大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封胶打什么油好呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车密封胶打什么油好呢的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱油底壳可以用密封胶吗？
可以用密封胶进行安装，但是在进行密封胶进行安装的时候，必须将平面上旧的密封胶清理干净，并且用清洁布清洁干净，而且胶面不能过后，如果过后的话，就会有相当一部分的密封胶进入变速器内部，这样的话就会发生密封胶堵塞内部油路的危险。
而且在安装壳体的时候，螺丝的扭矩必须按照厂家的螺丝扭矩拧紧，不能过大也不能过小。
可以的。
1、最好冬季换油，低温环境中拆装油底壳、集滤器和外滤芯利于密封效果。
2、每6-8万公里一换，或如果出现加速不良，松油门有明显拖滞感，油耗高，油液明显发黑，行驶时变速箱出现呼噜呼噜或咔咔声等情况时，建议定期检查CVT油液劣化度值，如劣化度超过210000，应及时更换变速箱油液。
3、重力法或循环机换油法均可。循环机优点，便于将液压变矩器里的旧油换出来（循环机换油前，最好用新油冲洗一下循环机的油道），但有车友说CVT变速箱不适合循环机换油，原因是循环机会给变速箱加压导致变速箱电磁阀损坏，行驶一段时间后变速箱会挂掉，因此建议重力法更安全。前者用油大约2桶计8升，后者3桶计12升。
换油关键是操作过程规范，如油底壳的清洗、铁滤的清洗、纸滤的更换及外壳的清洗等，若这些过程不规范很有可能把杂质带进阀体内，造成隐性问题或故障，所以，更换主要是看维修主体是否有严格的规范操作流程。
减震器没油了加什么油？
液压油。
1、减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用;
2、对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求;
3、液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展
避震器是液压油(阻尼油)。在里面的，不要拆开。也叫阻力油、减震油、高粘润滑油、阻尼润滑油脂、高阻力润滑油、阻尼润滑油、防震油,它是由高纯度无机稠化剂和特殊合成油配制而成的一种新型阻尼、缓冲、密封用的高质量宽温润滑油，用在阻尼器里，只有阻尼油在任何环境里随着温度变化，性能稳定才能让阻尼器达到完美阻尼效果。
有液压油用液压油,没有液压油用发动机机油,添加量一般在70~100毫升左右,不能加多了
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油品市场有卖，液压油推荐：加德士，嘉实多，SK, 美孚，康普顿，壳牌，道达尔，BP，长城，昆仑。液压油的选择，首先是油液品种的选择。选择油液品种时，优先选购产品推荐的专用液压油，这是保证设备工作可靠性和寿命的关键，如果确无专用液压油，可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。
减震油可以使用举升液压油、转向助力压液油进行代替，不过最好还是使用专门的液压减震油。
需要注意的是不能去使用齿轮油或者发动机机油，齿轮油可能短时间内没有问题，但机油会存在两个问题，分别是会导致橡胶件老化速度加快、机油粘度较大，很容易引起阻尼过强。减震油主要就是由特殊合成油以及高纯度无机稠化剂组合而成的，主要使用在阻尼器之中。阻尼油处于任何环境之中，会跟随着温度改变，只有性能处于稳定的情况下，才可以让阻尼器达到更加不错的阻尼作用。
到此，以上就是小编对于汽车密封胶打什么油好呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封胶打什么油好呢的2点解答对大家有用。
