大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎检测系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎检测系统的解答，让我们一起看看吧。
汽车打不着火显示胎压系统故障？
tpms故障指示灯亮是某个轮胎气压在临界点或者传感器电量不足。
胎压监测系统简称“TPMS”，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测灯亮问题的4个解除方法
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
仪表盘怎么查看轮胎？
1、看档把旁边有没有一个SET按键。有按下。首先检查车辆的四轮胎压，确认胎压都达到正常水平。然后启动汽车，长按胎压监测开关，直到听到“咚”的一声。接下来，行车一段距离后，系统会记忆四轮胎压的原始数值。记忆完毕，胎压监测系统就可以正式开始工作了。
2、测试胎压监测功能是否成功激活。仪表盘上就会亮起胎压监测指示灯，表示胎压监测功能已经成功激活。
3、有胎压监测，仪表上会显示。
4、如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，组合仪表及信息***系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。
如何检查爱车的轮胎？
汽车轮胎保持良好的状态是安全行驶的前提，所以，我们有必要做好轮胎的日常检查。
首先，看胎压。
主要是检查轮胎有无漏气情况，从而判断轮胎有无受损，扎伤等。若有，则需及时的修补或更换新胎。
同时，还需保持正常的胎压，达到轮胎使用的最佳性能并延长轮胎使用寿命。
胎压过低则会造成轮胎散热性能降低，两侧磨损严重。
胎压过高，则会造成轮胎中心磨损，同时还存在轮胎鼓包，爆胎等风险。
而正常胎压的轮胎磨损均匀，抓地力和减震缓冲能力得到保证，安全性大大提升。
所以，需随时关注自己爱车的胎压是否处于正常状态。
您好，日常行驶汽车轮胎可以检查以下几个方面
1，轮胎气压:一般大多数车上都有明确的规定的气压，但大多数修理厂4s店都会打到2.5bar也就是2.5个大气压，建议不要打的太多，这样轮胎很鼓，开起来感觉会很硬，影响舒适性，气压太多，高速行驶容易爆胎等，另外与地面摩擦力减少，会延长刹车距离，也不建议打的太少，这样与地面摩擦力增大，行驶感觉会偏软，增加油耗，个别前后轮胎不同规格大小的车除外，沙漠泥地等越野地形越野需求的车除外
2，轮胎花纹:可以检查深度，极限是1.6毫米，一般三年六万公里需要更换，当然需要根据实际情况更换
3，轮胎表面:定期清除夹杂的小石子等，表面是否有裂纹，鼓包，切口，等，如果有钉子等物体扎在轮胎上，建议不要马上拔出，会漏气，等开到补胎维修店再清除补胎，
4，轮胎间隙:如果有条件上举升机，整个轮胎纵向横向试着摆动，会有轻微的余量，如果活动量较大，建议检查是否螺丝紧固，轮毂刹车盘是否变形等
5，轮胎规格:建议更换新轮胎或雪地胎，尽量选择与原厂轮胎规格一致的型号规格，以免[_a***_]偏磨，共振，胎噪等问题
6，轮胎更换:每次更换轮胎都必须做动平衡，发现铅块掉落应及时去重新做动平衡，建议每两万公里导轮，
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎检测系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎检测系统的3点解答对大家有用。
