打蜡，而且本人也非常享受这个过程。下面我来说一下，我们平时的打蜡、镀膜和封釉有什么作用。
第一
不管是打蜡还是什么其他两种，都可以使得我们的车外观看起来更加靓丽，让别人觉得我们是新车一样。
第二
这三个步骤可以使得我们车漆外面有一层“保护膜”，比如在污染比较严重的地方，下大雨酸性比较大，对我们的车漆有一定的影响，久而久之就会让车漆失去它原有的光彩，越来越暗淡。
而且做了护理后，我们车的表面也不会那么容易沾染灰尘和其他污垢，使得我们的车可以保持更久的清洁效果。
第三
对于一些细小的划痕，打蜡可以很轻松去除这些划痕或者污垢。而且让我们的车显得更加整洁，也免得我们因为一些小小的划痕而且喷漆，不仅价格高，而且对于我们将来要买车了，也会因为不是原厂漆而打折。
这是打蜡镀膜对我们车的一些好处，但是我们不一定要经常去打蜡镀膜，一般根据我们的使用情况，如果只是正常上班下班开车，半年到一年打一次蜡就可以了。
注意关键词:保护清漆！
漆面的养护应该是以保护为目的所以某些以破坏漆面为代价，仅为提升视觉效果的养护方式不建议选择，指的就是封釉和镀膜。
汽车漆面如下图所示，由低到外是底漆保护层、色漆体现色彩层、以及最外层保护色漆防止变色层，清漆在最外层是直接与空气、雨水接触的，虽然是透明但久而久之的氧化也会导致发黄，这点所有颜色的车都不例外只是浅色车尤其白色车会特别明显，所谓老车发黄的原因就是这个道理。
而清漆层的平均厚度仅仅有【40微米】左右，抛光是打磨掉发黄的最外层，每一次抛光会打磨掉8微米左右的清漆，这还得是特别优秀的工人施工才能做到，正常抛光五次左右清漆会被打磨完，之后还有亮度仅仅是因为后期的釉或者所谓的镀膜，实际也无非是强度更高的硬蜡而已。
重点是封釉镀膜之前一般清漆并没有发黄，施工一次所谓能坚持1年甚至更久、然而没有室内停车条件的话能坚持6~8个月就算不错，所以这种追求视觉效果的方式并没有很大意义。
常规漆面养护方式为打蜡，这种最简单也最实惠的方式也是最可取的，每隔两到三个月打一次蜡可以有效的持续的车清漆表面形成一层薄薄的硬蜡，其作用同样能起到隔绝清漆与空气和雨水的接触，防止对清漆层造成氧化，重点是只要正常刷车期间无需抛光。
打蜡的方式仅仅是均匀涂抹之后用棉毛巾用力擦干抛光表层的蜡，亮度不错而且自己动手还能锻炼身体，对漆面有高要求的话建议自己打蜡即可。个人建议、仅供参考。
有必要，有句话叫存在即合理，我从两点来说明一下：
第一：车漆是需要保养和爱护的，仅仅洗车是无法取到对车漆的保养作用的，不做这些的话很快就会失去原有的色彩，比如白色车黄变、黑色车划痕多、其他颜色的车型也会失去原有的光泽度的，作为一个爱车人士，又有谁能忍受的了自己的爱车变得如此糟糕。
第二：如果不做任何的汽车美容，除了车漆会失去光泽之外，等到二手车评估的时候，你的车看起来估计已经非常糟糕了，那这时候就不是面子问题了，而是人民币的问题了，所以有条件还是应该注意汽车漆面的养护的。
那您提到了镀膜、打蜡、封釉，我个人从事汽车美容行业十余年，从目前市场的情况和车主实际使用总结得出，有条件最好是做镀膜，或者镀晶，因为它们的原材料一般都是用二氧化硅来结晶的，然后在加一层加强剂，这样会使得漆面变得光亮如新，而且拥有一定的硬度，不会轻易掉落。
其次是打蜡，打蜡其实目前材质也比较多，但是打蜡的时效性特别短，一般也就是20-30天，所以打蜡需要每个月都做，才能保持；
最后是封釉，目前行业其实已经淘汰了封釉这个项目，主要是它原材料不行，大部分的封釉原材料都含有一定的石油成分，对车漆并不好，所以做封釉要选对材料，这个对车主来说难度太高，所以被淘汰了。
本人觉得有必要的，一来可以亮丽车身，二来可以保护油漆，三来可以降低汽车的折损费，最后就是不要过渡哦。***过渡伤身一个道理。最后祝大家用车愉快，另外提供技术支持哦。
当我们刚提的新车出现丁点的划痕，我们就心疼的不知所措，再有哪个调皮的小孩给你来一下，那直接就是心态崩溃了，更多的是给自己买份保险，让自己更加安心的开车，不会给生活增添烦恼。
汽车镀晶好还是封釉好?为什么？
封釉——就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上大宝。“釉”也是从石油中提炼出来，加上一些***原料制成，先将车面清洗干净，然后再将“釉” 通过振动的方式振上去，让“釉”与漆面充分渗透，可是由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。不过“釉”的功效保用时间略，能够持续1-3个月。
所以汽车镀晶是更好的，但是价格也比封釉要昂贵许多的。
汽车镀晶：是一种可靠的漆面密封技术，可以高效持久的保护车漆。汽车镀晶是最尖端的汽车漆面保护解决方案，将汽车美容养护理念上升到"保护"层面，是汽车美容的最高水准。
汽车镀晶优点 1、耐划痕:钻石晶体硬度达6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，能防止大多数轻微的划痕，并且自身有弹性恢复功能，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。
2、耐腐蚀: 钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。
3、不龟裂:钻石晶体抗紫外线，抗[_a***_]、严寒，耐温范围达-50℃-300℃，适应温度变化范围宽，不会产生龟裂、脱落。
4、易清洗:钻石晶体强大的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔，使漆面达到镜面状态，使车身易清洗保养，各种灰尘和各类污物仅使用清水(不加任何洗涤剂)冲洗，车体表面就可恢复和保持晶莹透亮，即使粘有油污或虫尸，只需将湿毛巾直接擦试物体表面就可轻松去除，同时节省洗车量50%以上，同时具有超强的疏水自洁功能。
5、抗静电:汽车镀晶的钻石晶体含抗静电剂，使漆面不易吸附粉尘，拒绝"交通膜"。
6、更光亮:钻石晶体具有与钻石相类似的晶体结构，增加光的折射，使车面亮度更高，漆面晶莹绚丽，光亮度达95%以上(新车只有70%左右)。
7、拨水强:钻石晶体的低表面能张力与水珠相斥，有超强的拨水性，不沾水。 时效长:钻石晶体寿命长，性能持久稳定，使用可长达3年，而一般镀膜最长一年。
全车喷漆后用镀膜剂还是镜面釉？
全车喷漆后镀膜剂还是镜面釉可根据以下几个方面不同进行相应选择：
第一，材料不同：
镜面釉是从石油中提炼出来的一种抗氧化成分剂。镀膜剂的成分是玻璃素,硅素,氟素。
第二，程序不同：
镀膜剂使用一共需要18道程序,镜面釉使用相对简单.还有提高漆面硬度方面，镀膜剂能提高硬度9H（一般新车漆面硬度2H），镜面釉却做不到。
第三，效果不同：
镀膜剂的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜剂能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害；而镜面釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。
第四，保质期不同：
镀膜剂一般质保期为3年左右，镜面釉一般质保期为半年左右，提高漆面光泽度方面，镀膜剂镜面效果和质感上稍强。镀膜耐久性好。
镀膜剂
相比之下还是镀膜剂好，不建议使用镜面釉。
封釉和镀膜都是需要进行全车抛光的，这是会一定程度破坏车漆的表面，打薄车漆的厚度，一般情况下，正常的车漆只是可以打磨6-10次左右，并且就算是合格的养护产品，或多或少都会存在一些腐蚀性，这样会加剧漆面老化，破坏车漆表面，此外，封釉和镀膜一般都需要到外面的美容店去做，价格都比较昂贵。
抛光，打蜡，封釉，镀膜这4个都有什么区别？
新车到手，除了正常的洗车、装饰之外，很多人会给爱车美容，那么你知道打蜡、封釉、镀膜有什么区别，又该如何选择呢?
打蜡:较早出现的一种美容手段，蜡的主要成分来源于石油，用手摸上去并不算光滑，粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。
封釉:釉的主要成分同样来自于石油，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层在一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的作用。 镀膜:膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫作全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。
抛光:用带有研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下与漆面发生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的细化横的作用。当然抛光的弊端也很明显，就是打薄了车漆，正常的车漆最多可以抛光6~10次左右。
打蜡:首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。
封釉:封釉和镀膜需要提前进行洗车然后抛光(新车不用此步骤)，抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。
镀膜:与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所。使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜，均匀涂于车漆表面，随后高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。
抛光，打蜡，镀膜，封釉都是对汽车表面车漆车身的保养项目，对车身表面起到美化和保护的作用。但是它们的过程和材料，费用是大不一样的。
最简单的就是打蜡了，这个基本所有人都可以自己动手操作，简单方便直接。
1.打蜡
打蜡的好处:首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车车漆显得更新更好看一点。
方法:手工或者用机器将腊均匀涂抹在起床金属油漆的表面，然后在等腊快风干之前用海绵或者软布将腊擦拭掉。
2.抛光
通常情况下，先将汽车洗干净，然后再进行研磨抛光处理。方法有水砂纸打磨。对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600#~1000#水砂纸沾水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整（注意不能磨穿漆层）。粗、细研磨。***用机用研磨机（电动或风动）加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨；再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。抛光。***用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果。手工上光。研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱沾上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。
3.镀膜
漆面镀膜技术，是世界上最新一代的车漆保护技术。真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜。
4.封釉
产品成分和作用上的区别：
打蜡：汽车打蜡是大家所知道的，出现最早的一种汽车美容手段，但是大家所不知道的是，对于汽车打蜡里边的蜡的主要成分来源是石油，这个用手摸上去的话，并不算太光滑，甚至还会有些麻麻的感觉，通过给汽车打蜡，会让汽车表面看起来更加的发亮，更加的漂亮。
封釉：给汽车封釉的原材料主要也是来源于石油，但是，和普通打蜡不同的是，这个是通过专用机器，将釉压入车漆的内部，从而给汽车形成一个类似网状的保护层，这项操作在一定程度上可以给爱车起到隔绝紫外线的作用，用起来还可以防止车漆氧化，在一定程度上起到保护爱车的作用。
镀膜：膜的主要成分是一种被称作玻璃纤维素的物质，和前两种所说的来自石油的物质是完全不一样的，而且这个玻璃纤维素的全名叫做全硅氮氢烷，这种物质在操作的时候，一般是一液态的形式所存在的，等到操作之后就会固化，固化之后可以在车漆的表面形成一个透明的保护层，既可以达到打蜡的亮度，又可以达到封釉的保护程度，可谓是一举两得。
操作工序上的区别
抛光：抛光就是用带有，研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下和汽车的漆面发生摩擦，然后可以帮助清除汽车表面的污垢，并且还可以把漆面打磨的非常光滑，看起来非常的明亮，当然这样的抛光也会有一定的弊端，就是经过多次曝光之后，就会把汽车的漆面变得非常的薄，对汽车会有一定的伤害，所以一个正常的车漆，最多可以抛光6到10次左右。
打蜡：打蜡其实非常简单，是这些保养方式中最为基础的一个了，就是首先将其恩车身清洗干净之后，再将这些拉铺在表面进行涂抹，并且在涂抹的过程中，可以掩盖一些汽车表面的小缝隙和一些污垢，对汽车伤害非常的小，但是它的弊端就是这样，操作之后骑车会比较容易脏，比较容易吸灰尘。
封釉：封釉的话，相对来说就会增加一些难度了，他就是在汽车进行抛光之后，然后用专用的机器，把膏状的又通过一定的挤压和压力，注入到车漆的内部，让汽车看起来更加的光洁如新，让外观看起来更加漂亮。
镀膜：镀膜的话也是非常难操作的，想要给汽车镀膜，首先也需要先进行一下抛光，之后再进行脱脂处理，最大程度上要保存好汽车漆面的吸附效果，之后再将一种液态地膜均匀的涂抹于车漆的表面，之后再用高温进行烤干，最后对汽车形成一种保护膜，在一定程度保护车辆。
打蜡
打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
镀膜
镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。
封釉
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
汽车镀晶就是，为车漆可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。有项水滴实验表明：使用经过 12 个月的时间，车漆表面仍是完美无损。这就是汽车镀晶技术汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。
到此，以上就是小编对于汽车镀膜剂和封釉哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车镀膜剂和封釉哪个好的4点解答对大家有用。
